【億邦動力訊】9月27日消息，2019億邦產業網際網路大會上，中國物品編碼中心總工程師李建輝發表了《GS1全球標準——產供銷數據全程統一的解決方案》的主題演講。會中，他表示，未來，在虛擬世界和實物世界的連接中，GS1標準會幫助我們建立產業化的基因和注入產業化的血液，助傳統產業數位化一臂之力。
2019億邦產業網際網路大會，由億邦動力主辦，聚焦產業網際網路發展趨勢。大會以「燃」為主題，於9月27日在南京江寧會展中心召開，大會下設主論壇、投資人之夜、產業網際網路「千峰獎」頒獎典禮等系列活動，點「燃」產業網際網路新紀元。
中國物品編碼中心總工程師李建輝
溫馨提示：本文為速記初審稿，保證現場嘉賓原意，未經刪節，或存紕漏，敬請諒解。
以下為演講實錄：
李建輝：大家好！我是來自中國物品編碼中心的，我們這個機構可能大家不是特別的熟悉，可能跟今天的各位創業者來說不太一樣。我們主要是做給產品編碼的，我們的宗旨就是讓產品和它相關的信息能夠在全球安全準確高效地流動，為行業創造價值，為消費者提升生活水平做出貢獻。
其實在過去這些年，消費網際網路在中國是轟轟烈烈的。我們在其中也做了很多的事情，可能因為是在背後，大家沒有感受到。其實我們現在消費品網際網路平臺，像阿里、京東、蘇寧等等，其實背後的基礎數據都是我們提供的。包括我們國內現在很多移動的入口，比如「掃一掃」，只要是掃碼的移動端入口背後多數都是我們支持的。
今天參加億邦產業網際網路的論壇，我覺得也挺激動的。對於產業網際網路的理解，可能大家都不太一樣。今天我也想從另外一個角度和大家分享一些想法和大家共同探討。
工業4.0、智能製造、網際網路+，包括我們今天說的產業網際網路，所有這些叫法，雖然名稱不一樣，有可能是側重點也不太一樣，但是其中還是有一些共性的東西。所以原來我們可能研究消費品行業比較多一些，但是我們今天來看一看工業行業。我覺得工業行業很複雜，而且各個工業細分品類，一些領域差異是非常大的。我們可以看一看工業領域和我們傳統的消費品，特別是快消品，其實還是有很多不同的地方。
我們看一看航空航天，你看一架波音737的飛機，有36.7萬個零部件。鐵路系統以及拉貨運的車廂，也要有1萬多個零部件。一輛汽車也有3萬多個零部件。在汽車這個行業裡頭，比方說大家的汽車要維修或者保養過程當中，大家有沒有擔心過會不會有被換成假的零部件。如果真的是有假的零部件或者是偽劣零部件被換上以後，它帶來的安全隱患也是非常大的。這個問題同樣存在於鐵路系統和飛機系統，所以造假或者低劣質零部件對行業的安全威脅是非常大的。
剛才舉例的這幾個行業，我們認為也是比較傳統的工業行業。其實它可能跟消費品不太一樣。這些行業的特點就是產品的生命周期非常長，消費品可能就幾個月，甚至一年就算了。但實際上看消費品，有的產品生命周期甚至長達60多年，這個行業的價格競爭也是非常激烈。另外，供應鏈高度複雜，又是相互依賴的一個供應鏈。特別是在產品生命周期的管理，這個行業也是一種觀念的轉變，以前可能是通過產品的銷售來賺得利潤，現在可能更側重在生命周期過程管理中是在提供一種後市場的服務，在這個服務中來賺取利潤，這個利潤反而比商品銷售的利潤更高。
在傳統行業裡，不管它做的是產業網際網路也好，物聯網也好，它還是需要有一些共性的解決方案，有一些共性的需求。比方說它們會有對產品、零部件或者原材料唯一編碼的需求。同樣，這個行業你要做產業化，必須要有一些數位化的基礎，特別是主數據維護的要求。還有可能比較關注售後產品生命周期的管理；另外，也有一些政策合規。比方說在醫療行業，對於庫存和供應鏈透明會有非常強烈的需求。
