-
「國民神車」帕薩特碰撞測試墊底 上汽大眾口碑臨考
本報記者 付魁 劉媛媛 上海報導近日，中保研汽車技術研究院有限公司（以下簡稱「中保研」）公布的一則碰撞測試結果，讓「國民神車」上汽大眾帕薩特這名銷量「優等生」變成了質量「差等生」。根據中保研旗下評測機構——中國保險汽車安全指數管理中心公布的上汽大眾帕薩特最新碰撞試驗成績，2019款帕薩特280TSI商務版車型以64km/h的車速，在正面25%偏置碰撞測試中僅取得P（較差）評級。據了解，中保研被譽為目前中國公信力最高的汽車安全性評測指數之一。而帕薩特又是一款多年口碑良好、車主眾多的車型。因此，此次測試結果公布後在圈內引起熱議，有氣憤的亦有質疑的。
-
車市快評:帕薩特中保研碰撞全優
12月2日，中保研汽車技術研究試驗中心（北京）有限公司（以下簡稱「中保研」）發布了新一期中國保險汽車安全指數（以下簡稱「C-IASI」）五款車型測評結果，包括2020款哈弗H6鉑金都市版（第二代）、2020款大眾帕薩特280TSI商務版、2019款領克031.5TD 7DCT勁版、2020款馬自達阿特茲2.0L藍天豪華版以及2020
-
帕薩特入華20周年,上汽大眾推出「十全十美」大禮包
20年前，上汽大眾把帕薩特引入國內銷售，其也一舉成為B級車市場中最炙手可熱的產品之一。20年來，帕薩特始終保持革新之勢，每一代車型都將德國大眾最新設計理念和中國B級車市場實際緊密結合。帕薩特懂得如何以客戶需求去豐滿自身，去構建服務體系，去打造屬於自身獨有的品牌認知。
-
帕薩特都笑得合不攏嘴:終於有人比我差了!
上汽大眾帕薩特前段時間中保研評測了上汽大眾的老牌明星車型：帕薩特，但是結果確實讓人大跌眼鏡，A柱斷裂，主駕駛安全氣囊「臨陣脫逃」，導致實驗假人受傷嚴重，帕薩特也因此銷量一度下滑，更有甚者在2020年一月份的銷量跌出前15
-
上汽大眾和一汽大眾差在哪?看看背景,一個貴族,一個暴發戶
大眾汽車自從進入我國後，每年都是合資車市場上的常勝將軍，一汽大眾和上汽大眾的銷量遙遙領先，讓其他合資品牌非常羨慕。大眾在我國銷量如此之高是因為大眾懂得國人需要什麼，針對國內推出的特供車口碑不錯，但最後也通過降價等策略提高自己的熱度。上汽大眾和一汽大眾差在哪？看看背景，一個貴族，一個暴發戶。
-
如何破解「寒冬危局」,來看看上汽大眾的「三板斧」
車企們顯得茫然無措。底子薄的車企如眾泰，力帆等在「寒冬」中逐漸沒落，稍微有點家底的開始通過不斷投入新車來刺激銷量，但此舉治標不治本，並不能解決根本問題。一場車企大考正在進行。作為中國汽車企業的領頭羊，上汽大眾一直在思考的是，如何通過釜底抽薪，而非揚湯止沸的方式衝出困局，從根本上提升期企業的內生力。以疫情為調整契機，上汽大眾給出的答案是組織結構調整。以目前的時間節點來看，上汽大眾做出了幾個可見的改變。
-
中保研碰撞測試的最新成績來了,看看這些車中有沒有你在開?
消費者逐漸重視汽車安全問題，在購買汽車之前，每個人都會孜孜不倦地尋求權威機構的測試結果。 因此，在不久的將來，當中國保險研究協會發布新一期汽車安全指數時，它引起了消費者之間的激烈討論也就不足為奇了。
-
遠見眾行 淨效千裡 上汽大眾PHEV千裡之行活動啟程
近日，上汽大眾PHEV千裡之行活動正式於烏魯木齊啟程，在20餘天時間內，由途觀L 插電式混合動力版和帕薩特插電式混合動力版組成的上汽大眾PHEV車隊將跨越25座城市，在約8500公裡的行程中，經過各種路況與用車場景的考驗，展現上汽大眾PHEV產品電池性能、續航表現、多路況駕駛品質等全方位實力。
-
2020款大眾帕薩特到店,香檳金色很大氣,配10色氛圍燈+無線充電
「長時間以來，大眾帕薩特都是合資B級車市場的『標杆』車型之一。」在很長的一段時間裡面，大眾帕薩特一直能夠交出一份滿意的答卷，這兩年合資中型車市場的發展可以說是「百家齊放」。現階段十代本田雅閣的成績最為出色，能夠取得月均2萬臺以上的表現，可以說這個級別的車型市場還是有著一定潛力可挖的。大眾汽車在9月份上市了2020款大眾帕薩特來提高競爭力。目前已經有新車到店了，香檳金色車身很大方，新車的競爭力保持的很不錯。
-
DS5LS或者大眾帕薩特?老司機說了真心話
「國產豪車」哈弗H9，頗受90後年輕人所青睞。隨著好車不約而同的接踵而至，廠商造車必須對人群有精準的定位，其產品才能成功。正如DS 5LS和帕薩特。我前幾天跟駕車者蔣先生聊天，他有一輛DS5LS，用了不到半年，為了將來結婚，最近提了大眾帕薩特，目前為止已經5個月，行駛了12500公裡，大眾帕薩特的確是一款好車嗎？大眾帕薩特和DS5LS相比究竟有哪些值得稱道的地方？
-
日德B級車之爭,大眾帕薩特對比日產天籟,誰的實力更強?
