中保研碰撞測試的最新成績來了,看看這些車中有沒有你在開?

消費者逐漸重視汽車安全問題，在購買汽車之前，每個人都會孜孜不倦地尋求權威機構的測試結果。 因此，在不久的將來，當中國保險研究協會發布新一期汽車安全指數時，它引起了消費者之間的激烈討論也就不足為奇了。

為了汽車安全，除了查看參數表上的安全氣囊數量之外，還有參考指示器碰撞結果。 美國的IIHS和歐洲的E-NCAP是兩個權威的碰撞測試機構。 許多汽車公司都以其「出色」的評估而感到自豪。

國內在中國，有一個機構稱為中國的「 IIHS」：中國保險研究所（中國保險業協會）。 近日，中國保險研究院發布了最新一批測試結果，涵蓋了東風本田思域，一汽大眾邁騰，廣汽豐田凱美瑞，廣汽本田雅閣，北京奔馳C200，華晨寶馬等12款車型。 在318i中，包括上汽通用別克Oncoway，上汽大眾Tiguan L，東風雷諾科裡奧，上汽通用五菱寶駿510，長城微派VV5和吉利Link01在內的6輛SUV，包括長城微派VV5和吉利Lead Gram 01是 自願申請模型。

最終結果是什麼？  IIHS在國內市場和海外版本中使用相同的型號

別克昂科威

別克昂科威是一輛成功返銷美國的中國"特供車"，所以在美國IIHS同樣有測試成績。對比直線可以看到，在美國，昂科威的幾項測試獲得了全G（優秀）的成績，而在國內測試中，車內乘員保護獲得了A（良好）的成績，總體差別不大。

途觀L

因為海外版沒有途觀L，所以我們選取了最新款途觀的IIHS 測試成績，和昂科威一樣，同樣是全G的成績。而在國內的測試中，途觀L的表現一般，在車內乘員和車外行人兩個項目中只獲得了M（及格）和A（良好）。東風本田思域

本田思域似乎是這次碰撞測試中最具爭議的車型。 思域是一款紅色的「神車」，在中國保險研究院的測試中遇到了滑鐵盧。 在25％的小重疊碰撞得分上，IIHS得分非常出色。 僅獲得了A級評估，並且側面碰撞僅為P（差）。

裡諾·科裡奧（Reno Corio）

儘管柯雷奧不是暢銷汽車，但它具有良好的聲譽。 但是，在這次測試中，雷傲是SUV的倒數第二名。 在E-NCAP的官方網站上，Creo的得分為5星，在中國保險研究院的測試中，Corio的車頂強度測試僅為M（及格）。

宣寶君510

此模型沒有國外測試機構的結果，但多年來一直位居國內銷售額前三名。 在安全性方面，寶駿還經常扮演C-NCAP「五星級安全」的the頭，而寶駿510在最新的C-NCAP評估中也獲得了4星評級。

但是，在中國保險研究院的這次評估中，寶駿510被「打底」。 就25％的較小正面碰撞而言，寶駿510的下部駕駛艙結構被評為平均水平，在數輛經測試的汽車中排在最後。 機艙侵入的結構被評定為較差，這也是相互的。 如果您不知道這樣的結果，您作為消費者會感覺如何？

今天，我們在這次中國保險研究所的測試中挑選出了一些更具爭議性的模型。 偵探們不會做出太多評估，而只是將其他機構過去的測試結果拿出來進行比較。 由讀者自己決定！