原標題：上海郊區白天美，晚上烏漆墨黑？你out了！快去看看郊區夜經濟有多熱鬧
「夜太美，總有人黑著眼眶熬著夜。」
夜幕降臨，結束了一天疲累工作的你，也許不滿足於中午吃的清淡蔬菜色拉，開始嚮往夏夜露天排擋上的十三香小龍蝦和烤串；也許喝膩了玻璃茶缸裡泡的枸杞熱茶，渴望用加冰扎啤祭祭蠢蠢欲動的「五臟廟」；也許不想再盯著電腦屏幕上的枯燥報表，期待去劇場影院裡享受一場視聽盛宴……
酒沫與孜然齊飛，霓虹共射燈一色，夏夜是享受夜生活的好時候。不過，「夜間經濟」可不是中心城區的專利，在滬郊很多地方，也有可與繁華市中心媲美的夜間市集、夜場演出等。頗具文藝風情的夏都小鎮，老外扎堆觥籌交錯的老外街，能吃能玩還能「遛娃」的西雲樓……郊區的夜，同樣有聲有色，讓人頓生「睡什麼睡，起來去郊區high」的感慨。
郊區要怎麼發展夜間經濟？郊區的「夜市」和中心城區有什麼區別？郊區擺出各種「夜市面」，有人去嗎？交通等配套如何跟上？帶著這些問題，記者調查走訪了青浦、松江、嘉定、閔行等郊區的一些夜間經濟點位。
郊區的夜，比你想的更熱鬧
在許多老上海人心目中，上海的郊區「白天花紅柳綠，很美很詩意；晚上烏漆墨黑，人煙稀少，冷冷清清」。
現在還這麼認為嗎？那你「out」了！滬郊的夜，可能遠比你想像的要熱鬧。
日前，晚上8點，記者在松江區看到，松東路上霓虹閃爍，已經沒有空餘停車位，路兩邊的飯店裡幾乎坐滿了來消費的人們；晚上10點，去松江東明廣場吃夜宵的人一波接一波；凌晨00:35分，松江萬達廣場的影城裡最後一場電影放映結束，幾位年輕觀眾走出影院，踏上回家的路；此時東鼎廣場的一家KTV內卻依然熱鬧，歌聲笑聲混在一起，人們還在盡情歡唱。
吸引市民2萬餘人、暢飲掉7噸啤酒——剛剛落幕不久的2019松江青島啤酒節，用8個夜晚的時間交出了這份「戰績」。「難得有這種大型夜場活動，當然要去玩一玩！」27歲的章慧在松江一家企業從事文職工作，連續參加了多年啤酒節的她，今年依舊熱情不減，沒有錯過這個消解壓力、放鬆休閒的絕佳時機。
最近在閔行，每天太陽剛落山、天色還未見晚，錦江夜市裡已是人頭攢動，不少攤位剛擺好就已被慕名而來的食客包圍，海鮮煎、空中飛面牛排等「網紅」美食攤點前更是排著長龍。今年錦江夜市共有78個攤位、200多個小吃品種，持續時間也從往年的3月底開始、10月底結束，延長到4月18日開始、12月底結束。
在青浦，8月4日18：30分，下過一場雨之後的夏夜很涼爽，天色尚未全暗，滬青平公路1583號夏都小鎮的霓虹燈已亮了起來。此時，夏都小鎮入口處的地面停車場已幾乎停滿，但仍有不少車輛魚貫而入，駛入商業街的地下停車場和入口處美利亞酒店的地下停車場泊車。夏都小鎮區位優勢明顯，位於青浦徐涇商圈、緊靠國家會展中心，周邊有不少高檔小區，不少人晚上會到夏都小鎮的街道上散步納涼，點一杯啤酒坐著，和家人好友侃上片刻。根據青浦區商務委的統計，夏都小鎮的周末累計客流可達3000人次左右。
哪怕是遙遠的澱山湖，如今的夏夜也不再是「地荒人稀」了。這個夏天，環湖亮化工程啟動，整個駁岸被暖白光和暖黃光籠罩，遠遠看去如同一條發光的絲帶，12瓦的LED洗牆燈將整個駁岸洗亮，看著溫暖而親切。夜晚漫步在環湖大道上，行人、樹影、湖面在燈光照射下交相輝映，勾勒出一幅美麗的湖邊夜景。
來自「餓了麼」的統計數據顯示，夜間經濟已不再是市區熱門商圈的「專利」，即便商鋪位於郊區、位於軌交線路終點站，也不妨礙它夜間生意的紅火。上海夜宵外賣訂單最多的前十區域都不在人民廣場、新天地、徐家匯等中心城區，反而是周浦鎮、梅隴鎮這些較偏遠城鎮的銷量比較高。網際網路經濟的發展，一定程度上讓這些人口密度不及中心城區的地方也成了夜間經濟的「寵兒」。
如今，不少郊區已敏銳發現了夜間經濟的「商機」和發展紅利，在市商務委等九部門聯合出臺《關於上海推動夜間經濟發展的指導意見》之後，也推出了各自的相關政策方案。
