流量、線索穩居行業第一 汽車之家集成數位化作戰「天羅地網」

2021-01-08 澎湃新聞

導語:

在汽車網際網路平臺賽道上,汽車之家的榜單前列位置難以撼動。憑藉發力下沉市場以及加速年輕化轉型,汽車之家的用戶流量獨佔鰲頭。伴隨車市「金九銀十」購車需求釋放,以及促進汽車消費政策的不斷出臺,中國汽車市場逐步回暖。根據最新QM數據統計,汽車之家App 10月MAU(月活躍用戶數)達6403萬,日活躍用戶突破4500萬,日均線索量39餘萬條,單日最高線索量達到41萬條,無論流量還是線索均穩居行業領先地位。從下沉市場這一藍海來看,汽車之家的活躍滲透率高達62.4%,遠遠高於其他競爭對手。

繼第二季度業績回暖之後,汽車網際網路上市公司汽車之家(NYSE:ATHM)第三季度實現了更為強勁的增長。11月20日,汽車之家發布的最新財報數據顯示,公司第三季度總收入為23.156億元人民幣,同比增長6.7%;歸母淨利潤為8.467億元,同比增長31.53%。「我們的總收入超出預期上限3560萬元。本季度,我們通過推出新的經銷商數據產品,在豐富端到端的SaaS服務平臺方面取得了重大進展。」對於第三季度業績表現,汽車之家董事長兼CEO陸敏表示。

成立於2005年的汽車之家,已經成為全球最大的汽車消費和服務網站之一,日活躍用戶突破4500萬,日均線索量39餘萬條,單日最高線索量達到41萬條。早期憑藉優質的2C端汽車內容,汽車之家建立了流量優勢,形成了媒體廣告和銷售線索兩大支柱業務。而從2016年被中國平安入主之後,汽車之家便開始持續從汽車垂直媒體平臺向基於數據的汽車服務公司轉型,相關的新業務已經成為汽車之家的新增長引擎。第三季,其新業務整體收入達5.477億元,同比增長31.4%,數據產品收入同比增長超50%。

在今年疫情的刺激下,汽車產業向數位化轉型的步伐加快,這也給汽車網際網路服務平臺帶來了機遇。第三季度,汽車之家一方面繼續完善了產品和內容,吸引年輕用戶群體和下沉市場關注,另一方面打通了線上SaaS數據平臺和線下汽車產業營銷。而接下來,除了做強傳統業務之外,汽車之家還將持續進行數位化戰略升級,打造汽車生態。「到2030年前,我們希望可以形成一個大數據的市場,形成一個天羅地網,在汽車市場裡面能夠提供更多的服務。」汽車之家CFO鄒鈞表示。

新業務佔比提升

根據汽車之家的財報數據,第三季度其新業務的營收增幅將近整體業務營收的五倍,新業務的營收佔整體營收比例為23.65%,而去年同期這一佔比數字為19.22%。早在2016年,剛被調任至汽車之家的陸敏就提出了「4+1」戰略,建設車媒體、車電商、車金融、車生活四個圈,汽車之家也隨之進入了2.0時代。2018年,汽車之家進行了戰略升級,提出了以AI、大數據、云為核心的3.0「智能汽車生態圈」戰略,並且提出要將盈利模式開拓至廣告、線索、數據、金融、交易五大支柱。

此後,汽車之家的新業務池就開始持續漲水。2018年,汽車之家在線市場和其他營收(也即「新業務」)為3.143億元,同比增長了381.3%,佔總營收比例不足15%;2019年新業務營收為14.9億元,同比增長74.7%,佔總收入比例上升至近18%。而進入2020年,儘管一季度整體營收受到疫情的影響出現同比下滑,但汽車之家的新業務營收已經連續三個季度同比增長,佔總營收的比例也從Q1的20%增長至Q2的23.4%,Q3達到23.65%,再創新高。

從前幾年車市進入存量競爭開始,汽車產業的數位化就已經在推進,但並不急迫,而今年在疫情幾乎切斷線下營銷渠道後,車企紛紛加速了數位化的進程。汽車之家也抓住了車企和經銷商的這一轉型機遇,加強了數位化產品和服務。據介紹,今年前三季度,汽車之家的智能係數據產品共與38家主機廠籤約,智能上市和智能營銷累計籤約上百個項目。同時,汽車之家還針對經銷商推出了覆蓋全生命周期的SaaS服務平臺,經銷商增量線索產品智效店鋪2.0付費客戶達到2700家。

