浙江又一高鐵在修建,全長約305千米設12站,經過你老家嗎

2021-01-12 小菜菜說旅遊

俗話說,要想成為富翁,首先要修路,要想使國家繁榮富強,就應該完善交通網,近年來,我國許多省積極建設高速鐵路設施,儘管我國的高鐵起步較晚,但經過11年的努力,中國的高鐵技術已經在國際上名列前茅,高速鐵路出現後,許多人在旅行時都選擇了一種交通工具——高速鐵路,它的速度快,價格便宜。

浙江省作為我國的旅遊大省,交通擁擠,戲劇演出每天都在進行,當地政府正在不斷規劃和建設高速鐵路,據我了解,浙江省目前還有一條高速鐵路正在建設中,它長約305公裡,設了12個火車站,看看是否經過你的家鄉。

該高速鐵路的名稱是杭紹臺城際鐵路,連接杭州、紹興台州三個地區,杭紹臺城際鐵路建成通車,從杭州東站出發,包括杭州東站、杭州南站、紹興北站、東莞站、三溪站、承州新昌站、天台站、台州中心站、溫嶺西站等12個車站,你知道家鄉有沒有站點嗎?杭紹臺城際鐵路是浙江省連接杭州市區與溫帶沿海城市群的捷徑,對浙江省經濟發展至關重要。

