4月17日，恩智浦在2019上海車展展示了Rinspeed MicroSnap智能概念車，以及恩智浦高解析度雷達、多屏電子座艙等自動駕駛和車聯網領域最前沿的技術和解決方案。
恩智浦全球資深副總裁兼大中華區總裁鄭力在發布會上稱，這是全球最大的汽車晶片企業第一次參加中國最大的車展，也是唯一一家參展的晶片企業，此舉有著深刻的產業背景。
據鄭力介紹，中國汽車產業90%創新都是圍繞著晶片和軟體，整個中國汽車產業已經從以量取勝、以生產取勝轉型到以技術創新驅動取勝的模式。
在此次車展上，恩智浦介紹了AIoT創新中心的升級計劃，將圍繞智慧交通、智能家居和智慧零售、物流等七大應用領域，提供涵蓋處理、連接、安全和服務的AIoT綜合解決方案平臺，同時憑藉強大而深厚的生態系統網絡資源，支持AI終端產品快速落地，真正飛入尋常百姓家。
此外，為迎合汽車智能蓬勃發展的新浪潮，4月17日，恩智浦還宣布與中國汽車雷達領域的領先者南京隼眼電子科技有限公司籤署投資與戰略合作協議。
隼眼科技創建於2015年4月，依託東南大學毫米波國家重點實驗室，專注於77GHz車載毫米波雷達技術研究與應用，針對汽車主動安全駕駛信息系統、汽車高級輔助駕駛系統進行開發。結合恩智浦在雷達市場的深厚技術經驗，雙方將為客戶提供基於恩智浦雷達產品的參考設計解決方案以及系統級技術支持與服務，幫助中國本土Tier 1應對複雜多變的技術挑戰，加速中國汽車雷達和自動駕駛市場的蓬勃發展。
全球諮詢巨頭IHS Markit預計，到2023年，中國將成為全球最大的汽車雷達市場；到2020年，多達50%的新車將使用雷達技術。中國新車評價規程(C-NCAP)要求在汽車安全相關的應用中加大雷達的普及和創新，如盲點檢測、自動緊急制動、前後交叉交通檢測和精確環境映射等。
恩智浦半導體全球總裁Kurt Sievers表示，與隼眼的合作再次彰顯恩智浦對中國市場的信心和持續投入的決心，雙方將發揮領先優勢，「共同為自動駕駛時代保駕護航」。
隼眼CEO施雪松則表示，ADAS及自動駕駛技術的快速發展對車載毫米波雷達提出了新的技術要求，而隼眼在汽車電子產品的可製造性、可靠性設計等方面積累了優秀的工程人才及豐富的產品經驗。通過與恩智浦的合作，隼眼將致力於為Tier 1提供先進的毫米波雷達系統級解決方案和全面的技術支持。（文| AI財經社 李依蔓 編| 張碩）