阿里昆莎機場2020年冬春季航線地圖,是到達阿里最快捷的方式

2020-12-10 地理無限

阿里昆莎機場位於西藏自治區西北部,首次通航時間是2010年7月,飛行區等級為4D。

2019年,阿里昆莎機場共完成年旅客吞吐量90898人次,同比增長21.2%,在內地排名第215位,在西藏自治區內排名第5位;貨郵吞吐量17.7噸,同比增長27.1%,在內地排名第211位,在西藏自治區內排名第5位;飛機起降1066架次,同比增長10.1%,在內地排名第225位,在西藏自治區內排名第5位。

西藏自治區目前只有5座民用運輸機場,阿里昆莎機場是旅客量最小的機場,但增速很快。

目前阿里昆莎機場有6條航線:

阿里——拉薩,每周三、五、日有航班阿里——拉薩——西安,每周一、二、三、四、五、六、日有航班阿里——拉薩——成都,每周一、二、三、四、五、六、日有航班阿里——喀什,每周二有航班阿里——喀什——西安,每周二有航班阿里——喀什——烏魯木齊,每周五有航班註:航班具體執行情況以售票處顯示為準

阿里昆莎機場2020年冬春季航線地圖

想去阿里地區的,可以看這幾條航線。

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    11月27日,阿里昆莎機場新增阿里—拉薩—成都往返航線,由祥鵬航空公司執飛,每日一班。據了解,此次新增的航班號為8L9669/8L9670,由具有高原性能的B737—700型客機執飛,擁有138個座位。
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  • 探訪西藏阿里昆莎機場
    經過近兩個小時的飛行,8日上午,記者搭乘的西藏航空TV6008次航班平穩降落於海拔4274米的西藏阿里昆莎機場。該機場為高高原機場,海拔高度排名中國民航機場第四。
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    周航 攝中新網拉薩7月1日電 (李海濱)7月1日,從西藏拉薩飛來的西藏航空有限公司TV6008次航班平穩降落在西藏阿里昆莎機場,並享受了「過水門」這一最高歡迎禮儀,慶祝昆莎機場實現安全運行10周年。圖為7月1日,西藏阿里昆莎機場實現安全運行10周年。 周航 攝圖為西藏民航航班抵達阿里昆莎機場(資料圖)。
  • 「空中金橋」構築百姓「幸福路」——寫在西藏阿里昆莎機場通航10...
    阿里,是很多人眼中的「藏西秘境」,但平均4500米以上的海拔讓人望而卻步。當地有一句諺語:「這裡的土地如此荒蕪,通往它的門徑如此之高,只有最親密的朋友才會前來探望我們。」2010年7月1日,阿里昆莎機場正式通航,一條4500米的跑道,搭建起了阿里與世界溝通的「空中金橋」。
  • 西藏民航機場發展報告,阿里昆莎機場已完全恢復
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    該機場為高高原機場,海拔高度排名中國民航機場第四。圖為西藏阿里昆莎機場航站樓。 何蓬磊 攝高高原機場海拔較高,面臨空氣密度和大氣壓力小,地形、氣候覆雜等因素,因此,機場運行有一系列特點。8日上午,中新網記者搭乘的西藏航空TV6008次航班平穩降落於海拔4274米的西藏阿里昆莎機場。
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    7月1日,全國最為邊遠的支線機場之一 ——西藏阿里昆莎機場通航十周年。十年來,民航「空中天橋」為阿里發展插上騰飛翅膀。↑西藏阿里昆莎機場通航十周年 代玲 攝2010年7月1日,拉薩至阿里航線正式開通,將兩地的時間距離由40小時縮短為2小時,帶動了阿里經濟社會極速發展,民生極大改善。阿里地區行署專員旦巴旺久認為,昆莎機場通航後,阿里旅遊業迎來了千載難逢的發展機遇。
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    中新社拉薩6月30日電 題:西藏最西端機場通航十周年:「天邊阿里」若比鄰作者 張偉7月1日,位於西藏最西部阿里地區的昆莎機場將迎來通航十周年。2010年7月1日,昆莎機場通航,拉薩直飛阿里的航班只需2個小時。生命線也是幸福線——「天邊阿里」換新顏截至目前,昆莎機場開通航線4條,執飛航空公司3家,通航拉薩、新疆喀什、烏魯木齊、陝西西安4座城市,累計保障航班7169架次,運輸旅客491367人次,運輸物資365噸。