我們可以看一下為了滿足這些需求。就像我們的護照一樣：我們到國外去旅行的時候需要護照，通過這個護照能唯一準確地識別到人的信息。其實商品也是一樣的，在流通全鏈條的過程中，商品也需要有一個唯一的身份。這個唯一的身份，我認為它就不僅僅是像護照的號碼。在產業數位化過程中，除了賦予產品一個唯一身份的標識外，還應該有一個在產品源頭製造中一些基礎的源頭主數據要同時建立起來。
建立起這樣一個基礎的身份標識數據以後，這個產品在它整個的生命周期都會發揮一個基礎的作用。實際上在源頭的產品是它原生的，是產品固有的。兒在整個生命周期中還會產生大量的數據，經過每一個環節的時候都會有一些事件產生，所以會產生很多的信息。這些信息產生是在產品固有屬性基礎上再附加的，是一些動態的信息。各個環節逐漸把這些信息附加上，但是並不改變源頭原生的信息。
在物流過程中會增加很多信息，包括運輸車輛，運輸方等。在零售環節也是一樣。包括到消費端也會增加很多信息，包括購買的消費者是誰、最終消費過程中一些具體的特徵和需要是什麼，都可以在原生的數據基礎上再去添加，而不是說從頭建一套數據。
我在這裡給大家介紹的這個就是產品源頭賦予身份信息和建立主數據。在產業數位化的過程中，我覺得首先從產品生產的源頭要賦予數位化的基因，要注入數位化的血液，它才能在後續產業數位化過程中才會逐漸建立起更豐富的特性。
剛才那個圖，因為是消費品，可能更直觀一些，但是在工業品這一塊可能會有一些不同。比方說在消費者主數據裡面，它的圖片有可能你給它賦予的是更多的圖片，也可能只是一個正面的圖片。但是在工業品當中，它可能需要的特徵就不太一樣了，比如它的主數據對於它的一些原材料，包括它的重量、包裝尺寸，這些可能都是它更多的需要在源頭建立的主數據的一些屬性。
在整個主數據建立的過程中，我們在用的跟消費品行業是一套標準，這個是國際統一的GS1標準。GS1這個組織是總部設立在比利時布魯塞爾一個全球標準化組織。它在全球已經有114個成員組織。我們是1994年經國務院批准加入到這個組織，這個標準是各行業都可以共用的一個供應鏈的標準。
這個GS1標準體系給大家提供的是一個產業數位化很基礎的先期的工作，主要包括哪幾個部分呢？第一個編碼的標識，這個可以是你的商品，也可以是物流供應鏈當中的各個參與方，包括你的具體工具，包括交貨地點、辦公地點、工廠，都可以進行一個唯一標準化的編碼，這個是國際通用的語言。在這一端，只要在源頭建起來以後，其實後續你的產品不管走到全球哪個地方，包括走到網際網路的什麼環節，這個數據都是唯一不變的。
另外一個就是編完碼以後，我們需要通過一些信息技術，一些載體把這個信息承載，以便於在後續的生命周期中各方可以通過信息化的手段，通過自動識別的手段，機器來採集這樣一些信息。這個就是我們的一些載體標準，包括的是一維碼、二維碼。
另外一個部分就是關於數據共享的標準，既有主數據的共享標準，還有產品在移動、在生命周期過程中發生各種行為的一些動態行為的事件信息的共享，都有國際標準來支持。
大家可以看一下簡單的商品編碼，可以用一維碼和二維碼來表示，當然也可以用標籤標識，沒有什麼技術是最好，只有更適合你的行業，能夠解決問題，成本又能夠被接受。
這是我們GS1國際組織最近剛發布的一個標準，叫數字連結，就是我們今天在談論產業網際網路，怎麼把這個物理的產品和數字世界的產品，虛擬世界的產品連起來，這就是我一會兒接下來要介紹這個標準最主要解決的。一會兒這個視頻是舉了一個藥品的例子，因為藥品現在全球的法規規定要用二維碼標識，而且要求消費者在線上線下能夠看到的產品是一樣的，這就是實物世界和虛擬世界你的產品要保持一致。怎麼去解決，怎麼把這個物理世界和數字世界連接起來？
這就是我下面要介紹推出新的標準的主要功能，主要舉的是藥的例子，也許大家看了更容易理解一些。
