大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《落地4萬買了一輛鈴木北鬥星，行駛7500公裡後，車主說了八個字》。
北鬥星是鈴木順應時代打造的一款微型車，運用它前後座椅相距寬敞的空間表現，切合了買車一族對於滿足一家五口出行的需求，所以，北鬥星在市場的地位一直不可動搖。但是社會在不斷發展，購車者對車子新特性也有新的要求，內飾質感、操控質感、設備順暢度等等，一輛單純只有空間優點的汽車，很快就會出局。勢頭旺盛的北鬥星，剔除北鬥星該項特色，還有哪些方面帶它走向成功呢？4.20萬元起的定價是否具有足夠的性價比？
對於這些疑問，這期我們請來一位北鬥星的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車5個月，行駛了7500公裡，希望他的分享能給車友帶來幫助！
北鬥星的外觀是鈴木最新設計語言的完美呈現，個性鮮明的構型格調透漏著設計者無數個日夜的辛勤汗水，盡顯工匠精神。前臉造型柔中帶剛，陽光照射下能映出絢麗光芒，尾部設計頗有深意，與車頭實現完美的首尾呼應。側身的線條仍舊具備新穎氣息，輪轂則採用了比較符合大眾審美的中庸構型，但不乏力量感。內飾並不是北鬥星的強項，屬於許多指標中得分較低的一項。駕駛艙的設計上有些簡陋，沒能讓用車者感受到車內的溫馨，整體內飾用料感覺有些廉價，達不到應有的高級感，雖然設計者通過設計手段，想盡辦法提升北鬥星的內飾規格，但仍舊無濟於事。總之，北鬥星的內飾提高上還有很大的進步空間。
動力輸出方面，北鬥星的動力系統採用排量為1.4的直列4缸自然吸氣動力發動機，可以噴發出97Ps的最大馬力，最大扭矩為120牛米。數據上看，北鬥星的動力輸出可以溫柔行駛，但能力水準較平常，起步感覺有點肉，上坡稍微有點吃力。北鬥星使用的是5擋手動變速箱，其穩定性和可靠性還不錯，速度偏低時容易感到頓挫。百公裡加速的最佳成績為15秒，比起其對手奔奔，北鬥星的成績相差不大。實話實說，北鬥星在動力表現上，的確存在一些不足之處。
空間一直是消費者核心眷注的需求之一，北鬥星作為一款5門5座的微型車，空間上自然不會讓人掃興。北鬥星的整車尺寸為3400*1575*1705mm，為其寬大敞亮的空間提供了紮實的基礎條件。高度為1705mm，使得駕駛座調整好坐姿後，頭部空間1拳有餘。1575mm的車寬亮點十足，後排乘坐三人依然富有餘量。得益於2335毫米的軸距長度，車內前後空間獲得一定的釋放，使其獲取了充足的前後空間與腿部空間。
在舒適度方面，個人感覺北鬥星的舒適度有待提升。減震功效欠佳，對於一些大的顛簸過濾得不夠徹底，座椅包裹性不強，在坑窪道路時，路面回饋較大。空調對後排家人照顧不周，後排製冷較慢，以90km/h的速度行駛在路上會有較大的風噪及胎噪。同時，北鬥星匹配的舒適性配置不多，拋開車內空氣自動調節，就沒有更多舒適配置了，因此，北鬥星在舒適度上些許落後於同類車型。
操控上看，北鬥星並未給出太多優勢。方向盤轉向有小微阻力，指向角度略有偏頗。加減檔遲鈍，突然提速時感覺有0.5秒的思考人生。總而言之，北鬥星的操控表現沒有那麼討消費者喜歡。
就橫向比較而言，北鬥星的油耗方面確實存在短板。經過實際測試，百公裡油耗在7.6L左右，其中高速公路油耗為6.3L，市內堵車比較頻繁時油耗為9.9L，這樣的油耗與當今人們倡導節儉的觀念不太相符，北鬥星油耗的經濟性還有待提高。目前開北鬥星的大多數是普通人，開出去還是很有面子的，月薪3000以上就可以開得起。
通過車主分享可知，北鬥星之所以能被車主重點眷注，只靠空間明顯是不現實的，因其在方面也做得細膩別致，購車人的需求獲得了迎合與滿足。得到購車者熱捧的「北鬥星 2019款 1.4L MT別致版」，官方售價僅需4.4萬，細心觀察的話，能看到北鬥星配置許多安全配置和高科技配置，例如ABS防抱死體系、倒車影像等等，在同類對手之中，北鬥星的性價比確實排在中遊之上。最後，北鬥星車主用八個字概括：車無完車適合就好！