和汽車車身長度有長有短一樣，不同型號的飛機機身長度也是不一樣的。如波音787-10機身長度為68.3米，而有的飛機則可能身長只有10英尺。那麼飛機的機身長度設計都是怎麼確定的呢？
通常，機身是飛機機體結構中，構造最複雜的一個部件，在選擇幾何參數、確定機身外形時，必須協調考慮以下諸方面的要求：
1.應該有足夠大的內部容積，保證滿足內部裝載的使用要求；2.使氣動阻力最小；3.有利於進行結構布置，具有足夠的結構高度，便於連接和安裝機翼、尾翼等其他部件。
雖然要求所設計的機身，能夠同時全面滿足各個方面的要求，但是對機身外形幾何參數進行初步選擇時，對於不同的飛機所考慮的側重點是不同的。
飛機機身總長度是飛機機身外形的主要幾何參數之一，在進行參數選擇時，還經常用到機身長徑比（機身總長度與最大橫截面積的比值）。長徑比代表了機身幾何外形最主要的特徵，對機身的氣動阻力和機身結構等方面的特性都有直接影響。按飛機的飛行速度範圍，機身及其頭部和尾部長徑比的取值範圍如下表所示。
飛機機身外形分段
飛機機身長徑比統計值 圖片來源自《飛機部件外形設計》
通常在進行機身參數選擇時，第一步就是根據所給定的飛機性能要求，按氣動阻力最小的原則，選定合適的機身長徑比。當然僅按氣動力的要求來選定機身的參數是不全面的，還需要考慮飛機內部容積、結構和重量等方面的特性。對於旅客機和貨機，一般是根據旅客艙或貨艙的具體布置方案來確定機身幾何參數的。
總之，飛機機身長度只是飛機機身眾多參數之一，受多種條件限制，各參數之間需要協調考慮。設計之初，會綜合考慮飛機阻力、機身結構、動力大小、機身重心、飛機用途等等因素之後，決定對應型號飛機最合適的機身長度。那麼飛機機身長度能有多長呢？我們來看看一些典型的長機身飛機吧。
波音787-10夢幻客機（Boeing787-10Dreamliner）機身長度68米
安-124運輸機（AntonovAn-124Ruslan）機身長度68.96米
空客A380-800（AirbusA380-800）機身長度72米
空客A350-1000（AirbusA350-1000）機身長度73米
波音777-300ER（波音777-300ER）機身長度73米
洛克希德C-5「銀河」運輸機（LockheedC-5Galaxy）機身長度75米
空客A340-600（AirbusA340-600）機身長度75米
波音747-8（Boeing747-8）機身長度76米
安-225（AntonovAn-225 Mriya）機身長度84米
以上是大個子組合，那麼小個子組合都有誰？