除了數據產品之外,自駕遊、二手車整體業務也拉動了汽車之家新業務的增長。最近4個月,汽車之家先後聯手9家汽車品牌打造自駕遊欄目《陸遊記》;今年前三季度,C端GMV達3.4億元人民幣,較2019年增長超過200%。同時,汽車之家的二手車業務三季度收入保持兩位增長。在金融業務上,汽車之家第三季度消費貸GMV同比增長80%。而在廣告和線索核心業務上,汽車之家也通過推出極速版APP吸引下沉市場和年輕用戶青睞,提升品牌知名度和流量數據。

同時,汽車之家今年舉辦了第二屆「818中國汽車節」,推出了旗下10個子項目打造全球購車盛宴,一共吸引了75個汽車品牌、824個車系以及2448家經銷商和11000家二手車商參與,在線逛展人次累計1.98億,車晚線上觀看人次高達2.6億。隨著汽車產業數位化的升級,多方玩家爭相入局打造流量生意。在這種情況下,即便是在C端內容上建立了護城河的汽車之家,也亟需轉型升級應對來自競爭對手的挑戰,而「818中國汽車節」則有助於汽車之家強化品牌IP形象,鞏固既有優勢。

打通產業網際網路

目前,整個汽車產業包括買車、賣車、用車、金融、出行五大板塊,產業規模已經超過6000億。儘管整體蛋糕非常誘人,但汽車之家聯席總裁張京宇表示,目前產業不同板塊由不同機構實施,中間很多環節存在斷點,例如不同業務板塊的數據基礎體系、公司與公司之間模型不統一,以及應用層面等,「如果我們的產業網際網路能夠在斷點上有突破的話,整個產業和用戶體驗會有很大的改變。」張京宇稱,汽車之家和整個行業進行探索後,目前已經形成了一個「3+3」的解決思路模型。

這個模型囊括了大數據、AI和SaaS平臺,而對於這三個方面,汽車之家均結合行業的痛點提出了改進的策略,例如要將線下數據線上化,再加上既有的線上數據,形成新的數據體系。根據陸敏的介紹,打通車友圈等線下活動,也是汽車之家產業網際網路下一步的重點工作,這其中蘊藏著諸多商業合作機遇,「我們說新的戰略叫做『產業網際網路』,但是籠統講成一句話叫做『天羅地網』,也是利用我們現有的平臺,在C端天上和地下的結合,所謂地下就是很多線下的活動結合起來。」陸敏稱。

據介紹,汽車之家目前在傳統業務領域可觸達市場規模可以達到800億人民幣,未來憑藉SaaS產品體系的擴增,以及二手車平臺、汽車金融等業務的增長,擺在汽車之家面前的是一個巨大的市場增長空間。目前,汽車之家針對車企的數據產品數量達到四款,針對經銷商的數據產品擁有六款,更多的產品在研發當中,較高的復購率將推動客戶和汽車之間進行更深入的合作,據介紹,在2020年前三季度其籤約的38家車企、17000多家經銷商中,智慧網銷復購率接近80%。

汽車之家聯席總裁邵海峰表示:「根據客戶成熟度的不同,汽車之家提出了『點、線、面、體』不同的合作模式,其中『體』最為深度,包括了綜合CPL方案、以及智能中臺和定製化形成的SaaS體系,這種合作模式也將在2021年全部打通。」

目前,市場普遍預期明年車市將會實現6%的增長,陸敏表示,銷售的上漲也將直接帶動線索量和車企的預算投放,汽車之家也會將廣告收入和線索收入兩個主營業務線經營好。同時,陸敏表示,汽車之家2021年在服務費用上整體仍然不漲價,但是會根據客戶需求推出浮動收費方式。

未來三年,汽車之家將繼續向產業網際網路方向轉型,一方面繼續發展傳統的強項,即C端的流量、內容、品庫等等,並且會朝低線城市和年輕化發展;在B端傳統業務上,汽車之家將會深化廣告、線索、商業類的合作,同時開拓經營新業務。新業務、廣告和線索三大業務各自的理想佔比均為三分之一。「未來,傳統業務加上大數據業務、產業網際網路的深入發展,C端和B端的天羅地網就會成形,我相信新的戰略一定會指引汽車之家未來三年還會保持一個很好的增長態勢。」陸敏稱。喜歡此內容的人還喜歡

