各國鐵路便當大pk,中國距離日本還差了兩個泰國

2021-02-07 智遊客

中國的高鐵技術世界領先,新聞裡經常能看到島國跟我們搶國外高鐵訂單,搶也搶不過。


藍鵝,中國火車上的盒飯從價格到味道卻是全國人民經常360°託馬斯全旋吐槽的,是不是真的有這麼差?


我們不妨先來看看,「自己家和別人家的盒飯」到底都什麼樣。



▲國內列車盒飯通常製作過程。



▲以上是從15元、30元、45元、60元幾個價位的盒飯,但願沒有破壞你的胃口,大概網友的吐槽並無道理吧。


正所謂沒有比較就沒有傷害,家裡的便當難吃沒事,可是別人家的便當不要太好啊,脆弱的快走開,13噸重擊的傷害來啦!





日本可謂是鐵路便當的正主便當一詞就出自日本。


日本鐵道最厲害的地方在於,每個地區都很擅長用當地的特產來製作便當,這就導致了日本鐵路便當種類令人髮指得多。「走一路吃一路」,吃貨的終極夢想在日本得以實現。


▲【森站】便當,墨魚肚子滿滿的填入白米和糯米,用牙籤穿穩後用醬汁熬煮,讓墨魚染滿醬汁的顏色。去北海道的朋友可以吃到。



▲【群馬縣橫河站】便當,特點為以有名的陶器「益子燒」作為容器炊煮的釜飯,配有多種材料,包括雞肉、雞蛋、慄子、椎茸、杏子、筍子等。吃光飯後,剩下的容器還可繼續用於煮食呢。


▲【山形縣站】使用了與松阪牛、神戶牛並稱「日本三大銘牛」的米澤牛肉,加上山形縣出產的名米,以秘制醬汁烹調而成,可說是集山形縣名產於一身的一個便當。



▲【兵庫縣西明石車站神戶站】代表是章魚飯,章魚飯內有以醬汁燉煮的章魚腳,吃到最底還有個小驚喜:味飯的底下藏了一顆炸章魚丸。



▲【群馬縣高崎站】當地以製作達摩最為歷史悠久,這裡的便當便有了達摩外形的容器,鋪上群馬特產的椎茸、慄子、蒟蒻、雞肉八幡卷(以雞肉包裹牛蒡再燉煮而成)



▲【北海道小樽駅】北海道的三文魚子、海膽、帆立貝、魷魚、甜蝦等都十分有名,這個「海之輝」便當,是用略略炒過的海膽,混入雞蛋和椎茸,滿滿堆於醋飯之上,再灑上晶瑩剔透的三文魚子做成當地特色便當。



▲【富山縣富山站鱒魚壽司,用鹽醃漬過的鱒魚放在壽司飯上,用新鮮竹葉包裹,再用石頭壓緊,就成了這個鱒魚壽司便當了。



▲【福井站】 福井名產越前蟹,這款越前蟹飯,除了鋪滿於味噌炊飯上的蟹肉外,更有整條的蟹腿肉,便當盒亦做成螃蟹的樣子,吃光美味的蟹飯後可留為紀念。




以上內容皆來自於動漫版的《24格》雜誌,千萬不要再肚子餓的時候觀看。


▲朝鮮,丹東至平壤綠皮車的便當菜式,最復古的泡沫餐盒,裡面有一個雞蛋,一坨醃蘿蔔,四個乾癟的油豆腐,兩塊酥魚,另外還有同樣大小盒子的一份米飯。量看著還是相當紮實,管飽。



朝鮮境朝鮮境內火車餐車上的菜式。四人一組,六菜一湯,南瓜、燒肉、辣黃瓜、泡菜、大醬湯、厚切煎雞蛋,吃的比較簡樸,和國內餐車有雷同的視覺感。






▲臺灣鐵路便當樣子看著不錯,比較有食慾。價格一般在60–80臺幣,折16-19人民幣。大塊的豬肉,蔬菜,雞蛋,清清楚楚,很好辨認。列車上經過池上時站臺販賣的臺灣最有名的池上便當,池上米是臺灣地區最著名的水稻大米。






▲The Royal Scotsman蘇格蘭皇家列車號,精緻的餐飲和完美的服務是蘇格蘭皇家號令人稱道的亮點。到了晚上,旅客可以在餐車享用雞尾酒,偶爾還會看到三重唱和古典樂器的表演。




▲美國是快餐的故鄉,火車站各種快餐薈萃。會享受的人多半會選擇在火車的餐車上就餐,因為有些火車(尤其是觀光性火車)會提供豐富多彩的餐飲,比如四五種漢堡、三明治、義大利麵條,另附餐前沙拉和餐後甜點。


▲主菜前送一盤沙拉,飯後可以再付費加冰淇淋或者奶酪蛋糕,算上消費一頓飯要30美金+。還是要強調一下美鐵的餐食特色,這樣餐車是只有長途火車上有的,而且餐車更像一個社交場所,吃飯是一個享受的過程,追求的是種感受和經歷,不是用最少的錢塞滿肚子。





▲印度皇宮列車,是印度最浪漫的火車之一。車上的服務員會身著華麗的印度皇宮服飾,將各種各樣的咖喱美食送到你面前。






▲德國火車站的站臺上有穿著傳統的寬袖鏤花襯衫的當地農婦們在叫賣,溫柔可親,充滿了純樸的氣息。蘋果和芝士的搭配讓人吃得心曠神怡。列車上的餐點也是不錯的,比外面貴一點,味道還行。






