「長時間以來,大眾帕薩特都是合資B級車市場的『標杆』車型之一。」
現階段的國內合資B級車市場的選擇是很多的,更多的汽車廠商都在升級旗下的車型來提高競爭力。在很長的一段時間裡面,大眾帕薩特一直能夠交出一份滿意的答卷,這兩年合資中型車市場的發展可以說是「百家齊放」。現階段十代本田雅閣的成績最為出色,能夠取得月均2萬臺以上的表現,可以說這個級別的車型市場還是有著一定潛力可挖的。大眾汽車在9月份上市了2020款大眾帕薩特來提高競爭力。目前已經有新車到店了,香檳金色車身很大方,新車的競爭力保持的很不錯。
一款合資B級車想要取得出色的成績,在空間、油耗、配置上的表現需要更加的出色。而且還需要一些「核心」競爭力的。比如說大眾邁騰升級之後更智能了,本田雅閣的動力表現是較為突出的。大眾帕薩特是一款綜合實力是很平均的,個人認為大眾帕薩特競爭點就是-高級的底盤駕駛感受,和奧迪汽車的區別並不大。當然這次升級之後的大眾帕薩特也更加的「堅固」了。
2020款大眾帕薩特的外觀上保持了大氣的風格,倒梯形的進氣格柵比較寬大,周邊的線條描述的比較平直,點陣樣式的銀色中網辨識度很高。新車的前大燈組描述的很紮實,燈組的顳部透鏡較為寬大,層次感分明,點亮之後的視覺效果很出色。機艙蓋上隆起的直線強調了一定的力量感,新車的尾燈區是對稱的樣式,周邊切割樣式的線條提升了層次感,周邊點綴了銀色飾條,梯形的進氣口很修長,前保險槓很紮實。
新車的車身看起來相當的紮實,B/C柱採用了黑色的塗裝,周邊點綴了鍍鉻飾條來提升高級感。新車的腰線從車頭位置延伸到了車尾,貫穿式的風格拉伸了視覺長度,車門底部的線條勾勒的線條營造出了一定的層次感,A柱周邊裝飾了車身銘牌來提升質感,多幅式的輪轂銀色的輪轂相當的大氣。
新車的尾部樣式比較飽滿,尾燈組設計的稜角分明,中間裝飾了字母Logo來提升質感,小鴨尾的後備箱蓋相當的時尚,尾部的辨識燈帶比較修長,雙邊單出的排氣管裝飾強調了一定的運動感,新車的外觀上還呈現出一定的時尚感。
新車的內飾設計得更高級,中控臺的整體線條感很清晰,整體還偏向駕駛員一側傾斜,中控屏處理的很上檔次,多功能方向盤觸感是很不錯的,部分細節處裝飾了亮黑色的飾板,空調區域是觸控的樣式,提升了一定的質感,新車的換擋杆比較紮實,車內配備了較多的物理按鍵,皮質材料包裹的座椅很舒適,新車的長寬高分別為4933*1836*1469mm,軸距達到了2871mm,整體的空間感不錯。
膝部氣囊、主動安全系統、360度全景影像、前後駐車雷達、無線充電、10色氛圍燈等都有配備。新車提供的是1.4T、2.0T發動機,傳動上匹配的是7擋雙離合變速箱,最大輸出功率分別為150馬力、186馬力、220馬力,峰值扭矩分別為250N.m、320N.m、350N.m,整體動力上的表現很強勁,2.0T車型7.4秒就可以破百。
寫在最後:2020款大眾帕薩特的綜合實力相當的不錯,整體的表現比較平均,但是在NVH上還是需要進一步提升的,目前國內合資B級車市場中的競爭異常的激烈,大眾帕薩特想要重新取得之前的成績,確實還需要對於細節處進行升級。