文章開頭，首先要給大家普及一個關於星相學的知識，或稱佔星術，是星相學家觀測天體，日月星辰的位置及其各種變化後，作出解釋，來預測人世間的各種事物的一種方術。 星相學認為，天體，尤其是行星和星座，都以某種因果性或非偶然性的方式預示人間萬物的變化，而這其中，有個星座的名字叫做「金牛座」。
在星相學中，出生日期在陽曆4月20日~5月20日之間的人被定義為金牛座。說起這個星座，可能很多人都比較熟悉，TA是個出了名的很保守的星座，喜歡穩定，不愛變動。是個名副其實的現實主義者，具有持之以恆的精神，適合從事需要頑強毅力和付出長期艱苦努力的工作。思想和情感的變化比較緩慢。
海車君對星相學中這個金牛座的解釋是相當有認同感的，身邊很多朋友都是這個星座的典型，其遲緩與穩重讓人「津津樂道」。而在汽車圈中，福特也有個叫金牛座的車，其莊重大氣的設計和脾性似乎也相當符合星相學中對金牛座的描述，但悲劇的是，這款車從上市至今，一直都沒有過讓福特滿意的成績...
據搜狐汽車產銷庫數據顯示，福特金牛座在18年1月銷量僅為448輛，同比下滑達到84.70%，環比下滑79.97%。而在剛剛過去的2017年中，也僅售出2.53萬輛，成績之差在福特家族陣營當中也是首屈一指。這奇差的成績和斷崖式的下滑不禁讓人產生疑問，金牛座到底失敗在哪？為啥就不招人待見呢？
其實要說TA的優勢還是有的，定位為中大型轎車的金牛座，外觀上十分的莊重大氣，雖然與蒙迪歐有些相似，但細節上的變化讓金牛座整體氣場都明顯嚴肅很多。2949mm的軸距以及4996mm的車身長度在面對奧迪A4L、寶馬3系等豪華型轎車上並不示弱，再加上科技感十足的內飾和強勁的動力系統，整體上金牛座是一款極具競爭實力的車型。
但要是說起缺點，恐怕就不是一段兩段能說的清了。首先來說品牌知名度，福特在國內一直處於二線的地位，沒有進入主流品牌陣營，其品牌競爭力遠落後於東風日產和北京現代。就算福特金牛座把競爭對手鎖定為通用別克君越和豐田皇冠這樣的非豪華品牌，消費者對其品牌的認可度仍然不能支撐金牛座的價位。再者說，金牛座進入國內的時間更短，知名度較差。
價格是否是硬傷？
這麼說來，金牛座的價位是TA的硬傷了？也確實可以這麼說。長安福特金牛座定位於中大型轎車市場，提供兩套動力五款車型供選擇，售價區間為23.48-36.98萬元。別克君越的市場售價區間為22.98-33.98萬元，起步價和最高價都低於金牛座，何況市場還有不同幅度的優惠。畢竟，這是一個連BBA入門級都已經下探到了20萬區間的時代，誰還會考慮知名度不高的金牛座？
品牌形象不夠「商務」
拋開市場競爭，長安福特品牌在國內並沒有給消費者任何商務的形象，號召力有限，大部分消費者對長安福特的印象停留在運動與操控等賣點上，事實上長安福特的車型定位也是如此，從嘉年華、福克斯以及新款蒙迪歐沒有一款車型不是定位於運動，而在商務型轎車上長安福特起點太晚。
質量問題同樣關鍵
很長時間以來，關於長安福特其產品的質量問題頻頻出現，如翼虎的斷軸和自燃、蒙迪歐車內異味、福睿斯的發動機異響以及福克斯的變速器異響抖動等。這些典型問題的不斷被爆，導致了長安福特整體產品質量問題備受業界的質疑。也正因為如此，長安福特品牌和產品口碑急速下滑，其也被打上了「斷無止境」的烙印，至今仍未洗脫「罪名」。這種形勢之下，要想讓消費者接納一個本就毫無影響力的新車系則更加難上加難。
雖然目前福特金牛座在全國都有不同程度的降幅，但想要在國內爭得屬於自己的一畝三分地仍然需要很長的一段時間，如果不能就產品本身的問題多加重視的話，想要挽回市場主動權恐怕是難上加難。另外，海車君今天得到新款金牛座將要上市的消息，不禁替TA的前景捏把汗，不知道文章前的你對此有什麼看法呢？歡迎大家在評論區與海車君進行互動。