▲The Rovos Rail」非洲之傲」列車,列車餐廳和美食都洋溢著濃烈的維多利亞時期風格,值得介紹的是極具南非風味的傳統美味:南非咖喱肉末和南非奶餡餅以及開普敦龍蝦、鴕鳥肉排和慢烤卡魯羊腿。





▲辛巴威 火車上的豪華大餐,這完全不像餐車,不知情還以為是那個餐館呢。






▲韓國列車上的餐點,具有當地特色的泡菜餅和年糕是不是看著很有胃口?炸雞排下去剛好就飽了。





▲瑞士Glacier快車上,列車員會排著隊來給每一個人上菜,第一個服務員送上的是麵包,第二個人送上的是牛排,第三個人送上的是義大利麵,第四個人送上的是沙拉,很有西式範吧。





▲英國「歐洲之星」高速火車聘用世界名廚RaymondBlanc為御用總廚,專為「歐洲之星」顧客開發的菜品。看著圖片裡豐富的食材,還是很有胃口的。





▲莫斯科,當地人在車站賣一些伏特加和麵包,火車上喝伏特加算是相當有當地特色的哦。




▲馬達加斯加老式鐵皮列車上,乘客從窗口探出頭買水果,談不上豪華,不過水果看著還是相當新鮮,目測還是甜甜的。




▲泰國列車上的菜式看上去也還可以,味道也是不錯的,一份晚餐人民幣三十多元,在泰國來說其實算是不便宜的了。不過相對於天朝三十元中等型盒飯,這算是超值了,尤其還有魷魚,菠蘿片,咖喱算是良心價格咯。


便當可以說作為當地文化、歷史、環境、地理、習俗的承載,是值得玩味的,列車上的便當,用心做,還是能做出不少令人欣喜的味道。漫漫求索路,列車上的時光算得上是難得可以休息放鬆的時刻,看著窗外的風景,讓時間帶著你回到自己身旁,這個時候,再來一份美味的便當是不是相當愜意?


♫♪ 生活辣麼苦,世界辣麼大,還是出去走走吧~

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  • 菜色豐富又精緻的日本鐵路便當,是如何誕生的?
    不只在東北的鄉下,日本從城市到鄉間,只要有火車的地方,從新幹線、快車、慢車、蒸汽火車都會有鐵路便當,而且口味和菜色隨著當地的特產而變化,因此鐵路便當是最容易用平價吃到各地特色美食的方式。最早的鐵路便當從何而來呢?我們得回得明治維新的時代,看看當時鐵路便當是如何在日本各地出現的。
  • 這就是日本的鐵路便當?
    日本火車盒飯主推當地特色美食。        「中國製造」素來以物美價廉著稱,不過在看了日本鐵路便當之後,不少人吐槽中國鐵路快餐完敗於日本?有網友感慨,坐過中國高鐵的日本人可能都有一個感觸:中國高鐵的舒適程度,絕對不輸於日本的新幹線;但坐過日本新幹線的中國人可能也有這樣一個感慨:日本新幹線的便當,絕對秒殺我中國高鐵的盒飯。圖為日本高鐵站臺上的便當店。
  • 為什麼日本的高鐵便當供不應求,中國的鐵路盒飯卻備受冷落?
    但高鐵上提供的盒飯,由於屬於壟斷暴利,毫無市場競爭,價高質劣讓全體國民集體吐槽,更多的人選擇吃方便麵或者自己帶點乾糧,這點要和鄰國日本比較起來,真是天壤之別。很多日本人為了品嘗鐵道上提供的便當盒飯,故意餓著肚子上車。有些人甚至不坐車,也要跑到車站去買這種鐵路便當。日本的鐵路便當盒飯,是由各條線路,依據當地的物產和本地烹飪風味相結合,充滿了地方特色。
  • 電車之旅必不可少的日本「鐵路便當」
    如果您在日本是坐電車去旅遊的話,那麼鐵路便當就是不可或缺的必需品了。讓我們向您介紹日本鐵路便當的歷史。所謂鐵路便當是指在日本的車站販賣的便當,大部分是長途旅行的乘客為了在電車裡食用而購買。此外,也有使外形獨特的容器、讓人吃完後也捨不得丟棄的鐵路便當,最具代表性的就是新幹線和動畫人物圖樣的便當。鐵路便當的價格雖然比便利店的便當高,但是鐵路便當可以說是日本料理的一種,具有與其價格相符的價值。
  • 中國高鐵盒飯 PK 日式鐵路便當,結果讓人大吃一驚 ....
    日本火車盒飯主推當地特色美食。日本政府相當重視火車上的便當,每年1月,新宿·京王百貨店也都會舉辦為期兩周的「火車盒飯大會」,這個有著40多年歷史的活促銷動每年吸引大量的顧客前來品嘗各式各樣的「火車盒飯」。
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    每個國家都有不同的火車美食,在日本最受歡迎的就是新幹線站臺賣的便當。在中國最受歡迎的不是高鐵售賣的盒飯,而是旅客自己帶的方便麵和自熱火鍋。為什麼同樣是鐵路出售的盒飯日本的這麼受歡迎,而中國的沒人愛吃,這其中的差距值得深思。
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    日本的火車盒飯大概發源於1885年日本東北本線宇都宮站,據說最初的盒飯極其簡單,只是撒了芝麻和精鹽的兩個飯糰和醃鹹蘿蔔,用竹葉簡單包裹著出售。隨著日本鐵路交通的不斷發展,火車盒飯也不斷推陳出新,到了今天,日本的火車盒飯的種類少說也有兩千到三千之多,盒飯的樣式也從最初廉價的飯糰逐漸發展為精緻且搭配豐富的套餐。