廣州地鐵8號線北延段運營時間來了

2020-12-12 有我有料

最新消息,廣州市民期盼已久的地鐵8號線北延段於11月26日中午14點正式開通以來,經過了5天試運營迎客。地鐵8號線北延段相關的運營時間也終於定下來了。其中,滘心站往萬勝圍方向首班車是6:00分,末班車是23:00分。而文化公園往萬勝圍方向首班車是6:09分,末班車是23:28分。

廣州地鐵8號線北延段運營時間圖

此外,根據廣州地鐵官方最新公開的文件顯示,廣州地鐵8號線北延段開通以後,地鐵8號線在周一至周五上下班高峰期的時候,將上線35趟列車按「萬勝圍至滘心」和「萬勝圍至聚龍」2:1的比例開行,來進一步縮小高峰期的間隔與緩解客流壓力。

廣州地鐵8號線北延段車廂內環境

還有,為保障廣州市民乘坐廣州地鐵8號線北延段更加舒適方便,在開通的13座車站中,有4座車站為換乘站,而且,所有站點均配有洗手間和母嬰室。同時,地鐵8號線北延段的列車將採用6節編組A型車,以每一趟列車2~3分鐘的間隔,設置最高時速80km/h,跑完北延段(文化公園-滘心)單線路程僅用時28分鐘。

地鐵8號線北延段車站洗手間環境

對此,在11月26日~11月30日開通的期間,經過市民反覆測試,廣州地鐵8號線北延段列車在高峰期於8點07分從文化公園站發出,經過28分鐘以後,到了8點35分左右列車到達了「滘心」終點站。

