白雲蒼狗，歲月不息。古時的轆轆馬車，已被往來不絕的汽車取代……
當古詩行至「半程」
大峪村的大葉柳（資料圖）
在近日出版的《歷代詩詠齊魯總匯·臨沂日照卷》中，以區縣為單位，喚醒了大量沉睡的詩歌。
其中，清代京閩官道舊線上，僅描繪臨沂市蘭山區半程鎮的詩歌，便收錄45首。「這些詩歌總體風格樸實無華，具有濃厚的現實主義基調。詩歌內容主要集中於兩方面：一是描繪旅途風景、展現淳樸民風；一是關注民生疾苦，書寫人文情懷。」臨沂大學文學院講師曹珂新介紹。
白雲蒼狗，歲月不息。古時的轆轆馬車，已被往來不絕的汽車取代。作為蘭山工業大鎮的半程鎮，高速、高鐵、國道、省道四通八達，全國各地的商旅匯聚於此。這些詩歌的挖掘，為半程鎮的蓄勢發展，注入了一股強大的人文動力。
人世無險夷，小心須嚴肅
以詩為線，當年古人眼中的很多場景，依舊可以找尋。
半程並未設獨立驛站，卻處於南北行旅往來的必經之路上。當年，半程這個炊煙嫋嫋、有桑有田的小村落，如同高速公路上的服務區，為過往行旅提供休憩之所。跋涉人生之旅的靈魂曾在這裡發出感嘆——
有興致極佳者，如徐維城有「俯視九州盡，高吟萬古空」；
有意猶未盡者，如樓杏春「邂逅難忘此，何時續舊遊」；
有思鄉情切者，如潘曾瑋「枕上安排千裡夢，燈前靦縷八行書，偏生歸雁近來無」；
有感悟人生者，如顧宗泰「何止行路然，冰淵君子獨」；
有憂國憂民者，如周綸「始知荒政繁，軫恤此極則」。
「在有些詩人眼中，半程有時是可憎可怖的。」臨沂大學文學院講師劉曉臻介紹，張雲璈和李宗昉兩位詩人都以《半程湖》為題寫了一首詩，描寫了雨水衝壞道路，積潦來往之人粘於泥淖之中，寸步難行的窘迫景象。張雲璈還吐槽當地人據此謀財，「行人對此空徘徊，鵠面鳩形來數十。以馬作船人作馱，客眾行囊同負荷。千錢扶一車，百錢持一裹。彼曹視此作奇貨，稍不遂其欲，日暮途遙安可過？」
千人千面。隨著古人的目光，在古人的詩歌中，我們看到了一個更為鮮活的半程。
清代以前，半程便地處交通要道上。春秋時，從地處海濱的莒國到尼山以西的魯國，有一條傳承千年的鹽道。在今半程東側，有村名「郝埠」。在隋朝時，有鶴姓人來此建村，依託從半程往東延伸的交通運輸幹線，鹽海貨商絡繹不絕，成為商埠，所以最初命名為「大鶴埠」。
到清代，半程的地位隨之升格。統治者為避開水災頻發的兗、徐地區，改官道由泰安經新泰、蒙陰、沂州、郯城出山東境，稱山東東路，亦稱京福官道山東段。
在古人日記中，對半程也多有記載。1800年，作為副使的清代官員李鼎元，奉詔赴琉球冊封琉球中山王。他作《使琉球記》，對行程所見所聞、所歷所思，語焉甚詳。其中記歷半程所見：「又二十裡，宿青駝寺。……十五日，陰，微風。山行五十裡，過沂州徐公店驛，至伴城食。山於此盡，平郊麥苗較茂。又五十裡，宿沂州府沂州驛。」
李鼎元所言伴城，即今半程，李鼎元從青駝寺驛站向南至半程，只覺得「山於此盡，平郊麥苗較茂」，那是因為自半程向北而行有一嶺，名曰「大峪」。
大峪嶺，地處半程鎮北部山區的邊緣，由此向北地勢開始起伏。「以前汽車少，人們騎著自行車、三輪車經過這裡，都得下車推過去。我們村現在叫『大峪村』，以前叫『大峪崖』。」大峪村黨支部書記孫連江說。