原標題:《流量、線索穩居行業第一 汽車之家集成數位化作戰「天羅地網」》

閱讀原文

相關焦點

  • 2021年數位化革命投資的十大行業預測!——迎戰2021,你做...
    今天,先擇本次大師課中十個細分行業,看看2021年最該關注的投資方向!01計算機行業:AI、大數據產業鏈爆發式增長以人臉識別為代表的計算機視覺AI單點技術的爆發驅動了人工智慧的第一浪,催生了AI的初步應用,2015~2019年市場進入啟蒙階段。然而單點技術只能提升某一個場景的效率,企業客戶綜合複雜的業務系統效率難以整體提升。
  • 汽車零售進入深度調整期 吉利攜手大搜車挺進數位化直銷
    5月18日,吉利汽車與大搜車宣布達成戰略合作,共建國內首個數位化汽車直銷新零售網絡。同一天,雙方合作的首款直銷車型繽越PRO 輕騎士 BSG版在大搜車旗下汽車新零售平臺彈個車獨家上市,全國「一口價」9.78萬元。
  • 2020阿里雲新商業·數智峰會 居然之家全方位分享家居行業數位化...
    居然之家作為家居新零售標杆企業,近年來在數位化轉型方面的各項舉措一直備受各方關注。此次峰會,阿里巴巴集團副總裁肖利華為居然之家親自頒發 「萬場升級·數智創新獎」。眾所周知,家裝和家居消費是家庭消費中鏈條最長、環節最多、流程最複雜的消費行為。
  • 愛分析·中國房地產數位化行業趨勢報告
    當前階段,房地產行業終端用戶需求呈現兩大特徵。第一,需求升級。以住宅為例,隨著供需關係的主要矛盾從滿足住房短缺的供不應求向提升居住品質轉變,以及居民收入水平和人口結構的變化,用戶對住房品質的關注日益提升。在辦公、商業等領域,用戶對綠色健康環境、智能化等品質的需求也同樣在升級。第二,線上化。
  • 數位化觀察之六十九:聚合「流量+服務+數據」——雲銀行數位化經營...
    同時,產業網際網路和企業級技術應用的發展,也驅動了產業數位化時代企業管理雲化和行業SaaS化(Software-as-a-Service,即通過網絡提供軟體服務)。金融服務轉型也圍繞著企業進化衍生的新需求而改變。因此,雲銀行成為未來商業銀行新金融服務的重要發展方向。
  • 集成座艙是「大勢所趨」,諾博科技如何驅動升級?
    智能座艙作為智能汽車的人機接口,正在成為衡量一輛新車產品力的重要組成部分。 根據《高工智能汽車研究院》數據顯示,今年以來,數位化智能座艙功能平均滲透率大幅提升,相比去年提升了超過10%。
  • 能鏈合伙人劉新桐:數位化是撬動加油站未來的支點
    他表示,能源數位化已成為行業共識,數位化是撬動加油站未來的支點,智慧油站更能給消費者帶來全新體驗。數位化成加油站發展必選項數位化是中國加油站行業發展的必然趨勢。對於加油站而言,隨著新冠疫情的進一步影響、油站稅改步伐的加快,僅僅依靠頻繁的價格戰、傳統的加油卡甚至加油票等方式,難以滿足已被數位化的交通、物流、出行等行業的能源消費需求。
  • 獨立私域、官方網站,擁抱數位化!22"愛名節」升級為「22Day」,貳貳...
    私域流量是可以進行二次以上連結、觸達、發售等市場營銷活動客戶數據。私域流量和域名、商標、商譽一樣屬於企業私有的經營數位化資產。」眼下大家大談的私域流量其實都是基於第三方社交媒體帳號的「社交流量」,而非真正基於自己私域的「私域流量」,寄生於第三方平臺的社群是難以實現用戶數據開放的。
  • 打破家居賣場業務邊界 居然之家拓展6大自營IP業務,布局數位化家居...
    居然之家董事長兼執行長(CEO)汪林朋「第四次工業革命的浪潮深入到生活的每一個角落,家裝家居行業的未來在哪裡?」發布現場,居然之家董事長兼執行長(CEO)汪林朋以主持人身份,串聯行業未來,「數位化時代,一切變得透明。家居行業迎來千載難逢的發展機遇。」「居然之家不再是傳統意義的家居賣場,不再是傳統模式的家居零售企業,也不是房地產式的物業服務商。」
  • 不追風不等風而是造風,汽車之家生態圈如何做到「風起長林」?
    雖然如今已然成為了準百億美金俱樂部的成員,但是汽車之家在過往,給人的印象往往是頗為低調。在低調中,一年半時間漲了300%左右,擠進主流中概股中漲幅的「第一陣營」;一年時間漲幅220%左右,排名中大盤中概股第三,還是讓土妖頗為驚訝。  只不過驚訝之餘,如果仔細研究汽車之家最近一兩年的業務布局和發展脈絡來看,就會發現,汽車之家過往所走的「每一步」,都在股票上「算數」了。
