汽車長期停放雖然看起來沒有什麼損耗，但是也不能經常停放不管它，存放汽車也要適當的保養一下，例行檢查還是要去做的，日常不用的汽車經常給車子做一下清潔，至少一個月需要行駛一次，看看車況如何，是不是都是好好地，減少一些無謂的損耗，在車主的經濟方面能夠多少保全一下。
汽車長期停放的不良後果很嚴重
1、電瓶虧電了吧
現在的汽車配置都在升級，各種電子類遙控設備啟動都是需要汽車電瓶來供電使用，在停車時候電瓶的電量隨時供應，無形中也在自然損耗失去一些電量，汽車電瓶熄火之後待定中電量漸漸消失，時間越長對汽車的電瓶虧電越嚴重，汽車停放時間久了還能啟動成功嗎？
汽車不行駛就那樣停在那裡，超過七天電瓶就處於虧電狀態，到了七天還不啟動車輛給電瓶充電，放電過多電瓶也會喊疼的，只是默默地喊疼你不知道罷了。
汽車電瓶長期虧電，蓄電量就會下滑，就像人缺氧一樣，不能正常控制自身的本能，虧電意味著電瓶開始走向下坡路，充放電能力下降，青少年事情的電瓶直接轉換為老年時代，虧了電瓶其實就是虧了車主自己，到時候掏銀子換電瓶的時候就會心疼了。
2、輪胎報廢了後悔不
汽車長期停放對於輪胎來說也是一種壓力，停止不前，輪胎直接承受著整個車身的重量，沒有喘息的機會，沒有更換位置翻身的機會，輪胎一個接觸面長期被壓著，時間長了不能逃避輪胎漏氣過多，癟的輪胎承受不住汽車的重力，直接導致輪胎也支撐不住了，一撒氣輪胎卸任了。
3、漆面老化
現在的車輛停在地下停車場與車庫的少之又少，多數都在露天停車場停著，汽車在無形中中遭受著風吹雨打的摧殘，感受著夏日陽光的暴曬，雖然比人抵抗力強一些，在飽受紫外線的照射下，
時間長了也是會風化車漆，不好好保養車漆出現龜裂也是在情理之中的。
4、機油存放時間長變質了不奇怪
發動機內部的機油使用也是有保質期的，機油行駛之後來回循環的雜質會汙染機油，這樣經過半年之後，變質的機油是要定期更換的，半年多的保質期也是可以繼續使用的，一年左右一定要更換新機油，機油越用潤滑性能越差，不能保護髮動機的機油趁早更換新的，不要等一年或者一年之後更換了，機油的原因導致發動機磨損加大，那又是掩耳盜鈴的做法。
汽車長期短途行駛的後果
1.發動機磨損加劇
很多人上班路程近，開車行駛十來分鐘就到了，有時候就不開車停在那裡，這樣行駛高速的機會也少，會有什麼情況出現呢？
汽車停車的時候，機油在地球的吸引力作用下回流到油底殼了，再次啟動的時候發動機幹磨狀態開始工作，剛把機油底殼的機油帶動起來，車子就停下不行駛了，這是短途行車的一個弊病，也是發動機遭遇磨損嚴重的原因之一。
2.短途行駛導致發動機積碳積累過多
就像前面說的長期短路程行車，弊病真的不少，表面看起來開車時間短省油了，省錢了，短時間行駛，發動機是低溫工作狀態，冷啟動是燃料工作處於不良情況，沒有到達一個好的充分燃燒燃油的狀態，發動機啟動初期混入了大量的混合氣體，燃油不能完全燃燒這樣積碳就產生了，每次短途的行駛周而復始就是一個惡性循環。
長期短途行駛對汽車的損害大家已經一目了然了，這種不可避免的損害引起了眾多的車主注意，在周末有時間選擇性地去加一下邁斯特燃油積碳清洗劑，再去加油站加上燃油，然後到高速路上跑一下，定期拉一下高速，會把車內的積碳排除一部分，減少了積碳的存在，也減少了汽車尾氣排放不合格的大氣汙染問題。
總之說來汽車長期停放不管不問就是對車子的不負責，在前面說的這些電瓶，機油，輪胎等配件由於長期停放收到的損害，儘量避開這些使用誤區，減少汽車使用上帶來的不良損害。