一個「崖」字，點出地勢之險。清代進士顧宗泰所作《發伴城遂踰大峪嶺》：「山自伴城來，層巒互起伏。此嶺勢較高，蒼寒奪人目。舍車躡盤陀，隨徑歷崖谷。回看車下坡，失勢奔圓軸。」這大峪嶺地勢之崎嶇、之險峻，讓不得不下車步行的顧宗泰心情久久不能平復，他更發出了「人世無險夷，小心須嚴肅，高峰亦平陸」的感悟。
九年後，待顧宗泰再次行經半程，他的馬車走到大峪嶺前已至夜半。他挑起車簾，明亮的月光灑滿山林。他走下馬車，準備走「之」字形費力地翻過崖嶺。他到嶺頂時，回頭看來時路，仍心有餘悸，「豈必太高危，即此心震肅。我行亦已屢，惴惴恐不足。何止行路然，冰淵君子獨」。
「乾隆溝」旁立大葉柳
在清宣統元年（1909年）測繪的《山東省地圖》中，大峪村便被標註為「大峪崖」。相傳，該村在明洪武年間建村。在漫長的村史中有許許多多的故事傳說，最有意思的莫過於「乾隆溝」的故事。
說起「乾隆溝」，不得不提大葉柳。大葉柳是一株粗壯挺拔的大柳樹，佇立在大峪村村委門前，樹下有一臺石碾。茶餘飯後，村民們喜歡聚於樹下，納鞋底、逗孩子、拉家常。
傳說，乾隆皇帝南巡途中經過半程鎮，不知是不是翻過大峪嶺讓隊伍感到疲憊，或面對突然平坦開闊的風景讓他想要駐足停留，他曾背靠大葉柳，休憩片刻。
傳說可能為真，當時縣官為此事專門立碑。只可惜，石碑在特殊年代被充作橋板，後又因道路修建被埋於地下。2020年夏初，大峪村將大葉柳下的石碑挖出。經歷過漫長歲月的摧殘，只有一塊石碑上尚有「道光八年六月」幾個字跡隱約可見。
孫連江說，大葉柳曾遭雷擊枯死，但在清朝末年重新抽枝發芽，枯木逢春，直到今日仍枝繁葉茂。據說乾隆皇帝在大葉柳下歇腳後，向南而去，順著一條小路走回官路，這條小路一側便是「乾隆溝」。
乾隆皇帝走過「乾隆溝」只是偶然，並不在原定路線內。皇帝出行，線路規劃必然十分嚴謹，各地州府也是準備充足。乾隆二十九年十月初十，山東巡撫崔應階奏稱，山東省境內自德州至郊城，計陸路八百零二裡，分為十三站，內行宮四處，大營九座，尖營二十二座。其陸路御道，要求中心路寬一丈六尺，兩旁寬各七尺，並堅實、平整，不得隨意彎曲，來前石橋要鋪黃土，路面要灑水清塵。
按以上標準，「乾隆溝」的誕生純屬意外。在乾隆皇帝六下江南，四巡山東的旅程中，究竟是哪一次路過半程已不可考。大葉柳和石碑，依舊講述著那段歷史。
由大峪村沿官道向南，有一處名為「閔沂墩」的村莊。墩，又稱墩臺、煙墩，為古代的報警臺。明朝至清初，在邊境五裡設一墩臺，遇到緊急情況時舉煙為號，放炮一至數聲，接遞傳報。
康熙七年，各省水陸官道均設墩臺，下有營房，派兵駐守，有偵緝瞭望、巡邏、查緝匪盜、守衛交通等職責。凡發現寇匪，由墩臺舉火，如遇緊急軍機，皆由其傳報，路過官員、糧餉、囚犯皆由其接替護送押解。
閔沂墩村北有一墩臺，相傳為秦朝時所設。清乾隆年間，現居民由山西省洪桐縣喜鵲窩遷來，因此地麥田豐饒又臨近墩臺，建村時取名「麥子墩」，後因當地口音演化為「閔沂墩」。只可惜，村北的墩臺在民國年間被拆除。
繼續向南，就來到沙汀社區。在這個由五個自然村合併而成的社區中，最有淵源可尋的是後沙汀峪村。後沙汀峪村位於古官道一側，該村發現新石器及商周文化遺址。在四千五百年前這裡已有人類文明。