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    拉薩1月27日電 (江飛波 次仁存成)民航西藏區局阿里航站27日透露,近日西藏阿里地區遭遇強降雪天氣,1月25日阿里昆莎機場飛往拉薩和新疆喀什的航班全部取消,238名旅客滯留。經阿里航站工作人員努力,26日,航班已恢復正常。
  • 全國最艱苦高高原支線機場阿里昆莎機場安全運行十周年
    今日,世界海拔第四高、全國最艱苦的高高原支線機場西藏阿里昆莎機場安全通航運行十周年。海拔4274米的高原戈壁,在複雜的氣候條件和飛機性能衰減嚴重等情況疊加中,民航阿里航站205名員工十年如一日安全保障航班起降7000餘架次,形成了可複製推廣的高高原機場運行經驗。
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    新華社拉薩4月8日電(記者 胡星、滕軍偉)記者日前從民航西藏區局了解到,作為西藏「十一五」規劃重點項目的阿里昆莎機場,目前已經完成了施工總進度的95%,將於7月正式通航。    民航西藏區局局長徐波說,阿里昆莎機場總投資約17億元,按照滿足2020年旅客吞吐量12萬人次、年貨郵吞吐量350噸規劃建設。
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    周年日阿里機場以「過水門」迎接飛機到來(央廣網記者 普布次仁 攝)央廣網阿里7月1日消息(記者普布次仁 王宇)今天是阿里昆莎機場通航暨安全保障10周年紀念日,阿里機場以航空業界的高級別儀式「過水門」來迎接上午9時52分抵達阿里航站的西藏航空TV6008
  • 阿里昆莎機場現場候補機票須知
    由於近期出港旅客眾多,阿里昆莎機場售票處本著為旅客真情服務的初心,特將機場現場候補機票須知向社會公眾告知,以便旅客更好地安排自己的旅程。一、候補機票的定義和適用原則候補機票是指機場管理機構在臨近航班截載時,根據當天航班剩餘載量情況而面向未買到當天航班機票的旅客銷售的機票。
  • 成都——阿里航線正式開通
    11月27日上午12時35分,由祥鵬航空執飛的8L9669航班平穩降落在阿里昆莎機場,標誌著成都====阿里航線正式開通並圓滿首航。「開通成都====阿里航線,是我地區廣大人民群眾期盼已久的事情。阿里昆莎機場通航至今,旅客的出行一直一票難求,而且票價居高不下。成都====阿里航線的開通有望降低旅客的出行成本,進一步加強阿里地區與各地的交往交流交融。」民用航空阿里站站長李民勇說。
  • 阿里新增至成都航線
    為改善阿里地區廣大人民群眾的出行需求自11月27日起阿里昆莎機場新增>從成都雙流國際機場起飛短暫經停拉薩後計劃14:00抵達西藏阿里昆莎機場回程航班8L9670於14:50從阿里昆莎機場起飛自2010年7月阿里昆莎機場通航以來,航班少、載量小始終是橫亙在阿里廣大群眾和阿里民航人面前的難題,阿里人民如需前往成都、重慶等內地城市,必須前往拉薩或喀什轉機,不僅耗時費神,出行成本也始終高居不下,平均單程的花費在4000元以上,更難的是進出阿里的機票「一票難求」,以至於有人調侃「出國容易、去阿里難」,不利於促進阿里對外交流以及經濟
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    西藏阿里昆莎機場阿里昆莎機場的通航,打破了阿里地區經濟社會長期以來的封閉狀況,催化了經濟活力,經濟社會發展面貌因人流、物流的增加而產生了根本性變化。據阿里地區行署公布的數據顯示,機場通航後,全區接待遊客人次從2010年的6.13萬人次,增長到2019年的109.99萬人次,年均增長38%;旅遊收入從2010年的0.6億元,增長到2019年的13.74億元,年均增長42%;地區生產總值從2010年的18.5億元增長到2019年的62.04億元,年均增長14%。
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