鈴木雖然退出了中國汽車市場，但是它留下的輝煌卻不可被磨滅，除了廣為人知的奧拓之外，當年的鈴木北鬥星絕對是家喻戶曉的車型之一，在鈴木推出之後，2018年昌河就推出了不再掛著鈴木車標版本的北汽昌河版北鬥星車型，而且最近還推出了國六版。
為何我們今天會說起北鬥星呢？原因其實很簡單就是因為它性價比高，而且身邊朋友最近也花費了4萬多喜提一臺國六版昌河北鬥星車型，落地還不到5萬，這價在我們看來還是非常親民厚道的，相比所謂的「老頭樂」車型更值得購買，廢話不多說，下面就簡單聊聊這款北鬥星。
在外觀設計上整車依然保持了方盒子造型設計，雖然沒有老款鈴木北鬥星的外觀看上去那麼具有視覺美感，但是絕對稱不上醜，在我們看來這樣的外觀設計還是挺不錯的，針對外觀設計在此就不多言，因為外觀設計這東西因人而異，正所謂蘿蔔白菜各有喜愛。
至於懸架方面則採用了前麥弗遜式獨立懸掛+後非獨立單縱擺臂式懸掛組合（前置前驅的驅動方式），這樣的懸掛組合主要是考慮北鬥星可能會經常進行滿載駕駛，如果懸掛過軟會使得車輛行駛受到影響，當然這麼硬的懸掛在空載時行駛時也會給駕駛者帶來一些小麻煩，特別是過彎的時候。
車身尺寸上長寬高依次為3400/1575/1670mm軸距達到了2335mm，從車身尺寸來看這樣的尺寸並沒有什麼喜人之處，但是因為北鬥星外觀採用了方盒子造型設計風格，也讓北鬥星車內有著不錯的乘坐空間與載物能力，後排座椅可以放倒喲，此外，原廠提供了13寸輪胎和全尺寸備胎。
至於內飾方面並沒有太多可聊之處，保持了一貫簡潔實用的造型設計與用料。
在動力方面則提供了代號為K14B-D系列的1.4L自然吸氣發動機，最大功率為71千瓦（97馬力）峰值扭矩為120牛米，與發動機匹配的則是5速手動變速箱，值得一提的就是這臺1.4L發動機不僅滿足國六排放標準，而且具備十分不錯的燃油經濟性和耐用性，據我們實車體驗它的百公裡綜合油耗在5升左右。
小結，說了這麼多你對昌河北鬥星有什麼看法或建議呢？原因下方留言評論，大家一起參與討論，找車就像找朋友一樣，要找對味的。樂意為大家解答關於選車的問題，等你們找我！