11月銷量放榜!雅閣、凱美瑞、天籟、亞洲龍銷量公布

2020-12-21 愛車兵團ICARBT

決戰年終銷量之巔,金九銀十是備戰之始,關鍵的月份應該是11月和12月份。怎麼理解?因為新曆時間節點,基本上與傳統春節相隔一個半月至兩個月時間。對於剛需的消費者,買車回家過春節,正是對應的時間節點是新曆的11-12月份。

所以,金九銀十之後,銷量迎來大爆發時期正是11-12月份。近幾天,各大車企陸續放榜,公布旗下車型銷量,筆者為大家整理一下,看一看中型轎車市場,雅閣、凱美瑞、天籟、亞洲龍銷量究竟如何?而你,又為哪一款車型貢獻了一份力量呢?歡迎到留言區報導。

雅閣

11月銷量:24162輛

同比增長26.5%

被稱為B級合資轎車的標杆的車型——雅閣,在11月份銷量大爆發,其11月銷量24162輛,同比增長26.5%。雅閣可說是廣汽本田的重磅車型,對整個品牌的銷量有著極其重要的幫助。11月份雅閣取得不錯成績,總體表現非常不錯。

雅閣能夠獲得市場和消費者認可,完全是憑實力出圈。不管是外觀顏值,動力性能、保值率和實用空間體驗,任何一項拎出來都是高標準做工體驗。例如動力方面,雅閣提供了1.5T和2.0L混動兩種動力總成,放在市場上,雅閣的動力總成是經得起考驗的。11月賣出24162輛,並不難理解。

凱美瑞

11月銷量:20022輛

同比增長23%

雅閣和凱美瑞互為競爭對手,在筆者看來是良性的競爭關係,兩款車相互促進,共同進步。如11月份,凱美瑞11賣出了20022輛,同比增長23%。兩款車銷量雖有差異,但兩款車銷量均破2萬,這說明凱美瑞在市場中,同樣有它的亮點的優勢,否則結果會出現雅閣一家獨大的局面,但現實結果並非如此。

那麼,凱美瑞的亮點和優勢是什麼?在筆者看來,出自TNGA構架的凱美瑞多了一份操控性,安全車身構架更出色,以及出色的動力總成等,都是凱美瑞最大的亮點和優勢。動力方面,凱美瑞提供2.0L和2.5L(還有混動)兩種發動機三種動力選擇。那麼,你作為消費者,雅閣和凱美瑞之間,你會怎麼選?

天籟

11月銷量:13463輛

同比增長20.8%

近日,日產正式公布了天籟11月汽車銷量,天籟11月銷量13463輛,同比增長20.8%,銷量雖然不如雅閣、凱美瑞,但在三者之中同比增長卻是最快的一款車。天籟的調校是偏向舒適的,雖然換裝上史上最強勁的2.0T發動機,但懸架調校、駕駛控制方面都是偏舒適為主。

如果你並不喜歡激烈駕駛,喜歡慵懶的駕車用車體驗,那麼天籟是一款非常值得嘗試的轎車。2.0T雖然最強可爆發243馬力,但基因裡的舒適性用車體驗和老款車型並無區別。然而好處在於,你想要激烈駕駛,天籟隨時滿足你的需求。

亞洲龍

11月銷量:12640輛

同比增長36.1%

日前,一汽豐田正式公布亞洲龍銷量,亞洲龍11月銷量12640輛,同比增長36.1%。亞洲龍在11月份的表現相當不錯,今年雖然有疫情影響,但是對亞洲龍這類轎車來說,銷量表現可圈可點。其實,在市場定位上看,亞洲龍是一款可偏商務和家用的中型轎車。

所以,11月份獲得這樣的銷量成績,很多一部分原因在於車型定位準確,而且傳導給消費者的信息,亞洲龍與雅閣、凱美瑞並不同。亞洲龍的群體一般是個體營業者,創業者以及高端銷售人士。所以,亞洲龍的市場表現非常不錯和定位精確有關。

寫到最後,11月汽車銷量逐漸公布了,以上四款是合資B級轎車的佼佼者,品質出色,口碑良好,是非常不錯的推薦車型。如果你近期打算購車,上面四款,你更喜歡哪一款?

