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全國最東端高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌貫通
，隨著施工人員把最後兩組螺栓緊固完畢，牡佳高鐵第二、第六標段最後兩節鋼軌鋪設連接完畢，順利完成貫通，標誌著全國在建最東端高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌貫通，為明年全線進入聯調聯試奠定堅實基礎。 牡佳高鐵是國家「十三五」規劃的重點鐵路工程項目和《中長期鐵路網規劃》的主要建設項目，也是目前在建的全國最東端的高寒高鐵。項目於2016年11月正式開工，線路全長371.6公裡，起於牡丹江市，經林口縣、雞西市、七臺河市、樺南縣、雙鴨山市終至佳木斯市，全線穿行34座隧道、141座橋梁，是目前我省境內裡程最長的高鐵線。
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全國最東端高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌貫通
我的煤炭網>新聞>港運資訊>全國最東端高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌貫通 全國最東端高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌貫通 中國青年網 發布日期：2020-12-05 15:27:17 新聞歸檔
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我國最東端高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌貫通
，牡佳高鐵第二、第六標段最後兩節鋼軌鋪設連接完畢，順利完成貫通。這標誌著我國在建最東端高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌貫通，為明年全線進入聯調聯試奠定了堅實的基礎。牡佳高鐵是國家「十三五」規劃的重點鐵路工程項目和《中長期鐵路網規劃》的主要建設項目，也是目前國內在建的最東端的高寒高鐵。
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我國最東端高寒高鐵全線鋪軌貫通 牡丹江至佳木斯縮至2小時以內
來源：人民日報客戶端原標題：我國最東端高寒高鐵全線鋪軌貫通 11月30日10時30分，在牡丹江至佳木斯高鐵勃利縣小五站鎮施工現場，牡佳高鐵第二、第六標段最後兩節鋼軌鋪設連接完畢。這標誌著全國在建最東端高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌貫通，為明年全線進入聯調聯試奠定堅實基礎。牡佳高鐵是國家「十三五」規劃的重點鐵路工程項目和《中長期鐵路網規劃》的主要建設項目，也是目前在建的全國最東端的高寒高鐵。線路全長371.6公裡，起於牡丹江市，經林口縣、雞西市、七臺河市、樺南縣、雙鴨山市終至佳木斯市，是目前黑龍江省境內裡程最長的高鐵線。
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我國最東端高寒高鐵全線鋪軌貫通
11月30日10時30分，在牡丹江至佳木斯高鐵勃利縣小五站鎮施工現場，牡佳高鐵第二、第六標段最後兩節鋼軌鋪設連接完畢。這標誌著全國在建最東端高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌貫通，為明年全線進入聯調聯試奠定堅實基礎。
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中國在建最東端高寒高鐵——牡佳高鐵全線鋪軌貫通
中新社哈爾濱11月30日電 (記者 史軼夫)30日，在黑龍江省牡丹江至佳木斯高鐵勃利縣小五站鎮施工現場，牡佳高鐵第二、第六標段最後兩節鋼軌鋪設連接完畢，順利完成貫通。標誌著中國在建最東端高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌貫通，為明年全線進入聯調聯試奠定堅實基礎。
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牡佳高鐵全線鋪軌告捷,創造高寒高鐵技術新篇章
30日10時30分，在牡丹江至佳木斯高鐵勃利縣小五站鎮施工現場，牡佳高鐵第二、第六標段最後兩節鋼軌鋪設連接完畢。標誌著全國在建最東端高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌貫通，為明年全線進入聯調聯試奠定堅實基礎。
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牡佳高鐵全線鋪軌提前貫通!牡丹江佳木斯將少用近6小時!
瀏覽器版本過低，暫不支持視頻播放11月30日10點30分，在七臺河市勃利縣境內，隨著指揮長一聲號令，由中鐵十四局集團與中鐵五局共同擔負施工任務的牡佳高鐵鋪軌工程，隨著施工人員把最後兩組螺栓緊固完畢，成功實現鋪軌接點對接成功，標誌著全國在建的高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌，按計劃提前23天順利貫通，為明年的聯調聯試奠定了基礎。
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我國在建最東高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪通
來源：國資委網站來源：國資小新11月30日上午，在素有「中國冬奧冠軍之鄉」的黑龍江七臺河市境內，@中國鐵建 所屬中鐵十四局集團和對線施工的鋪軌機組順利「會師」，至此，牡佳高鐵全線鋪通，標誌著我國在建最東高寒高鐵建設取得重大進展
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黑龍江省在建最長高鐵牡佳高鐵建設進入鋪軌階段
人民網哈爾濱6月15日電 來自中國鐵路哈爾濱局集團有限公司的消息，6月15日10時，在牡丹江至佳木斯高鐵林口縣施工現場，施工人員僅用時78分鐘就將首組500米長鋼軌準確鋪設到有砟道床上，這標誌著全國在建最北高寒高鐵牡佳高鐵正式進入鋪軌施工階段
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提前23天:中國最東在建高寒高鐵全線鋪軌貫通
11月30日10點30分， 牡丹江至佳木斯高速鐵路(牡佳高鐵)全線鋪軌貫通，比計劃提前23天 ，將在明年全線進入聯調聯試。 牡佳高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》和國家「十三五」規劃的重點鐵路工程項目，也是 目前在建的全國最東端高寒高鐵線路。
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牡佳高鐵全線鋪軌提前貫通!牡丹江⇋佳木斯將少用近6小時!