小編認為,浙江作為中國旅遊大省,當地交通網完善,其發展和居民出行至關重要,杭紹臺城際鐵路一旦抵達,將大大緩解浙江交通擁堵狀況,沿線居民出行也將更加方便。

人生就像是一場旅行,你是時候來一場說走就走的旅行了!不知道大家有沒有去過這個美麗的地方呢?歡迎在下方評論。

相關焦點

  • 京港高鐵安徽境內段有望在明年全線貫通
    合安高鐵自新合肥西站引出,經肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣,終至新安慶西站。正線全長約162公裡,設計時速350公裡。這條鐵路承南接北,北端在合肥樞紐銜接商合杭、合蚌、京福等高鐵,溝通京津冀及山東皖北蘇北等廣大片區,往東南溝通江浙滬等大片區域,南端在安慶地區通過與安九、昌九、昌吉贛、贛深以及杭長等快速客運鐵路串聯,溝通江西、湖南、珠三角等片區。
  • 「冉冉升起」的黑龍江,打造一條共設11站的高鐵,惠及到你了嗎?
    近幾年中國人的旅遊熱已經成為了一個安全的旅遊熱點,今天介紹一下哈牡丹高鐵。哈牡丹高鐵全長292.995公裡,設計時速250公裡/小時,時速350公裡,沿線設11站,亞布力站,哈爾濱站,新香坊北站,阿城北站,帽子山西站,尚志南站,坂北站,葦河西站。
  • 廣西猛砸639億建高鐵,全長645公裡設14個車站,當地好日子要來了
    人生的路上總是充滿期待,期待一個人,期待一座城,期盼圓滿的生活,期盼美好的風景,在這裡,看到更多風景,知道更多城市,看到你的期盼,點燃生活的熱情。高鐵:從南寧到深圳,全長645.7公裡,途經玉林、岑溪、羅定、新興、江門、中山、東莞等地,設車站14個,總投資約639.83億元,設計速度350公裡/小時,連接已建成的南昆客運專線和正在建設的貴南高鐵,開通後將為哪個城市帶來更多便利?
  • 銀西高鐵12月26日開通!
    本文轉自【銀川發布】;12月25日,銀西高鐵開通運營新聞發布會上傳來消息,銀西高鐵將於12月26日正式開通運營!(資料圖)銀西高鐵開通的消息真是讓人hin開心呢!接下來就和發布君一起回顧銀西高鐵修建過程中的重要時間點吧!
  • 浦江高鐵站像一塊水晶石一樣美麗……
    12月30日下午,杭溫鐵路二期杭州至義烏段項目開工建設。開工儀式在浦江縣檀溪鎮羅家村木匪嶺隧道出口舉行。據了解,杭溫鐵路二期自桐廬東站引出後向東南,經杭州市桐廬縣,金華市浦江縣、義烏市,引入義烏站杭溫場,全長59公裡,設計時速350公裡,全線設桐廬東、浦江、義烏3個車站,總投資94.8億元,工期3.5年。
  • 山東濰萊高鐵預計將通車,全長約122km,建成後你家鄉獲益嗎
    在日常生活中,很多年輕人去旅行時都會去山東,但是山東省不僅是我國的經濟大都市,也是旅遊資源非常豐富的省份,這一省也有很多旅遊景點,這一地區不僅是我國的孔孟之鄉,也是許多歷史文化底蘊的發源地,所以來山東的時候我們不僅溫暖了名山大川,也了解了我們祖國的文學發展歷程,每當提到山東的一些旅遊景點,人們都很嚮往
  • 長三角地區年底前將再開通兩條高鐵,看似不起眼,價值卻不可小覷
    小編發現,其中涉及長三角區域的有兩條,即淮安至鎮江鐵路和合肥至安慶高鐵。這兩條分別連接江蘇和安徽省內城市的鐵路,看似不太起眼,其實價值不可小覷。首先,讓我們來了解一下淮安至鎮江的鐵路,她是連鎮鐵路的一部分。其中連雲港至淮安段已於去年12月16日開通運營。淮安至鎮江段北起淮安市,向南經寶應縣、高郵市、揚州市區,跨長江後止於鎮江市,正線全長約200公裡,為時速250公裡高速鐵路。
  • 陝西「如虎添翼」,正修建一條共設13站高鐵,預計2022年建成通車
    設計目標時速350公裡,西延高鐵,全長290.7公裡,總投資近600億元,是西安至延安的重要通道,全線共設置13個車站,分別經西安東站、高陵、閻良、富平、高陵、王益、印臺、宜君、黃陵、富縣、延安,預計2022年通車。
  • 四川在建地鐵,全長40千米設站8座,是省內首條跨市地鐵!
    這個地鐵線路就是成都的地鐵18號線,小編介紹的不是整個18號線,而是目前世界上最引人注目的地鐵線路,資陽線,對資陽來說,歷史是悠久的,發展是悠久的,現在這條地鐵線路連接了資陽的市中心和成都的天府國際機場,可以說,這對資陽非常重要,線路全長約40公裡,設站初步確定,8個站點將連接資陽內的城北、城中和城東三個區域,以成都天府機場南站為起點,以資陽北站為終點。
  • 沿江高鐵武漢天河高鐵站會有地鐵嗎?如果有,將是哪一條呢?
    今年,沿江高鐵天河北站就將興建,按計劃,2025年沿江高鐵將要全線貫通,也就是說5年後天河北站就要開門迎賓了。問題是,到時天河北站會有地鐵連通嗎?如果有,最可能的線路又會是哪條呢?小編知道有人會說,不是有地鐵機場線嗎?
  • 江蘇一城市「不可小覷」,迎來三大高鐵線,十字交通「遍布各地」
    為了方便當地人外出,也為了當地經濟得到更好的發展,完善交通網,我們國家再次協助淮安市的經濟,三條高鐵可以通過這座非常美麗的古城,第一條高鐵是連接江蘇省徐州和鹽城的徐宿淮鹽城際鐵路,這條路線從西北地區經過東南方向的宿遷和淮安兩個城市,全線時速達到250公裡,全程314公裡投資約428億元,預計從2019年到年末完全開通。
  • 南京在建一新地鐵線,長35.49km設站27個,將與多條地鐵實現換乘
    相比起來高鐵與高速,地鐵是我國比較少見的交通渠道。一般地鐵是服務一個城市的發展,大多屬於市內交通,現如今國內的地鐵大都位於大城市內,越來越多的重點城市開始普及地鐵,比如說太原,在今年市內的第一條地鐵線開始運營了。像很多沿海的城市,內部早已經運行了地鐵,並且不止一條,不僅極大地緩解了地面交通的壓力,還改善了城市面貌,推動了城市化進程。
  • 浙江2個很霸氣的高鐵站,一個名為「江山」,一個名內帶「龍」
    隨著高鐵的建設,高鐵平臺也日益增多,大部分城市的高鐵平臺其實都在城市名稱上加上「東南西北」的方位詞,以浙江為例,杭州東站、寧波站、溫州南站、金華站、紹興北站、嘉興南站等都是這樣,雖然總是有例外,但是有些高鐵平臺的名字不走普通路。
  • 廣州再增37號線、廣中珠澳高鐵!2023年將開通18條地鐵!
    3號線東延 3號線東延段線路全長9.6公裡,均為地下線,共設4座車站(番禺客運站、廣州新城西、金光大道、海傍站),計劃於2023年12月開通。全長約9.76公裡,未來還將與東莞地鐵1號線接駁。
  • 建設有7大站
    首樁施工位於松江區石湖蕩鎮和青浦區練塘鎮間,建設包括滬蘇湖鐵路正線和現有滬昆鐵路改線4條軌道,連續上跨公路、航道及既有線路,該段線路總長約29公裡。另外,滬蘇湖鐵路浙江段和江蘇段已於日前打下首樁。千米的斜塘河面上,滬蘇湖鐵路控制性工程——全國首座高鐵與普速同橋結構的鐵路斜拉橋也正加緊施工。
  • 蘭州地鐵4號線最新進展 全長約51.6公裡 設19座車站
    根據最新信息,蘭州軌道交通4號線西起雁灘路與天水路交叉口,東至榆中大學城,線路全長約51.6km,共設19座車站。蘭州軌道交通4號線為串聯城關區與外圍組團的一條市域快速線,依次串聯城關區、和平、定連和榆中——三角城——夏官營組團。線路依次沿雁灘路、雁東街、東崗東路、312國道、規劃經十二路、興隆山大道敷設。
  • 河北一地區「走大運」,即將落地一趟340公裡高鐵,有經過你家嗎
    在全國各地通高鐵已經是一個必然趨勢了,可以說現在全國的大部分地級市都已經通高鐵了,而且國家還在構建八縱八橫的交通網線路,我今天就說說一個被高鐵「砸中」的地區,河北一地區「走大運」,即將落地一趟340公裡高鐵,有經過你家嗎?
  • 2020年廣東將迎來一條783公裡的高鐵規劃,沿線過11個站
    不過在高鐵盛行的時代,在廣東的東西兩地,其高鐵的規劃和建設還沒有到位。在十三五期間,有望規劃建設一條貫穿廣東東西大地的一條黃金幹線,起點設在梅州,穿越廣州,到達粵西的湛江,被稱之為梅廣湛高鐵梅廣湛高鐵的全長783公裡,設計的行駛速度將達到350km/h,是廣東最新規劃的一條廣東城市發展的戰略高鐵幹線。