現今汽車行業此起彼伏,汽車企業以謀求產出好車而立足於市場。「秋民山戰神」五菱宏光,因質量上佳而得車主追捧。「國產豪車」紅旗H7,成為了同級別的佼佼者,強力搶佔市場。伴隨好車增多,車主有了更多的選擇,汽車只有充分發揮品牌特性才能在車界屹立不倒,正如奔馳B級和金牛座。
提到福特金牛座1和福特金牛座2,小蔣最有發言權,奔馳B級被他用了4個月,前段時間,他又換了福特金牛座,,福特金牛座已讓他開了2個月,行駛也達到了3000公裡,那麼福特金牛座各方面表現如何?兩車對照,究竟差異點在哪裡?下面就讓駕駛者發表自己的真實體驗!
先開奔馳B級
良好的外觀.2012款的,還很耐看。很漂亮,全新的家族臉譜,大燈很出挑,比較規矩,線條順暢度一般,整個外觀不是很有犀利,耳膜都想戳破的感覺,跑高速的話風跟車摩聲音很大。
大部分原因還是因為內飾選擇的。細節處理很細緻,可惜就是很多地方還是硬塑料,但是按鈕太多了,現在還不太熟,有時會摸半天找不到,新車沒什麼味道,畢竟進口。
看起來車小,但坐裡面空間挺寬敞。儲物格許多,很大,連車門都能放礦泉水,放小東西的空間也不錯,前面有放雨傘的地方,車尾箱很平整,看起來還好,裝起來很多。
舒適性有點差強人意。舒適度一般,道路不平的話比較顛,靜音一般般,輪胎是馬牌csc5的,輪胎換成ps3噪音下降很大,藉助豪華內飾和人性華的功能布局,車輛的舒適性與坐乘感受不錯。
我不是一個追求動力的人這個動力總成家庭絕對夠用。D擋有點肉,檔位變換不聰明,S檔動力夠用,發動機動力足夠,動力隨到隨有,起步肉了點,中段還是可以開習慣,作為可以。
說實話駕駛感受真的不錯,這車要是再沒點操控,還買它幹嘛啊。對得起運動旅行車的名號,轉彎稍有傾斜,方向盤不是很沉重,但是夠穩,轉彎和路感都表達的很準確,高速拐彎,整車很穩,很踏實。
再開金牛座
顏值嘛,蘿蔔青菜,各有所愛。晚上回家停車後鎖車,大燈可以設置秒數,可以照亮回家的路,不過修長得整車和車尾,感覺還是不錯的,霧燈有點難看,看著有點突兀。
內飾的整體感覺還是可以的。內飾材質很好,摸上去有質感,無論是方向盤還是座位,都很細膩,儀表功能很全,全液晶的,中央控制臺簡約,但功效很全面,旋轉式的變換檔位杆看起來十分高大上,晚上還有氛圍燈。
門上的出租空間可以放幾瓶飲料還是挺大的。全景天窗加前排座位通風,加上這個車的大小空間,這個價位也沒誰了,置物空間大,放兩三個登機箱沒問題放多少行李一家人都沒問題,我多空間要求不大也沒什麼東西放尾箱空間巨大基本上滿足家庭使用。
比寶馬3舒適,不比奔馳E差。感覺懸架偏硬,不過這樣也好,加強路感,軋著什麼小東小西,感覺清晰,靜音效果特別好,基本上聽不見車外的噪音,前排座位略短,但看個人,我不是很講究,其他還好。
隨叫隨到的動力誰開誰知道。只要肯踩油門,動力槓槓的,2.7T的動力還用多說嗎,只要承擔著油耗,動力包你滿意,上過一次短程的高速,加速到120是相當的輕鬆和迅速,用自適應巡航。
既然說到駕駛感受,我給85分。過減速帶,坑窪乾脆利落,方向盤沒有虛位,不輕不重剛好,雨天駕駛,也跑過高速,19的寬胎,穩定性OK。
結語:
奔馳B級:就是看中外觀真漂亮,偷偷的說下比我老婆都美,操控方面還是可以的基本上滿足一般的需求。福特金牛座:完全不用擔心它的舒適性,動力強加速快不知不覺就上100了。我給奔馳B級 89分,福特金牛座 94分,福特金牛座對我來說再適合不過了,特別是它霸氣的外表和內飾。儘管奔馳B級也非常優秀,而福特金牛座的優點更深得我心。福特金牛座已是大多數人飯後的談資,越來越多的人覺得福特金牛座是好車,開它也不難,收入為車價的一半就開得起!不過各有利弊,天下沒有完美的一款車,適合自己才是最重要的。在真正開過它後,我想說十個字:都是輛好車,選誰都沒錯!那麼,存了25萬,奔馳B級與福特金牛座誰檔次高?車主說了實在話。大家是否認可它?