接上篇：
出雲大社：日本 Number one 結緣聖地 最強能量景點非他莫屬
離開出雲大社，沿宍道湖另一側奔向本次旅行的最最傲嬌之地，安來市。
日本47都道府縣分為九個ブロック，如下圖。其中，「中國地方」包括島根、鳥取、岡山、山口和廣島五個縣。
話說今年六月去了一趟岡山，見連結：
後疫情時代的西行漫記 之六 ：探訪日本紡織工業的搖籃
「中國地方」也稱為「山陰山陽地方」，岡山、廣島和山口縣稱作「山陽」，島根和鳥取稱為「山陰」。顧名思義，山陽，日照多，溫暖如春；山陰，雨雪多，陰溼寒冷。
然而，此次來到山陰地方，鳥取砂丘、松江古城和出雲大社……一路下來，天天豔陽高照，秋高氣爽，沒半點山陰的影子。
運氣好到爆棚，簡直了！
宍道湖，風景如畫。
車窗外，蔚藍的湖水，觸手可及。
車子偶有一個小小的顛簸，深淺不一的藍便在眼前跳躍律動，令人歡欣雀躍。去一個嚮往已久的地方，能不激動嗎。
安來市，是島根縣一個名不見經傳的小城。據2020年11月1國勢調查數據顯示，安來市的人口為36931人，人口密度為87.7人/km2。
因為沾了一座美術館的光兒而聞名遐邇的小城，非安來莫屬。
You可能不知道安來市在哪兒，甚至連名字也沒聽說過，但一定對足立美術館略有耳聞，甚至可能去過。
站在足立美術館門前，心中蕩起了小漣漪。
足立美術館由「地元」出身的實業家足立全康先生出資興建，佔地5萬多平方米，於1970年秋開館。館藏品以足立先生收藏的近代日本畫壇巨匠的2000多幅畫作為主，其中現代日本畫的開山鼻祖--橫山大觀的作品多達120幅，北大路魯山人的陶藝作品也頗豐富。除了定期展覽，美術館還根據季節變換，展出相應作品。
與其說是收藏品本身，莫不如說是名園與名畫，絕妙「調和」產生的「最高」美學效應，令足立美術館聲名遠揚。
「庭園是其中的一幅畫作。」足立先生的經典名句詮釋了足立美術館的經典魅力之所在。
沿著笑容可掬的足立先生指引的方向，前進。
足立美術館庭園巧妙地借景鬱鬱蔥蔥的群山，建造了歡迎之庭、苔庭、枯山水庭、白砂青松庭、池庭和龜鶴瀑布六個既獨立存在，又相互交融的庭園，「調和」成一幅美輪美奐的山水畫卷。
苔庭
窗外的美景與隔窗欣賞的路人甲，構成一幅賞心悅目的畫面。美女的衣服如果色彩靚麗一些，就更完美了。
枯山水庭
白砂青松庭
根據橫山大覌的作品《白砂青松》精心打造而成，比圓潤豐滿的枯山水庭多了一份野趣。
池庭
《The Journal of JapaneseGardening》是美國發行的日本庭院專業雜誌，每年以日本900多所「名所舊跡」為對象進行排名評選。該評選不以庭院規模和知名度為參考依據，而是從純粹美學的角度。
從2003年起，足立美術館連續17年拔得頭籌。
徜徉在足立美術館裡，觸目所及，極致之美、風雅之美、禪意之美、治癒之美、和諧之美，似排山倒海般湧來，令人窒息無語、令人心曠神怡、令人浮想聯翩……
嗨，詞窮了。若想知道「梨子」的滋味，親自去飽眼福吧。
好想好想坐在茶室中邊品茶邊賞美景。
店員告知，為保持社交距離，茶室座位減少了很多，排隊入內至少需要半小時以上。算算時間，當晚趕回三百四、五十公裡之外的京都，全程高速正常情況下約需四個小時呢。
想到此，咽下口水，去禮品店買了幾盒當地特產點心，給自己一點安慰。
上高速之前，去加油站加滿了油。
雖然計劃到京都吃晚飯，還是去711方便店買了三明治にぎり飲料酸奶等，加上現有的小食品和水果，以備急需（事實證明是明智之舉）。
暮色降臨，山陰道照明效果不及高速公路的問題凸顯出來，到底是地域高規格道路，和高速公路相比有差別。
路上的車是真少，隨個車流挺不容易。好不容易追到前面的車，車牌令人眼前一亮。
京都 303 X 11-88（11前面為平假名，為保護人家的隱私，用X代替）。
呵呵，要發呀，同胞無疑，八成也是去京都，跟上它，大皇冠的車尾燈又圓又亮。我對老公說。
緊跟11-88，在山陰道上向前奔，不知車主有否察覺有車尾隨。上了京縱貫道，一片燈火通明，卻悲催了。
若You恰巧認識這輛白色皇冠車的主人，請代我轉達謝意，感謝夜幕下的相伴。
到了租車行已是23點多，比計劃還車時間晚了三個多小時，幸好沒過零點，不用額外付費。
員工說，今晚京縱貫道發生了有史以來的嚴重堵車，不幸被你們遇上，辛苦了！
車行員工駕車將我們送至京都車站的指定停車點，略帶歉意地說，京都道路交通管理嚴格，按規定只能送到這裡，雖然你們住的酒店與車站只隔了一條馬路。
感謝車行「時間外」的暖心服務，按租約規定，車行至京都車站的接送服務到23點就結束了。
到了酒店，親切熟悉的回家感覺。
大堂的插花，還是三天前的樣子，絢麗依舊。