於是，很多朋友就把目光轉向中型轎車，對於中型轎車，不少人私信後臺給小編，說在大眾帕薩特和日產天籟之中糾結，究竟它們誰更強呢？下面就跟小編一起來了解一下吧！不知道你們發現沒有，大眾旗下的車型，幾乎都是這類的風格設計。日產天籟相較於大眾帕薩特，倒是多了那麼幾分年輕感，前臉大嘴式的進氣格柵，加上U型的粗壯鍍鉻飾條，極具品牌的辨識度。就外觀設計而言，小編認為兩款車型都具有自身的特點，至於誰好看誰不好看，這個就根據自己喜愛來就可以了。
-
大眾有的它全有,大眾沒有的它也有,本是同根生的速派為啥被冷遇
一母出生的孩子，有三國時代的曹丕、曹植兄弟、清朝康熙帝的四子、十四子等，性格也有差異，在汽車行業也很有名的別克、雪佛蘭品牌、標緻和雪鐵龍品牌是一樣的，在德國品牌中，大眾和奧迪也是各個級別的代表車型，其中大眾品牌在B級車領域配置了帕薩特和邁騰兩款車型，而且在國內市場的銷量一直穩居前列，不過它們還有個一母所生的兄弟車型，卻一直活在它的陰影下面，銷量只有帕薩特和邁騰的零頭，這就是上汽斯柯達速派
-
WEY越野SUV碰撞測試,從結果來看,沒有辱沒「坦克」這名字
WEY越野SUV碰撞測試，從結果來看，沒有辱沒「坦克」這名字 一款車的安全性非常重要，畢竟一臺小型客車往往承載著生命，低速碰撞安全性如果太低的話，往往會直接影響到銷量數據，比如今年上汽大眾帕薩特鬧得沸沸揚揚，最主要的原因就是中保研碰撞測試成績不太理想。
-
大眾「蛋騰」化身機器貓,大眾造車史上最大膽的設計,當皮球踢?
科技日新月異的前提之下，各家車企也應該使出渾身解數，才能夠在市場上立足，隨著消費者的眼光與日俱增，個個都處於挑剔的眼光之下，所以車企必須拿出看家本領，才能夠吃下這一塊大肥肉。雖然去年大眾帕薩特在中保研的測試之下撞斷A柱，並且安全氣囊跑偏，在整個25%的偏置測試中，成績單非常不好看，但是大眾的減配成風並沒有受到影響，在國內還是有很多人吃這一套。大眾汽車進入我們國內，有光環效應也有第一效應，在打造車型方面也會逐漸完善。最近有網友看到大眾有這麼一輛憨態可掬的小藍車，瞬間把心都花了。
-
10月中國車企銷量成績 上汽集團近60萬
▼上汽10月銷量59.7萬輛，新能源車銷量同比增長超3倍 日前，愛卡汽車獲悉，在剛剛過去的10月，上汽實現整車銷售59.7萬輛，同比增長9.6%，實現7連漲，銷量規模繼續在車企中強勢領跑。
-
德系高品質的上汽大眾途鎧你覺得怎麼樣?就說心動不心動!
平心而論，入手這類家用SUV，性價比相信大家都會放在首位。這也是個人為什麼推薦頂配途鎧的主要原因，別看官方指導價為11.49-15.99萬元之間，但上汽大眾為了讓消費者感受到誠意，讓消費者得到真真正正的實惠，加上終端優惠，頂配實際成交價僅為14萬左右。性價比高與否？大家可想而知。
-
你的車安全嗎?2019年度27款車測評結果出爐,來對標查一下
5月9日，在中國保險行業協會指導下，中國保險汽車安全指數管理中心正式發布《中國保險汽車安全指數2019年度測評結果研究報告》。本次共發布包括大眾帕薩特、沃爾沃XC60、馬自達3、吉利星越、榮威RX5 MAX以及小鵬G3等27款熱門車的測評結果。
-
上汽大眾Viloran定名威然 5月28日上市
[愛卡汽車 國內新車 原創] 2020年5月4日，上汽大眾Viloran正式公布中文名——威然(參數|詢價)。作為上汽大眾的全新MPV車型，Viloran採用了最新的家族化設計語言，動力方面將搭載2.0T高功率發動機。
-
大眾邁騰PK豐田凱美瑞,說大話都是瞎扯淡,看看中保研測試結果!
中保研是權威的機構，對於各種車型都做過專門的碰撞測試，大眾被譽為安全係數最高的穩定車型，旗下的車型全部能夠達到優秀。說到大眾旗下車型當然要拿日系車作對比，而之前我們也知道自行車懟到豐田卡羅拉的時候，甚至是引擎蓋深深的凹陷，大數據和實景展現，就讓人們內心躊躇不已。而反觀中保研所做出來的豐田8代凱美瑞的碰撞，這也能夠從側面說明問題了。