上個月，青浦區率先在郊區推出「夜間區長」和「夜生活執行長」制度，並支持夏都小鎮、寶龍廣場、朱家角北大街-尚都裡創建青浦首批地標性夜生活集聚區。松江也已下發了《松江區關於推動夜間經濟發展的實施方案》，提出建立夜間經濟發展協調機制，將匯同相關街道、部門，合力統籌協調夜間經濟發展；閔行也正制定相關工作方案，匯聚市民喜愛的美食街、步行街、文化街、「深夜食堂」、城市書房、24小時公園等夜間生活資源，正編撰《閔行夜間生活地圖》和《閔行特色小店地圖》。
滿足「夜經濟」消費需求，提高供給質量
談到所有的經濟活動，都離不開一對詞：需求和供給，討論夜間經濟也不例外。郊區夜晚熱鬧的背後，「經濟供給」到位了嗎？「消費需求」得到滿足了嗎？供需嚴密「接榫」了嗎？
記者調查後發現，滬郊不少地方都很重視夜間經濟的「供需對接」，在刺激和滿足需求、提供有針對性的高質量供給上下足了功夫。
網上早有段子調侃，「女人、孩子和老人是刺激消費的三大主力」。記者發現，在滬郊不少地方，發展夜間經濟都主打「親子牌」，商家精準對接了夏夜各家各戶幾乎都有的需求：「遛娃」。
8月4日20:30分，位於青浦趙巷的上海奧特萊斯品牌直銷廣場燈火通明，廣場內人流如織，不少人推著嬰兒車，帶著孩子出來走走逛逛。廣場入口處一家奢侈品點門口有一個大型噴泉，配上燈光煞是好看，不少孩子在家長看護下在噴泉邊坐著、趴著玩水，現場歡笑聲不斷，高人氣也帶動了店內的人流。
「夏天白天熱，孩子沒地方可去，晚上涼快了就出來走走。奧特萊斯環境挺好的，適合一家人晚上出來逛，我老婆正在裡面挑包呢。」在噴泉邊陪兒子玩耍的李先生就住在奧特萊斯附近的香水灣小區，他告訴記者，孩子本身在奧特萊斯花不了什麼錢，但陪孩子出門的大人要吃飯、要購物，往往在「不知不覺」中就產生了消費。
在青浦萬達茂，雖然時間已過了晚上9點，但商場內人流卻依然不減。一樓臨時增設的「海底小縱隊」主題的兒童海洋球遊樂場裡，還有不少孩子在裡面歡快玩耍。此外，6月22日，「萬達汽車樂園」在萬達茂內開業，內設賽車俱樂部、快樂碰碰碰、瘋狂飆車等娛樂項目，吸引了不少家長帶著孩子前去遊玩。「暑假期間，每天晚上都有很多家長帶著孩子排隊來玩，生意很好。」汽車樂園的工作人員告訴記者。
8月8日19：30分，大型多媒體勵志兒童劇《安德魯塔納斯峽谷歷險記》；8月13日19：30分，原創兒童劇《故宮裡的小不點》；8月16日19：30分，奇幻童話親子劇《鯨魚圖書館》……
每年暑期檔時，位於嘉定的上海保利大劇院都會推出專門定製給孩子們的夜場演出，今年也不例外。記者從排片表上看到，這些演出大多安排在19：30分開始，這樣既錯開了飯點，家長還能帶著孩子飯後走走納涼，而且也不至於結束得太晚，影響孩子睡眠。保利大劇院品牌總監曹瑜告訴記者，這些演出都很受歡迎，7月份的平均上座率超過80%。
除了對接消費需求，滬郊不少地方也注重提高夜間經濟的「供給質量」，不再僅提供同質化、低端的「大排檔經濟」。
如何避免商圈同質化？關鍵是打造地區特色。比如在松江的相關方案中鼓勵松東路、萬達金街、東明廣場、蘭橋商業街、文涵路、倉匯路等街區加大引進特色品牌餐飲力度，打造有「松江味道」的特色餐飲消費集聚區。此外，松江的景區也用好自身資源，打造出了上海歡樂谷「天幕水極」表演、辰山草地廣播音樂節、佘山星空露營節等夜間文體娛樂項目。比如，佘山「星空露營」的項目於2016年8月啟動，截至目前組織了近200場露營，人們可去佘山搭起帳篷，頭頂就是絢爛星空，運氣好的話還能看到流星雨。「夜間經濟不等於泡酒吧、吃美食，還可以疊加對文化藝術的享受。」松江「夜生活執行長」之一的孫江燕說。
嘉定也注重提供高質量的夜間經濟服務和項目。8月6日晚21點，嘉定區洪德路300號西雲樓祥雲廣場燈火通明，形如水母狀的特色彩燈高高掛起、隨風飄動，讓人恍若置身大海，在炎炎夏日裡也能感受到絲絲涼意。「傳統夜市就是吃炸雞、喝啤酒、擼串，這樣的美食街各地都有，我們想對傳統夜市進行升級，讓市民遊客有更多玩法。」西雲樓企劃部工作人員曾佳潔告訴記者，從7月26日到8月31日，每周的五、六、日都會舉行「盛夏夜美麗——2019西雲樓電影音樂季」活動，市民遊客可逛納涼集市、看音樂藝人表演、享美食狂歡、看主題電影等。
