五一假後的第一天，早上剛到公司，就通知說要開一個「收心會」，我想說，寶寶的心還在長城上堵著，還在黃山上堵著，還在祖國的大好河山裡排著隊……
每一次放假，都能讓我見識到我們祖國人口的偉大，尤其是能讓高鐵超載停運，又一次刷新了我的世界觀。據統計，此次五一假期出行人次多達1.6億人次，這要比好多國家總人口數量還多，而最主要的出行工具「高鐵」卻被擠出了毛病，多次被出行的遊客給「擠」停了。
高鐵之所以被逼停，提前買好的高鐵票卻上不了車，都是因為超載。其實最開始鐵路部門實施買短乘長也是為了方便廣大旅客，況且對於普通列車似乎影響也不大，但是對於復興號這類高鐵列車，超載卻是致命的隱患。
高鐵售票，基本上是「一個蘿蔔一個坑」，為何買到票的人還沒上去，車廂裡早就「人滿為患」了？乘客買了票上不了車，鐵路部門答應全額退票，這麼處理合適嗎？
更有網友表示：出行不規劃好自己的行程，半路補票的人是什麼心態？買不到票買短途上車補票，你有考慮過為什麼買不到票嗎？是因為車輛不足以再容納多餘一個人。損人不利己。如果臨時改變行程，那你到站下車再買票哇！為什麼要因為你自己的問題而影響到別人！別人為什麼要因為你的自私行為而耽誤行程，坐不了車？這種情況完全可以讓他們下車！是他們自己的問題！
關於這個問題，鐵路部門給出了這樣的答覆「列車根據運輸能力辦理越站補票業務」，這句話的言外之意就是，在列車行進過程中，列車工作人員隨時根據車上的人數、售票情況來決定是否給你辦理補票業務，這就給原來補票業務增加了很多不確定性，即使你想站，也不給你站的機會。
為了能夠將這個措施落實到位，切實保護已經買票人的利益，鐵路部門還表示「如果旅客沒有按照規定補票強行越站乘車，到站後鐵路部門將加收已乘區間應補票價的50%的票款。」
買短乘長本來是一項惠民政策，同時也可以將鐵路資源利用最大化。但鑑於目前高鐵列車的運輸及安全考慮，小編提醒朋友們，出行之前務必做好規劃，避免「買短乘長」，切勿強行「越站乘車」。