2020年伊始,突如其來的新冠肺炎疫情打亂了國內幾乎所有車企的發展計劃和節奏。已連續兩年銷量同比下滑的汽車市場無疑將迎來更加激烈的競爭。
同時,2020年對於斯柯達汽車有著特殊的意義,作為歷史最悠久的汽車品牌之一,今年是這個捷克品牌誕生的125周年。同時,今年也是斯柯達與上汽大眾結緣的第15年。今年年初,通過對市場定位再調整,斯柯達向外界傳遞一個明確的信號,那就是這個歷經無數起起伏伏的百年品牌已經準備好了——4月下旬,上汽大眾宣布對斯柯達全系進行價格調整,調整幅度最高達2.45萬元。除此之外,斯柯達還帶來了一系列覆蓋全系車型的金融政策和二手車置換方案。
儘管斯柯達很少將安全作為宣傳中的最大重點,但事實上,對於這個百年汽車品牌來說,安全一直是深深刻入其DNA。斯柯達旗下的多款車型,如柯迪亞克、速派,都在歐洲E-NCAP、美國IIHS等權威安全測試中獲得過優異的成績。
在中國市場,斯柯達同樣對安全格外重視。
作為國內唯一以「全域汽車安全」為核心的大型公益平臺,汽車安全中國行,是由中汽中心主辦,每年在全國各地開展一系列關於汽車安全的推廣活動,從2008年開始至今已經是第13屆了——自2008年以來,安行中國的腳步遍及國內100多座城市,改善了千萬人的安全出行行為,目前已成為國內最高規格的汽車安全推廣平臺。
此次綿陽站的活動,是2020汽車安全中國行的第二站。作為四川第二大城市,綿陽的汽車市場正經歷高速增長,日趨成熟。而斯柯達在安行中國綿陽站的亮相,無疑是表明了其對安全的重視,對消費者生命的尊重,更讓四川地區消費者對這個源自捷克的百年品牌的安全素質,有了更深刻的認識。
在打造車輛最基礎的車身框架選材上,柯米克不像某些競品那樣主打「輕量化」的路線,而是老老實實的大範圍使用優質、耐用也更加結實的高強度鋼材,據數據顯示,柯米克全車身的高強鋼材使用比例高達68%,其中更是有12%的超高強度鋼。
如此一來,在遭遇到不可避免的外力傷害的時候,無論是正面衝擊還是側面碰撞,柯米克都將在第一時間憑藉著自己過硬的實力,最大限度的保持車輛框架的完整性,再巧妙的配合碰撞吸能區域的設計,將撞擊對車內駕乘者的傷害程度降至最低。
儘管斯柯達今年進行過一波力度很大的「官降」,然而在巨大的成本壓力面前,作為德系斯柯達家族的SUV車型,柯米克依然毫不猶豫的選用更堅固的一體式車門設計,和抗變形能力更強的一體衝壓成型,相較於同級車型中較為普遍的分體式車門,顯然更加靠譜。而斯柯達的誠意,也可見一斑。
在主動安全方面,柯米克更是表現出色。這輛SUV全系標配了多達19項功能的ESP電子車身穩定系統,在接近安全極限的關鍵時刻,能夠在第一時間主動介入,幫助駕駛者實現更穩定的控制,避免危險發生。
另一輛參展車型柯米克GT,作為柯米克的「同門兄弟」,柯米克GT在外觀上更加犀利、車身尺寸也略有增加,而在「安全」二字上,它與柯米克具有相同的高水準。在此次展出中,柯米克和柯米克GT都吸睛無數,受到川北車迷們的廣泛喜愛。
熟悉斯柯達歷史的車迷或許知道,斯柯達在80年前曾製造過名揚一時的35t和38t坦克,如今的柯米克兄弟,似乎也同樣堅固耐摧……
結束在綿陽的行程後,此次2020汽車安全中國行活動還將繼續奔赴山東、河南、河北、天津、浙江、廣東等省市的20多個城市。斯柯達品牌也將繼續前行,為更多的消費者帶去極致安全的駕乘體驗。
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