相關焦點

  • 邁騰,帕薩特,凱美瑞,亞洲龍,雅閣,金牛座和天籟選哪個好?
    金牛座擁有C級車型的軸距,而且美系車型在配置方面從來不吝嗇,像豐田凱美瑞那樣低配不帶倒車雷達的例子,在美系的B級或以上車型上是不會發生的。而且金牛座也有不俗的動力表現,它之所以叫好不叫座,主要是因為福特的品牌力不強,而且美系車的品控相對有些粗枝大葉,後期使用時的小毛病可能會稍多點。如果是豐田的粉絲,也對雷克薩斯車型保持崇高的敬意,那沒辦法,建議你選亞洲龍。
  • 6.4秒就破百,天籟卻仍賣不過雅閣、凱美瑞,問題在哪?
    中級車市場中,日系陣營最知名的便是雅閣、凱美瑞和天籟,如今雅閣憑藉出色的性價比優勢以及不俗的綜合實力,幾乎穩居銷量第一。而凱美瑞雖然在價格上沒有作出什麼讓步,但憑藉可靠的品質,它同樣是B級車市場的寵兒。
  • 2021款天籟上市,這一次還賣不過雅閣/凱美瑞?
    只不過,雖然它們被譽為是日系三強,但在銷量上卻有著很大的差距,尤其是雅閣和凱美瑞,絕對算得上是銷量排行榜當中的常青樹,而天籟的銷量卻一直平平,在市場比較平穩的走勢中,日產天籟已經悄悄的掉了隊。如果拿今年1-9月份的銷量數據來評判這三款車的業績,或許對日產有些不公平,畢竟在2021款天籟在今天才剛剛上市,但是對於2021款東風日產天籟上市來說,只是在外觀和內飾和配置上有一些細微的變化,在動力配置以及其它方面並沒有改變。所以,天籟也可以用當下的數據去和雅閣、凱美瑞做對比。
  • 2020中型車銷量最新排名出爐:雅閣拉開差距,君威、帕薩特破十萬
    其中,排名前三的是本田雅閣、豐田凱美瑞以及寶馬3系,而它們之間的差距也是非常明顯,奔馳C級、大眾邁騰、別克君威、奧迪A4L以及大眾帕薩特的累計銷量也都突破了10萬大關。另外,豐田亞洲龍和特斯拉 Model 3都排名前十,而日產天籟、紅旗H5、別克君越以及本田INSPIRE也都有很不錯的銷量表現,但馬自達6 阿特茲、大眾CC、福特蒙迪歐以及吉利博瑞的表現都非常一般!
  • 質量最可靠十大中型轎車出爐:雅閣跌出前三,邁騰天籟上榜
    根據最新質量榜單顯示,豪華中型轎車的質量表現不錯,而本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾邁騰和日產天籟等暢銷車型也是令人滿意的,而大眾帕薩特、本田INSPIRE和豐田亞洲龍卻是跌出榜單,下面根據各車型的表現來具體看一下吧!
  • 日系三大汽車品牌在華11月銷量對比,誰的表現最為強勢?_易車網
    其中,凱美瑞和雷凌銷量均超過2萬臺。其11月銷量僅為11086臺,低於CR-V和奇駿。 一汽豐田11月的銷量約81002臺,同比增長達到17.3%。旗下的卡羅拉銷量儘管達到了34947臺,但同比下滑,幅度為4.9%。 據悉,車廠未來還將推出3缸版本,或許將會進一步加劇銷量下滑。另一款轎車-亞洲龍在11月份銷量為12640臺,作為一款比凱美瑞定位更高且售價相仿的車型,這個成績也沒有太多值得稱道。
  • 到底是什麼在支撐銷量話題王——豐田凱美瑞
    據中國汽車流通協會和精真估聯合發布的《中國汽車保值率研究報告》顯示,廣汽豐田凱美瑞依舊作為同級保值率最高的車型位列首位。不靠價格,銷量堅挺縱觀國內轎車市場表現來看,B級車型整體銷量低於A級市場也是其售價上有一定提升所致,B級車本來就是為實現更高追求的的人群定位,但表現優越的B級車型即使在高於A級市場的售價下,也能成為暢銷車型,其中包括豐田凱美瑞、本田雅閣,大眾邁騰。
  • 11月國內燃油車銷量排行 神車唱主角/全年銷量跌幅縮小
    本田雅閣混動中型轎車雅閣銷量排在首位,與之非常接近的車型是德系大眾邁騰,與凱美瑞、天籟日系同級別老對手有著至少5000輛的差距。豐田亞洲龍亞洲龍成為豐田銷量新的增長點,在細分市場增加產品的戰術收到成效,雖然雅閣與凱美瑞之間有不小的差距,但是加上亞洲龍銷量的補充,豐田品牌的產品整體還是有這同級別中不錯的表現。
  • 主流日系車11月銷量 豐田銷量最高 本田增幅最大
    而在主流日系品牌中,豐田、本田、日產和馬自達也分別公布了各自在11月份的銷量,其中豐田、本田表現強勢,而馬自達表現依舊最差。那麼下面就讓我們一起來看看它們各自的具體表現。具體車型方面,豐田的銷量支柱依然是卡羅拉、凱美瑞、RAV4。
  • 亞洲龍都上市了,七代天籟黑科技車型還未上市,消費者還會等嗎?