郊區發展夜間經濟，是先有了人流才有活動，還是先舉行活動再來吸引人流，即到底是「策劃夜經濟」還是「夜經濟策劃」？在青浦區商務委副主任張正義看來，一定程度上說，郊區的夜經濟是應該有「先行策劃」的，先提高了供給質量才能刺激需求、引來人流、改變郊區人們傳統的消費習慣。「以前談到夜經濟，離不開一個『吃』字；如今不少商家的活動創意性很強，吃中帶玩、玩中還有『買買買』，這會逐漸刺激人們的消費需求，改變傳統消費習慣。」
談經濟、談消費、談營利之前，先要「造勢」做好配套
只是滿足需求、提供供給就夠了嗎？郊區相關部門工作人員認為，郊區還要思考的問題是「發展什麼樣的夜間經濟」，關鍵要立足郊區特色，走一條和中心城區夜間經濟差異化發展的路子。
松江區經委副主任賈順軍告訴記者，松江區依靠文旅資源優勢，正打造與中心城區差異化發展的夜間經濟集聚區。「比如，依靠廣富林遺址、泰晤士小鎮、歡樂谷、佘山等文旅資源，打造一些夜間休閒項目，還可以繼續做強松江城區、松江大學城美食街，滿足本地居民、大學生的夜間消費需求。」
張正義認為，郊區更適合發展街區型、綜合體型的夜間經濟，這點和中心城區有所不同。「比如青浦的朱家角北大街、夏都小鎮等，都是街區型的，在街區內店鋪相對比較集中，市民遊客享受『吃喝玩樂』全方位的服務之外還能納涼賞景。」
相較於單體商場、單個商店，街區型、綜合體型的夜間經濟有一個明顯的優勢：消費者的體驗性更強。這也是郊區發展夜間經濟的關鍵所在——如今有了網際網路，吃飯、購物「動動手指」就能搞定，但每個人的「獨家體驗」卻是不能網購、不能外賣的。在滬郊，不少夜間經濟點位正在朝著「體驗型經濟」的方向發展。
夏都小鎮的夜晚，步行街和廣場上有不少商家開設了體驗活動。比如一家音樂培訓機構搭了個露天小舞臺、擺出了音響，讓學吉他、學烏克麗麗的孩子們上臺「試演」，鍛鍊孩子膽量的同時，也為周邊喝酒聊天的人們提供了免費的「音樂秀」，觀眾中也有不少孩子躍躍欲試，上臺唱歌跳舞。還有一家名叫「子曰書院」的培訓機構，把放滿了調色盤、顏料、畫布、畫筆的桌子搬到了店外，供來往市民遊客體驗作畫之樂。
目前，滬郊發展夜間經濟還處於起步階段，張正義告訴記者，發展夜間經濟有個循序漸進的過程，不能「一開始就想著要賺多少錢」：「目前關鍵是營造氛圍、眼光放長遠，不能只看到眼前的蠅頭小利。政府部門則要做好服務和配套工作，營造一個讓商家更願意在夜間開放、讓市民遊客更願意在夜間消費的大環境。」
郊區要發展夜經濟，最大的制約在於交通，營造夜經濟氛圍和環境的關鍵之一也是交通問題。在這方面，目前不少郊區已有動作，用延長公共運輸運營時間、提供景點到軌交站免費接駁車等方式為市民遊客提供便利。在松江，每晚9點半，歡樂谷、瑪雅海灘水公園都將迎來閉園，大批遊客這時結束遊玩可以乘坐免費接駁車至軌交9號線站點：「9號線的末班車為22：30分，我們要保證不開車的遊客晚上能順利趕上9號線末班車回家。」松江區相關負責人說。
郊區發展夜間經濟有著「偏遠」這個天生的劣勢，但只要活動夠好，一樣可以吸引人流，甚至吸引長三角周邊地區的人流。8月4日晚上21：40分，軌交17號線終點站東方綠舟站裡湧進一批批年輕人，他們大多穿著很「潮」，神色興奮，但每個人的鞋和小腿上都沾滿了溼泥，有些人甚至身上也沾滿了泥——那個周末，「AYO！音樂節上海站」在東方綠舟舉行。由於當天傍晚下了一場雨，導致在東方綠舟參加完音樂節活動後趕回家的人們都帶了一腳泥。家住杭州的小周今年還在讀大三，那個周末專門從家裡趕到上海青浦參加音樂節活動，當晚還要坐著17號線去虹橋火車站趕晚上11點半的火車回杭州，到家已是凌晨三四點。
「雖然因為下雨，大家都當了半天『農民』、像種了一晚上地一樣；雖然東方綠舟有點遠、活動結束得很晚，但我還是很開心！今後有類似的活動我還是會坐高鐵來看的。只要活動足夠好，再晚、再遠我都願意來。」小周說。