牡佳高鐵全線鋪軌提前貫通！牡丹江⇋佳木斯將少用近6小時！，隨著施工人員把最後兩組螺栓緊固完畢，成功實現鋪軌接點對接成功，標誌著全國在建的高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌，按計劃提前23天順利貫通，為明年的聯調聯試奠定了基礎。
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我國首條高寒高鐵 哈大高鐵8歲了!
12月1日，我國首條投入運營的高寒地區高速鐵路哈爾濱至大連高速鐵路迎來開通運營8周年紀念日。截至目前，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司累計開行哈大高鐵動車組列車超過25萬列，發送旅客9742萬人次，運輸安全持續穩定，為推動新時代東北振興注入強勁動力。
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牡佳高鐵為振興東北「錦上添花」
來源：經濟日報-中國經濟網近日，我國高寒地區高鐵牡佳高鐵（牡丹江到佳木斯）全線鋪軌完成。牡佳高鐵位於黑龍江省，全長370餘公裡，設計時速250公裡，途經雙鴨山市、雞西市等地。牡佳高鐵通車後，兩地列車運行時長將由現在的7小時左右縮短至2小時以內。（人民日報）在此之前，黑龍江省內已擁有哈大高鐵、哈齊高鐵、哈牡高鐵等三條高速鐵路，不僅為東北地區經濟全面振興發展注入了強勁動力，而且為我國高寒地區高速鐵路建設發展積累了寶貴經驗。牡佳高鐵是繼哈大高鐵、哈齊高鐵、哈牡高鐵之後，我國高寒地區的第四條高速鐵路。
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牡佳高鐵全線鋪軌!預計2020年通車
7月20日，牡佳高鐵佳木斯段正式開始鋪軌，標誌著國內在建最北高寒鐵路牡佳高鐵全線進入鋪軌施工階段。為確保鋪軌如期推進，施工單位根據作業面採取分期進場的方式，做好施工培訓和鋪軌設備的組裝調試等準備。優化施工組織方案，增加技術資源配置，加強安全質量技術交底，發揮鋪軌機組人工投入少、效率高、一次成型的智能化優勢，採用CPG500鋪軌機及人工散枕拖拉鋪設長鋼軌兩種方式，以日均2公裡的鋪軌速度快速推進。施工單位中鐵十四局集團負責鋪軌的範圍由勃利縣小五站鎮至佳木斯市，共計鋪軌389公裡，計劃12月18日鋪通，2021年6月16日聯調聯試。
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牡佳高鐵進入全線鋪軌施工階段 計劃2022年2月正式通車運營
7月20日8時，在牡丹江至佳木斯高鐵樺南縣施工現場，隨著鋪軌機嫻熟地將首組500米長鋼軌鋪設到有砟道床上，牡佳高鐵佳木斯段正式開始鋪軌，標誌著國內在建最北高寒鐵路牡佳高鐵全線進入鋪軌施工階段。
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瀋陽:新民北至通遼高鐵全線鋪軌完成
瀋陽：新民北至通遼高鐵全線鋪軌完成 建成後瀋陽到通遼僅需1.5小時 作者：邸雪瑩 2018-05-23 09:26 來源：瀋陽日報 5月22日，記者從鐵路部門了解到，隨著最後一組500米長鋼軌安全平穩地鋪設到軌枕上，內蒙古自治區連接東北地區的首條高鐵——遼寧新民北至內蒙古通遼高鐵全線鋪軌完成，與在建的京瀋高鐵正式
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牡佳高鐵,鹽通高鐵、包銀高鐵等重點鐵路建設項目最新進展情況
01 牡佳高鐵—建設進入鋪軌階段 6月15日，牡佳鐵路建設傳來捷報，地處黑龍江省林口縣的施工現場機器轟鳴、彩旗獵獵，隨著自動化流水線作業的鋪軌機組在中鐵五局施工人員操作下有序放下一根根枕木，首組500米長鋼軌僅用78分鐘就一次性鋪設成型，標誌著國內在建最北高寒鐵路牡佳客專正式進入鋪軌施工階段
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中國在建最北高寒高鐵牡佳客專佳木斯段架梁完成
來源：經濟日報7月13日，在佳木斯市樺南縣七峰林場三號特大橋施工現場，隨著中鐵上海工程局工人操作架橋機，將最後一孔長32米的箱梁穩穩落在橋墩上，標誌著我國在建最北高寒高鐵牡佳客專佳木斯段架梁施工圓滿完成，為後續鋪軌作業打下堅實基礎。
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我省在建第一長隧牡佳高鐵七星峰隧道貫通
黑龍江日報7月31日訊 30日，8時36分，牡丹江至佳木斯高鐵全線最長隧道七星峰隧道迎來全隧貫通。建設者們歡呼著慶祝這一時刻。經過4年艱難施工，七星峰兩端對向掘進的建設者們，終於會師。這標誌著牡佳高鐵建設取得重大進展，也刷新了在中國最東部、最北部高寒地區進行高鐵建設的新紀錄。