大家好，這期分享的是《開完雨燕，再換鈴木北鬥星，對比檔次，車主說了真心話》。
車場如戰場，競爭的確相當強烈，千姿百態的車子被廠商產出並推向市場。「移動沙發」日產天籟，強勢出場，從未落後。「豪車代表」保時捷卡宴，被車友譽為同類性價比之王。在注重獲取精神上的享受的今天，一個車型只有擺正自己的位置，才能取得更多的新突破。正如北鬥星。
鈴木北鬥星是一款微型車中實力非常強勁的車型，憑藉它強勁的空間優點，真的討好了車友把空間作為選擇標準的需求，正是這個原因，鈴木北鬥星才能一直立於不敗之地。社會在進步，時代在發展，購車者的買車要求越發複雜，儲物格、後備箱乃至車前蓋等等，單純依託一項優勢，最後必將潰敗於市場。
說到鈴木北鬥星，小陳很有發言權，朋友的一輛雨燕已被他借了2個月之久，他想換臺新車開，所以全款4萬提了鈴木北鬥星，經過3個月，總共6000公裡的駕駛體驗，他告訴我：認真對比兩車就知道差距在哪。鈴木北鬥星真值得入手嗎？和雨燕比起來有競爭力嗎？下面讓他為我們講解用車感受。
第一次進到店中，鈴木北鬥星外觀就把我吸引住，凹凸有致的構型設計格調使得過路行人忍不住多看幾眼。雪亮有神的大燈也能讓遠處的人感受到它的犀利，進氣格柵樣式張揚激進，機蓋線條凌厲，突顯車頭的犀利氣質。把雨燕和鈴木北鬥星外觀進行對照，可知鈴木北鬥星外觀更加大氣。除去其它優點，我最喜歡它的外觀，特別從側面去看，能夠看出它超前的設計理念。造型特殊的進氣格柵很霸氣，驚豔的尾部完美闡釋了鈴木北鬥星的風格，和我很般配。從外觀來看，雨燕確實和鈴木北鬥星沒法比。
鈴木北鬥星內飾表現比較中庸，年輕化元素較少。中控設計欠缺特徵，沒有讓人眼前一亮的設計亮點，內飾材料仍然以大面積的硬塑料為主，缺乏檔次感，雖說在車門、座包做了一些修飾，但是仍然難以遮掩低級感，認真比照鈴木北鬥星與雨燕的內飾，鈴木北鬥星內飾仍顯得單薄。
提到動力這點上，其中我最喜歡「鈴木北鬥星 2019款 1.4L MT細緻版」，我開的也是它，鈴木北鬥星裝備1.4排量的直列4缸自然吸氣發動機，最大馬力達97Ps，從實質駕駛感受來看，鈴木北鬥星的帳面數據中規中矩，日常家用沒什麼問題，起步感覺比較重，超車信心不足。鈴木北鬥星裝備5擋手動變速箱，其平順性不錯，低速行駛偶爾會出現一頓一頓的現象。鈴木北鬥星的動力表現著實有些欠缺，比不過雨燕。
在國人最關注的空間方面，空間的閃光點自然顯而易見。在1705mm的車體高度的幫助下，小編身高176cm，實質體驗來看，頭部空間一拳四指左右。車寬達1575毫米，為後排乘客的舒適性提供充足的空間保障。因軸距長度有2335毫米，縱向空間特色頗為明顯，駕駛員和客人的腿部都能得到十足的放鬆。而且鈴木北鬥星在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調通風能力較強，車內溫度以及空氣品質都相當高，就算車外颳大風或下大雨，車內親戚基本聽不到太大的聲音，隔音功效不錯。因此，鈴木北鬥星和雨燕的差距就在空間和舒適性上。
再來看看油耗，鈴木北鬥星在油耗方面並沒有什麼優點，油耗平均數據達到了7.6L。高速路的實質油耗是6.3L，市區9.9L，但是對於整車質量為900KG的微型車而言，鈴木北鬥星油耗的確要比雨燕多出來了一些，油耗高也好，低也罷，我都無所謂啦。
歸納而言，鈴木北鬥星簡直是為我量身定做的一臺車，最讓我欣賞的是它的車內架構和「爆表」的顏值。不可否認，雨燕的表現也非常傑出，但是最後我還是決定換鈴木北鬥星。鈴木北鬥星的地位絕不是空缺來風，銷量是能力的象徵，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！駕駛至今，我心情可以這樣形容：十分完美！
聽完用車者的分享，我覺得，鈴木北鬥星之所以能被競爭者尊重，除了在空間方面強大亮點以外，其他方面確實有卓絕的表現，都能很好地與消費者需求相匹配。而鈴木北鬥星車系中熱度最高的「鈴木北鬥星 2019款 1.4L MT細緻版」，官價為4.4萬，另外還搭載ABS防抱死系統等諸多安全配置，讓其成為微型車中當之無愧的「性價王」。那麼表現這麼好的鈴木北鬥星，不知各位有何看法呢？