#奇瑞#常言道：不鳴則已，一鳴驚人，這句話的含義不僅體現在生活中，汽車行業也可以用此名言形容，就拿我們的自主品牌來說，在十幾年前，論起三大件簡直不能用正眼想看，獲得消費者更是慘澹，然而就在最近幾年，自主品牌如同裝上發射器，瞬間駛到千裡之外，如今許多車型亦是走進千家萬戶，哈弗H6，吉利博越，長安CS75PLUS，榮威RX5等等，都已迎來超越合資趨勢，有的甚至蟬聯數月銷量冠軍寶座，形成一代「銷量王」。
其實在如今的自主品牌陣營中最不缺的就是精品，除去前面所述的幾款外，我們今天的主角更為新穎良心，它就是來自奇瑞旗下的捷途X70M。作為中型SUV，本身的定位已是高過哈弗H6，然而它的價格竟叫人拍手叫好，起售價僅為6.49W，頂配不過8.99W，在下看來比五菱都便宜廉價，性價比這塊毋庸置疑，其次自家研發的發動機技術登峰造極，質量完全不輸合資，並且整車還有20萬公裡質保，在同級裡這是非常罕見厚道的，可見有它還看啥五菱。
當然拋開品質和價格不說，顏值也是意猶未盡的，整車完美演示家族式設計語言，與捷途X70遙相呼應，前臉扁平化進氣格柵採用精美鍍鉻裝飾並與兩側圓潤大燈互相融合，再賦予下方獠牙式進氣口造型，使得前臉盡顯層次和帥氣。側面雙腰線的勾勒也讓車身充滿運動與時尚，行李支架的加入同樣給予一絲越野性質。看到這般顏值相信都有所感言吧，比起哈弗H6等一絲不差。
來到內飾，大量軟質料材覆蓋的中控臺極具層次與檔次，全液晶儀錶盤，雞腿式檔把，平底式方向盤配備一樣賦予友好的駕駛體驗和樂趣。其實該車還是存在一絲缺點的，配置比較生硬，很多基數配置只在高配車型中出現，有的甚至連中控觸控螢幕都沒有，這點感覺有些落伍，當然如此價為缺少點什麼也是可以接受的。車身尺寸方面，長寬高分別為4755*1885*1695mm，軸距也達到2745mm，相比哈弗H6來說，這尺寸更佔優勢，空間毋庸置疑。
動力方面，捷途X70M全系搭載自主研發的1.5T渦輪增壓直列四缸發動機，傳動系統匹配6速手動和6速雙離合變速箱，最大功率156馬力，最大扭矩230牛米，百公裡油耗7.5升，並全系符合國六排放標準，而底盤均是採用前麥弗遜獨立懸掛和後多連杆獨立懸掛組裝，舒適性和穩定性值得青睞。
總而言之，捷途X70M整體表現非常到位，許多細節都擁有極高的競爭優勢，當然售價才是關鍵，對於百姓來說完全可以接受。最後，奇瑞「出其不意」！1.5T爆156馬力，20萬公裡質保，6.49W看啥五菱，對此您有怎樣的看法，歡迎評論交流。