據印度「TIMESNOWNEWS」新聞臺網9月10日報導，Mizoram（米佐拉姆邦，印度東北部的一個邦）政府全面禁止中國製造的Kenbo牌摩託車，將其列為非法車輛。
Times Now News是印度（收費）電視臺The Times Group旗下24小時運營的英語新聞頻道，與路透社有合作。
一款中國製造摩託車，為何會引起這家大型新聞媒體的關注，並作為頭條出現在該臺網站上？報導中作給出了理由：
「Mizoram政府最近發布了一項通知，禁止在該邦使用中國製造的Kenbo摩託車。但是，如果您認為這項禁令是由於拉達克（中印邊境地區，位於克什米爾東南部）持續的中印對峙而實施的，那您就錯了。米佐拉姆邦政府禁止這款中國製造的車輛，目的是遏制該邦的毒品販運行為。……」
報導稱，中國製造的Kenbo版摩託車，未經印度國家運輸部門註冊（意為「未引進」），卻大量出現在米佐拉姆邦，並被作為主要運輸工具，從緬甸走私毒品到米佐拉姆邦。阿薩姆步槍隊人員和米佐拉姆邦政府相關部門，從騎Kenbo摩託車的人手中沒收了包括海洛因和甲基苯丙胺在內的大量毒品之後，州政府就做出了這一決定。據相關媒體報導，Kenbo摩託車還被用來將武器和彈藥從緬甸走私到米佐拉姆邦。
報導中所提到的「阿薩姆步槍隊」（Assam Rifle），是印度一支古老的準軍事部隊。成立於英國殖民統治時期（1835年）的準軍事警察部隊。發展到今天，已有46個阿薩姆步槍隊，經批准的兵力有6萬多人。米佐拉姆邦與緬甸共有404公裡長的無限制邊界，阿薩姆步槍隊主要守衛印緬邊境。
看官不禁要問，無辜的中國製造Kenbo摩託車又是「何方神聖」？
它的中文名字叫「肯博125」彎梁。系重慶銀翔實業集團公司銀翔摩託姐告生產項目中的其中一款出口產品，國內很少見。該車型通過雲南銀翔機車製造有限公司（位於德宏州瑞麗）組裝生產，並從雲南瑞麗姐告口岸銷往緬甸、東南亞等家國和地區，其中緬甸市場佔有率超過30%。該公司主要組裝生產110 cc-150 cc的通勤兩輪車。
銀翔摩託姐告生產項目自2011年9月投產。圖為工人在裝配摩託車（2015年留影）。
肯博牌KB125型（汽車公告批次 第290批），搭載120cc單缸引擎，最大功率5.2kW，極速80Km/h，車重92kg，載重150kg。
這真是件令人大跌眼鏡的事情。不禁讓國人想到一句古話，叫「人窮怪屋基，屋漏怪椽子(瓦)稀」。不把注意力放到打擊違禁品源頭和販私者身上，卻怪罪於一件無辜的交通工具上。禁了Kenbo彎梁，難道就沒有其他替代運輸工具了嗎？這種思維邏輯和管理方式，大概只有「asan」的腦袋裡才有。Kenbo彎梁實在太無辜了！