「沙汀」字面意思為臨水沙平地，最早出現在柳永的詩詞「沙汀宿雁破煙飛，溪橋殘月和霜白。」「沙汀」作為村莊的名字總是讓人充滿遐想。這裡也曾經是詩經《採薇》裡描述的樣子，蒹葭蒼蒼，在水一方的愛情故事，也許曾在這裡演繹。
「半城」「伴城」與「半程」
在半程，有諸多不可考究的歷史片段。關於半程的地名來源，也是眾說紛紜。不過有史可查，有據可依的莫過於兩種。
一說半程曾為南梁大將王僧辯屯兵的地方。古漢語中「辯」通「辦」音，稱這個古城為「辦城」。史書中記載半程多為「半城」「伴城」或為其演化而來。《太平寰宇記》記載：「王僧辯城，在縣東北五十裡。梁將王僧辯屯兵於此。」
上述的縣，即臨沂縣，「臨沂縣，依舊三鄉。本漢舊縣也，屬東海郡，東臨沂水，因以為名。……隋開皇十六年，於今縣理東二十六裡故郈城復置臨沂縣，屬沂州。」位置大約可覆蓋今蘭山區，而蘭山區東北五十裡正是半程鎮所在。
王僧辯，字君才，南朝梁名將。他出生在北魏，是一名「官二代」，學識淵博，在北魏當了幾年「公務員」，後來隨父親跳槽到南朝，追隨梁武帝之子湘東王蕭繹鎮守荊州。他智勇兼備，所經戰陣，屢獲勝利，官至驃騎大將軍、尚書令。
在那個政權不穩、朝局動蕩的年代，將軍不是在徵戰就是在徵戰的路上。在王僧辯戎馬的一生中，他曾率領他的將士們在這裡停留。隨著戰事推進，在某個清晨，大將軍揮舞著長槍拔營而去，而他的名字卻留在這個小鎮。
與歷史人物的演繹不同，另一種說法認為，最初的半程鎮，是從北京到南京，到此為半程。其實，半程並不是兩京之間的中心，距離北京稍遠，距離南京略近。確切地說，半程應在沂州府城驛站至青駝寺驛站的中點上，青駝寺驛站距臨沂縣驛站九十裡，半程距臨沂縣四十五裡，這才是真正意義上的半程。
兩種說法，均有其合理性。1月7日，在半程商貿市場東側曬太陽的居民鹹玉廣說，他幼時便聽老人講過驛站故事。一個縣官到半程，一天晚上出於好奇，拆了一封官府文書。在油燈下面看時，他一不小心，文書燒掉了一個角。偷看官府文書本來就是個大罪，現在又燒壞了，是犯死罪的。
縣官趕緊請師爺救他，師爺說：「我能救你一命，可不知多少人會因此丟官。」他拿起那封信，放在火裡燒掉，將空信封繼續向下傳遞。結果，到了目的地，信封裡什麼也沒有，也查找不出在哪個驛站出了問題。驛官也只得到一個撤職處分，沒有掉腦袋。但沿途所有的驛站都受到牽連，撤銷官職。
在途經半程的行旅中，有諸多見證歷史瞬間的人。三百多年前的一天傍晚，途經半程的清代文學家洪昇遇到了運送軍事輜重的羽林軍，只見「腰間插羽箭，臂上懸雕弓。鐵衣帶殘雪，朱旗翻朔風」。一派肅殺之氣，被這支隊伍護送的是幾門大炮，心繫家國的洪昇趕忙上前詢問，得知羽林軍是要把大炮等火器運往閩中，他不禁想起了這三年裡戰事頻發的東南沿海，感嘆道「釣臺堆骨白，劍津流血紅；荊棘萬家長，雞犬千村空……哀哉瀕海民，喪亂安所窮……」
在半程東側的北褚莊村，據傳清康熙年黨爭之人的褚姓官員，順著官道南下，來此立村，後因犯罪被抄家，族人不知去向。半程的傳說還在繼續……
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