就是你有任何手機移動的APP，都可以掃碼這個產品上唯一的條碼，就可以實現對多個維度的連結。每一個軟體開發商都可以用這個標準去開發，不需要產品商改變自己的包裝，只需要用一個二維碼就可以掃描。現在藥品的要求是必須要有產品唯一的標識，批號、失效期，還有序列號，在這樣一個小小的條碼裡都可以掃得到。
我們通過掃唯一的條碼，可以去關聯到不同的語言，不同的國家，可以通過手機掃描這個人所在的GPS定位，和他手機設置的語言選擇，可以自動地給他導向相應語言的國家的信息，比方說消費者掃到的可能是藥品的一些說明書，作為醫療人員他掃到的可能是醫院，包括監管部門關於藥品更深的一些信息。
這個標準好就好在不需要生產企業在產品上印多個碼，利用現有包裝的商品碼就可以實現。
這個商品條碼叫GS1，是由醫療行業在全球推的法規力度非常強，所以大家就用它的英文名字，在中國就叫商品條碼，在國內已經有三十多年的歷史。這個商品條碼在全球，包括在我們國家大概有將近二十多個行業都在廣泛應用，特別是在零售、物流，還有產品的追溯和召回，以及生命周期的管理上有非常廣泛的應用，可以為我們今後產業網際網路數位化提供一個很基礎的技術手段。
大家可以看看在我剛才提到幾個行業裡頭一個簡單的應用示例，比如說汽車零部件上，很多汽車零部件企業都在用，可以在本體上在最初的生產中就把身份標識建立，把身份標識打在這個碼上，可以涵蓋統一的產品編碼，還有批號、序列號，這個可以做到全生命周期的透明和追溯。在建造領域也有非常廣泛的應用，特別是在建造領域，以前在手工下很多材料不可重複使用。用了這套標準以後，可以把產品的特性一次建立，在整個建造過程中可以反覆使用。
其實我們可以看一下像這個塑鋼窗，就可以給這個規格定一個唯一的編碼，如果需要追溯到每一個塑鋼窗後續的管理，也可以加上序列號，對每一個進行精確的管理和後續的維護。它的主數據包括是什麼樣的名稱，包括它的高度尺寸，以及產地等等，其實我們在建立初期就可以把它建立在資料庫中。
後續的一些交易數據也是在各個環節，在這個基礎上逐漸增加的。包括它的一些事件的信息，比方說一些地理位置，包括跟蹤和召回的信息。這個標準的應用是可以在整個產品生命周期對它原材料的一個追溯的掌握，以及產品在整個供應鏈和生命周期的一些動態的實時的監測。
以前我們覺得商品條碼只能用在消費品上，但在水泥預製柱上也可以打上二維碼的標籤，重量、橫向縱向尺寸等等全部在這個二維碼裡，後面在檢修維修保養上都可以透明化。
這個是鐵路上用的軸承，像金屬的這種製品，也可以從原始生產的時候就可以把這些標識信息，比方說零部件的系列號，唯一的編碼，包括批號和序列號，通過雷射蝕刻的辦法打在二維碼上，這個沒有多少成本，但是你打上以後，後續各個環節都可以使用。
這個實際上是在鋼材上的標籤，在我們這個二維碼和一維碼裡包含了鋼筋種類的標識，再一個是單元的標識，還有爐號、捆號等基本的描述，我們在銷售和後續的服務中都是可以基於這個做的，可以實現鏈條的信息化和後續透明的水平。
衣聯網是我們跟海爾和中國服裝協會一起建立的一個基於服裝的生產、銷售、維護保養和搭配一系列的這樣一個衣聯網雲，目前參加的企業大概有2000多家服裝、紡織品企業以及服務商參與。
我提到這個就是工業網際網路的過程中也有一些合規的要求，比方說在俄羅斯和俄羅斯附近幾個國家都是採用一個法規，進入到俄羅斯市場的產品必須要有追溯的，這個追溯的編碼是用全球統一GS1的編碼。從今年開始，到2024年，從鞋類到一般的消費品，再到藥品，所有進入這些市場的產品必須有這樣的追溯。除了有它的商品條碼以外，要有二維碼，這個二維碼裡可以包含這個商品的系列號和內部約定的一些驗證信息。
過去，GS1的編碼為整個消費品銷售零售提高流通效率有很大的作用。未來，在虛擬世界和實物世界的連接中，整個GS1標準會幫助我們建立產業化的基因和注入產業化的血液，助傳統產業數位化一臂之力。
謝謝大家！
（文/曉琳）