  • 遠洋資本數億元領投甲乙丙丁網 落子供應鏈汽車後市場
    本次融資由國內領先的另類資產管理機構——遠洋資本領投,是近年來供應鏈汽車後市場細分市場並不多見的超大金額投資,充分顯示出投資方雄厚的資金實力以及市場對於以甲乙丙丁網等為代表的汽車後市場細分行業的持續看好。遠洋資本副總經理、股權投資業務董事總經理林川指出,甲乙丙丁是遠洋資本在供應鏈領域繼信良記、聯合利豐之後第三家投資企業,同時也是遠洋資本股權投資賽道布局的第一家汽車後市場領域被投企業。
  • 雲棲歸來兮 再看「被集成」
    整體上阿里雲生態8000餘家合作夥伴,目前已服務超過30萬家客戶,其中3線以下城市客戶,增長5萬餘家,全國城市覆蓋超過98%;此時距離「被集成」策略提出,僅過去6個月。半年「被集成」成績單雲棲大會的畫面從展區展開,IT方案商(ISV)和SaaS服務商已佔據半壁江山,這在此前未曾出現過。
  • 構建"4+1智能汽車生態圈" 汽車之家戰略全面升級
    網易汽車綜合8月3日報導8月2日,汽車網際網路平臺汽車之家在京舉辦「創造2018」汽車之家車家號創作者大會,會上,汽車之家董事長兼CEO陸敏進行了題為「共建生態,共享價值」的主旨演講,正式宣布「4+1」戰略的全新升級-構建「4+1智能汽車生態圈」。
  • 力克:變者生存 數位化助力汽車座椅內飾應對新形勢
    如今,新能源、智能互聯等新技術的快速發展正在徹底改變著汽車內飾的設計以及未來駕駛艙的概念,這無疑將對產業鏈之間的跨職能協作夥伴關係帶來新的挑戰。同時,面對多樣化的消費需求以及新品生產周期不斷縮短的壓力,數位化轉型正在成為大勢所趨。
  • 以AI勢能作用汽車營銷,百度車效通打開了降本增效的新大門
    在2020年這個大家異口同聲高呼「太南了」的時期,每個行業都迫切地在變局之中不斷嘗試,希望能尋找到自己的增長路徑。其中,當屬汽車這種已經進入存量市場的行業競爭局勢最為嚴峻。作為中國市場經濟的支柱產業,汽車產業正面臨著市場環境和用戶需求的雙重變革。
  • 能鏈合伙人劉新桐:數位化是加油站生存發展的必選項
    能源行業迎來數位化變革的歷史機遇數位化的進程,是沿著消費者衣食住行的路線圖而推進。劉新桐用衣食住行的行業發展來類比能源行業。在我國,能源行業的市場規模和美國差不多,我國能源行業零售端有3.5萬億元的市場空間,整個能源產業鏈上下遊約有10萬億元人民幣的規模,這就給能源數位化在我國的發展帶來了契機。當下,我國有4億移動網際網路化的車主,汽車保有量約2.7億輛,汽柴油的消費比為1:1,可以預見,我國能源(油+電)零售端市場規模約3.5萬億元。
  • 建材家居行業供應鏈運營模式數位化轉型|運營模式|智能製造|建材...
    具體體現為,第一支撐體系基本完善。制修訂30項以上建材行業智能製造相關標準,培育5家年產值過億元的建材行業信息化、智能化供應商,建立10個建材細分公共服務平臺,基本滿足建材行業信息化發展需要。第二創新能力明顯增強。
  • 比瑞吉CEO劉一:過去寵物行業舒舒服服賺錢,如今亟待數位化賦能
    一語總結寵物行業,劉一告訴記者,「這個行業真的非常缺乏數據的賦能。」深入行業以後,劉一發現,相比食品飲料、美妝個護等快消品,寵物行業的數位化進程走得相對緩慢。 一部分原因在於過去「躺著賺錢」的日子未讓這個行業感受到數位化的急迫性。
  • 【圖】汽車之家給網友拜年:恭祝大家雞年大吉_汽車之家
    2016年是汽車行業和汽車之家「變化」的一年,在變化中我們看到了新的機會,捕捉到了新的可能。  汽車之家產品運營組給您拜年了,感謝您對汽車之家一如既往的支持與鼓勵,才能成就我們在新的環境中勇敢前行,祝願您在「家」的日子,幸福安康,雞年大吉。
  • 辛選投資已支付2.16億元股權轉讓款 起步股份直播、數位化業務提速
    第一階段門店主播培養已經完成,第一批5名店長轉主播後續將會正式試播。同時,目前有兩個直播基地正在進行裝修。   起步股份新零售布局一直在推進。「在今年年初新冠疫情的衝擊下,起步股份管理層調整思路,全面布局新零售」,起步股份方面人士表示。   在2200多家門店中,此前,起步股份推出「一店一直播,一店一商城、一店多社群」的線上線下新零售運營模式。