昨日,一則關於500臺無人機亮相魔都外灘,組成"五菱年銷160萬牛氣沖天"等圖案並為全國人民送上祝福的消息瞬間走紅網絡,引來不少吃瓜群眾"圍觀"。其中有一位網友指出:五菱為啥沒人黑?讓筆者下意識在心中復盤了一下,關於五菱的負面消息確實是少之又少。那麼,五菱為何能做到如此出色的品牌美譽度?在筆者看來,就是因為足夠實惠而產品力、品質又經得起市場考驗,自然能得到消費者的愛戴,為此筆者也盤點了銷量最好的五菱車,為大家買車提供一定的參考。
3萬級銷量最好的車——宏光MINI EV
如果說,要給2020年打破銷量記錄最快的新車頒獎,那麼去年7月才上市的宏光MINI EV必然是榜上有名,且不談它目前的月銷量已達到28246輛,創造了新能源車型最快成長記錄,僅僅是月均銷量就已有43%市場佔有率,被譽為"銷量收割機"實至名歸。
要說它暢銷的秘訣,其實也很簡單,"人民代步車"的定位就足以說明一切。其一是低至2.88-3.88萬的指導價,以及純電動的動力結構,哪怕是月銷三四千的普通工薪族,憑自己工作一兩年後也是買得起、養得起。其二是五菱深入人心的品牌形象——靠譜,成了消費者選擇代步車時猶豫不決的最後一根稻草。所以,宏光MINI EV能在上市不到半年時間裡,實現連續3個月銷量破2萬的好成績也就不足為奇了。
銷量最好的MPV——五菱宏光系列
在宏光MINI EV沒有誕生之前,五菱的"扛把子"還是這臺銷量好的已經讓人快麻木或說是快遺忘的五菱宏光MPV,今年1-11月累計銷量達231126輛便是最好的見證。同時,它也是2020年銷量最高的MPV,即便目前12月銷量還沒有完全公布,但前11個月遠遠領先第二名近10萬輛的累計銷量,已經讓這位五菱"老人"提前鎖定了年度銷冠。
跟宏光MINI EV一樣,五菱宏光系列暢銷的原因也離不開品牌靠譜和定價親民。5萬左右就能拿下一臺家、商兩用,且有2、5、7、8座布局,以及可選1.5T渦輪動力等出色表現的MPV。筆者只想說:像這樣優質且親民的5萬級MPV,恐怕目前也只有它了吧,而這也是五菱2020能達成年銷160萬輛的最大功臣。
銷量最好的"大四座"MPV——五菱凱捷
國人腰包在成長,五菱也沒有掉隊。在3萬、5萬級市場領域站穩腳跟後,面向全球市場的10萬級五菱凱捷,也在去年11月以8.58-13.48萬指導價面世。起初很多車友認為,一臺五菱要價高達13萬多,遲早會賣不動的,包括筆者當初也是這樣想的,但事實證明這一切都避不開"真香定律"。
上市首月就賣出7049輛、累計銷售12695輛、累計訂單達30000輛,再一次讓咱們看到了五菱強大的品牌號召力,以及被低估的凱捷實力。同級唯一大四座的頭等艙,能將第三排完美隱藏在地板之下,加之能四向滑動、有腳託、帶扶手、可放倒的皮座。試想一下,載著全家人元旦出遊無疑是一件非常幸福的事情,最關鍵是價格還比較實惠。
寫在最後
如果只是普通的勞動者,10萬左右的車輛可能就是很多家庭的承受極限。在這樣的背景下,主流SUV或轎車往往是首選,但如果只是單純的家用、商用或代步,那麼五菱這個為人民造車的品牌,在個人看來卻更適合務實的消費者。全家人用車那就選凱捷,如果只是代步且不想在車輛上花費太多成本,那宏光MINI EV很適合,商用自然就考慮已經非常成熟的五菱宏光系列。那麼,如果是你會怎麼選呢?