    中級車市場中的雅閣、凱美瑞、天籟被人們稱為「日系三劍士」,雖然三者的實力沒有太大的差別,但是雅閣和凱美瑞都完成了模式轉換,日產天籟的更新計劃推遲了,日產天籟的換代速度太慢,錯過了市場的良機,因此,去年下半年日產天籟在銷量方面一直落後於雅閣和凱美瑞。
  • 11月國內燃油車銷量排行 神車唱主角/全年銷量跌幅縮小_易車網
    本田雅閣混動中型轎車雅閣銷量排在首位,與之非常接近的車型是德系大眾邁騰,與凱美瑞、天籟日系同級別老對手有著至少5000輛的差距。豐田亞洲龍亞洲龍成為豐田銷量新的增長點,在細分市場增加產品的戰術收到成效,雖然雅閣與凱美瑞之間有不小的差距,但是加上亞洲龍銷量的補充,豐田品牌的產品整體還是有這同級別中不錯的表現。
  • 日系中級轎車有三寶,雅閣/天籟/凱美瑞哪款更適合家用?
    在車市不景氣的大背景下,日系車型的銷量卻不受影響,特別是日系中級轎車——以其優越的操控性、舒適的路駕體驗以及省油等優點,在十年前就受到UU爸爸那一輩人的青睞,十年後的今天依然是很多中國家庭在購車時會重點考慮的對象。今天UU就帶大家來看看,日系品牌旗下中級轎車的三寶:雅閣,天籟,凱美瑞,在三款車全部完成換代後,哪一款更適合家用?
  • 一句話點評11月中型轎車——日系三傑佔領高位
    近日,《乘聯會》終於公布了2020年11月轎車、SUV與MPV的銷量排名完整榜單。以前的銷量排行榜都是對前幾名車型進行解讀,很多讀者反應自己的車都沒有被解說到。因此11月銷量排行榜,我會以全新的點評方式,寫一期「一句話點評」的專題,儘量爭取每款車都能雨露均沾地點評到。
  • 中級車銷量排名:帕薩特跌至第八,最後一名只賣17臺_易車網
    從前11月銷量情況來看,本田雅閣以191221輛銷量數據位列第一,與第二名暫時有著2萬多輛的差距,可以說本田雅閣基本鎖定年度中級車銷量冠軍的稱號,延續去年在這一領域的優勢。「失速門」事件後的這一年多,本田雅閣銷量上升較快並保持穩定,終端有著不錯的優惠力度是原因之一,同時銳·混動車型的銷量佔比也在上升。
  • 2018四大日系車企銷量出爐!公認最好開的它,竟然墊底!
    雖然消費者心裡對日系車的爭議比較大,但身體是誠實的,看看銷量就知道了。2019年伊始,各大車企陸續公布了2018年的年終銷量報告,日系裡一汽豐田、廣汽豐田、東風本田、廣汽本田以及東風日產的銷量都已經出爐了。
  • 別惦記亞洲龍了,豐田全新凱美瑞來襲,外觀大氣僅23萬挑戰天籟
    現在,中國的汽車產業成功摸索出了適合自己發展的道路和模式,中國汽車品牌的生產實力和規模不斷擴大,產品結構正在向著多樣化發展,跟不上發展節奏的汽車相繼淡出人們的視野,廣汽豐田適時採用高品質發展戰略,凱美瑞作為大型車不斷介紹新車型,匯集了豐田的最新研發技術,一直活躍在中國的汽車市場,銷量一直很好,
  • 售價相同,產品力相當,為什麼天籟賣不過雅閣?
    正如緊湊級SUV市場一樣,B級中型轎車市場同樣被日系車企所佔領,其中最耳熟能詳就是豐田、本田、日產旗下有著「日系三劍客之稱」的凱美瑞、雅閣、天籟。過去它們三者之間的銷量相當於「五五開」,互相牽制,誰也不服誰。
  • 2020年6月合資轎車銷量排行榜完整版,日系車成「最大贏家」
    車矩陣車評:6月合資轎車細分領域銷量排行新鮮出爐,日車轎車表現「神勇」,排名前十的車型中一半為日系轎車,其中日產軒逸更是創紀錄般的賣出53761輛的「驚人」成績。大眾新朗逸被日產軒逸和豐田卡羅拉「拉於馬下」,銷量僅3.4萬輛,與軒逸的差距竟達近1.9萬輛,「神車」本田思域仍受市場歡迎,隨後兩廂版的加入或更會大幅提升銷量,大眾寶來/速騰「倆兄弟」穩中有增,別克全新英朗由於回歸四缸機重新回到銷量第一陣營,B級車領域,本田雅閣「力壓」豐田凱美瑞、「遠甩」大眾邁騰,曾以中級車標杆自詡的大眾帕薩特,中保研安全碰撞測試中,A柱被撞斷的醜聞仍在發酵
  • 中型轎車銷量TOP10:還是德系的天下!
    2020年7月中型轎車銷量排行榜TOP10於出爐了!本田雅閣以20093輛的成績再次奪冠,凱美瑞售出17789輛,緊隨其後位列第二名。第三到第五名分別被奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L三款德系豪華品牌車型包攬。曾經的「大眾雙雄」:帕薩特、邁騰,分別位列第八和第九名。