相關焦點

  • 廣州地鐵8號線北延段開通運營時間確定,部分指示牌仍在屏蔽中
    廣州地鐵8號線北延段是指鳳凰新村至滘心段,但已確定為「分段」開通運營。鳳凰新村至文化公園段是地鐵8號線北延段的「首通段」;而文化公園至滘心段是地鐵8號線北延段的「後通段」。「施說高鐵」筆者在2019年12月22日就撰文指出,廣州地鐵8號線北延段(鳳凰新村至文化公園)「全部站點」上榜最新票價線路圖。同時,還指出廣州地鐵8號線北延段(鳳凰新村至文化公園)將在傳統慣例吉日開通運營。(參見《
  • 廣州地鐵8號線北延段通車時間
    據廣州地鐵最新消息,廣州地鐵8號線北延段土建工程累計完成94%。截止9月底,地鐵8號線北延段13座車站的主體施工工程已經全部完成了封頂工作,同時已有11座車站完成了「三權」移交,進入運營調試階段。目前,地鐵8號線北延段正在進行整改和前期開通準備工作,爭取在2020年12月28日正式通車。
  • 廣州地鐵3號線北延段運營時間,地鐵3號線北延段首末車時間,地鐵3號...
    廣州地鐵3號線北延段運營時間 廣州地鐵3號線北延段 首尾班車經過各車站時間 (機場南 6:10-23:00 | 體育西路 6:10-23:00)
  • 廣州地鐵八號線北延段開通運營
    廣州地鐵八號線北延段開通運營 2020-11-29 19:48 來源:澎湃新聞·澎湃號·湃客
  • 廣州地鐵8號線北延段拆解線、東延段預計明年底動工
    文/羊城晚報全媒體記者 徐振天廣州地鐵8號線北延段拆解線及部分站點、8號線東延段預計於2021年12月動工。12月9日,記者從廣州地鐵集團有限公司發布的8號線北延段拆解線、8號線東延段的相關設計招標文件中獲悉,8號線北延段拆解線(廣州北~紀念堂)中的江府至紀念堂段、秀全公園站、雅源站以及8號線東延段(萬勝圍~蓮花)將於2021年9月完成初步設計方案,隨後,上述線路、站點預計於2021年12月開始分階段土建施工、到2025年12月底基本建成。
  • 2020廣州地鐵8號線北延段最新消息11月26日通車運營
    廣州地鐵宣布,廣州地鐵8號線北延段定於2020年11月26日14時起開通試運營,同德圍的街坊可以搭地鐵上班啦!  11月26日廣州地鐵8號線北延段開通了哪些站?華林寺站、陳家祠站、鵝掌坦站、同德站、上步站、聚龍站、石潭站、小坪站、石井站、亭崗站、滘心站  暫未開通站點:彩虹橋站、西村站  八號線北延段
  • 廣州地鐵線路圖2020高清版(含8號線北延段)
    廣州地鐵8號線北延段(文化公園至滘心)於2020年11月26日開通!該段全長16.3公裡,線路開通後,廣州地鐵運營總裡程將達到531.1公裡,車站增加至282座。  廣州地鐵(GuangzhouMetro)是指服務於中國廣東省廣州市和珠江三角洲的城市軌道交通系統,廣州地鐵是國際地鐵聯盟(CoMET)的成員之一,其第一條線路廣州地鐵1號線於1997年6月28日正式開通運營,使廣州成為中國內地第四個、廣東省首個開通地鐵的城市。
  • 廣州地鐵八號線北延段開通運營
    員工和運營工作人員一同慶賀11月26日下午14時,中國中鐵一局電務公司參建的廣州地鐵八號線北延段(文化公園至滘心站)正式開通運營。開通前,同德圍站內懸掛的電視機連續滾動播放中鐵一局電務公司廣州地鐵八號線北延段供電、信號項目員工努力保開通的艱辛施工畫面,引得市民紛紛駐足觀看。廣州廣播電視臺記者在現場對供電項目安質部長丁賢榮進行了採訪,簡要了解了工程建設過程。
  • 廣州地鐵8號線北延段今天14時開通
    白雲區同德圍街坊一直關注的八號線北延段傳來了開通的好消息。廣州地鐵官方宣布,在通過初期運營前安全評估的基礎上,經市政府批准,八號線北延段(文化公園至滘心)自11月26日下午14:00起開始運營。這條連通荔灣區、越秀區和白雲區的「解圍」線路將為同德圍地區居民出行帶來更多便捷。
  • 廣州地鐵8號線北延段今天開通!
    11月26日下午,廣州地鐵八號線北延段14時在同德站舉行開通儀式。 全線高峰開行長短線 八號線北延段採用與一、二、八號線相同的A型車,每輛6節編組。在現有八號線列車的基礎上,初期新購入的24列車已全部抵達白雲湖車輛段。
  • 廣州地鐵八號線北延段11月26日14:00開通運營
    文、圖/羊城晚報全媒體記者 徐振天通訊員 馮貴林 許紅麗同德圍街坊一直關注的八號線北延段傳來了開通的好消息:在通過初期運營前安全評估的基礎上,經市政府批准,八號線北延段(文化公園至滘心)自11月26日下午
  • 廣州地鐵八號線北延段年底開通
    南方日報訊 (記者/譚超 通訊員/劉建委 陳虎輝 張晨牧)10月2日,廣州地鐵通報了八號線北延段的最新消息,華林寺、陳家祠、鵝掌坦、聚龍、亭崗、小坪等6座車站已於近日完成「三權」移交。至此,除彩虹橋站和西村站外,計劃今年底投入運營的11座車站全部完成「三權」移交,進入運營調試階段,為年底的開通運營奠定了堅實基礎。
  • 廣州地鐵八號線北延段開通運營 「地鐵真的為我們同德圍解圍了」
    昨日13:07,@廣州地鐵官方微博表示,在通過初期運營前安全評估的基礎上,經市政府批准,八號線北延段(文化公園至滘心)自當天14:00起開始運營。
  • 廣州地鐵八號線北延段確定年底開通!已進入運營調試階段
    在雙節長假期間,廣州地鐵通報了八號線北延段的好消息:9月30日下午,八號線北延段華林寺、陳家祠、鵝掌坦、聚龍、亭崗、小坪等6座車站的「三權」正式移交運營。至此,除彩虹橋站和西村站外,計劃今年底投入運營的11座車站全部完成「三權」移交,進入運營調試階段,為年底的開通運營奠定了堅實基礎。
  • 廣州地鐵8號線北延段開通 新建13座車站
    11月26日下午,廣州地鐵八號線北延段14時在同德站舉行開通儀式。這是白雲區同德圍居民盼望已久的「解圍」線路,線路開通後,整個八號線將呈南北、西東的「L」形走向,串接荔灣、白雲兩大組團,有力為同德圍地區交通實現「解圍」。
  • 廣州地鐵八號線北延段年底開通,設13座車站
    建設中的八號線北延段大洋網訊 雙節長假期間,廣州地鐵通報了八號線北延段的好消息:八號線北延段華林寺、陳家祠、鵝掌坦、聚龍、亭崗、小坪等6座車站的「三權」正式移交運營,本月進入運營調試階段至此,除彩虹橋站和西村站外,計劃今年底投入運營的11座車站全部完成「三權」移交。攻克40多個重大施工風險八號線北延段全長16.3公裡,設13座車站,其中有9座位於溶土洞強烈發育的灰巖地區,個別區間溶土洞見洞率達80%以上。由中國工程院院士領銜的專家組經過論證,認為廣州地鐵八號線北延段的建設風險和難度為國家級乃至世界級。
  • 廣州地鐵八號線北延段正式開通 同德圍「解圍」
    廣州地鐵八號線北延段開通。南方日報記者 吳偉洪 攝  同德圍「解圍」了!11月26日下午2時起,在通過初期運營前安全評估的基礎上,經市政府批准,廣州地鐵八號線北延段(文化公園至滘心)正式開始運營。這條連通荔灣區、越秀區和白雲區的「解圍」線路將為同德圍地區居民出行帶來更多便捷。  「這條地鐵線,我們等了八年。昨天聽說終於能開通了,街坊們都激動得睡不著覺。」在同德站,不少居住同德圍地區的居民提前兩三個小時就等候在開通現場,希望能乘上首班車。
  • 廣州地鐵18、22號線北延段車站方案曝光
    升級為城際之後,18、22號線北延段車站方案首度曝光!11月9日下午,廣州地鐵啟動粵港澳大灣區城際線路工程勘察設計總承包項目的招標,披露了廣州東至花都天貴城際、芳村至白雲機場城際的走向和車站信息。
  • 廣州地鐵8號線北延段今天14時開通
    文、圖/羊城晚報全媒體記者 徐振天 通訊員 馮貴林 許紅麗 同德圍街坊一直關注的廣州地鐵八號線北延段傳來了開通的好消息:在通過初期運營前安全評估的基礎上,經市政府批准,八號線北延段(文化公園至滘心)自11月26日下午14:00起開始運營。
  • 廣州地鐵八號線北延段11座車站運營調試了
    文/羊城晚報全媒體記者 徐振天通訊員 劉建委 陳虎輝 張晨牧日前,記者從廣州地鐵了解到,地鐵八號線北延段除彩虹橋站和西村站外,計劃於今年底投入運營的11座車站已全部移交,現已進入運營調試階段工作人員在隧道內進行軌道施工八號線北延段全長16.3公裡,設13座車站,目前,彩虹橋和西村兩站施工進度相對滯後。廣州地鐵介紹,受前期徵拆、施工場地狹小、周邊建築物眾多、工法複雜、管線遷改和交通疏解倒邊等因素影響,彩虹橋、西村這兩個車站無法在年底線路開通時同步投入運營。