汽車防凍液是大家再也熟悉不過的了，由最原始的水循環散熱發展到今天的乙二醇的水基型防凍液，也就是目前普遍使用的類型（圖1）。防凍液具有散熱、防腐蝕、潤滑、抗低溫等作用，是維持發動機正常運轉的必要液體，如果防凍液一旦洩露就會造成發動機報廢。
那麼最近又出現了一種叫做無水防凍液的產品，宣傳說行駛80萬公裡無需更換，到底是真是假有那麼神奇嗎？今天徐五哥就給大家一起分析探討。
【一】作用和優點
無水防凍液顧名思義就是不含水，我們完全可以理解為它就是散熱油。其實並不屬於什麼新產品，因為在很多機器設備上早已有應用，只是說稱呼不一樣罷了，比如電力變壓器的散熱油都是一個道理。其優點就是沒有腐蝕性而且沸點高，這一點是普通防凍液無法比擬的。但是目前也有報導說無水防凍液也有其它作用，比如可以省油和提高車速以及提升加速平順性，但是本人認為沒有那麼神奇，因為發動機是按照原有水性防凍液設計的，水溫雖然對油耗有一定的影響，但也只是微乎其微的。提升加速性也會受到質疑，因為無水防凍液最主要的作用就是散熱保持發動機正常工作溫度，所以其說法有些牽強。
【二】產品弊端
什麼事物都有兩面性都有利與弊，由於無水防凍液還沒有得到普及，所以一旦液面過低報警在很多地方肯定是買不到的，也只能全部換成水性防凍液了也是無奈之舉損失慘重。還有一種情況就是我們去做保養，把車交給了維修接待工作人員，然後就去休息室等待了。對於服務好的維修站來說，會對車輛油液進行全面檢查，如果發現水壺液體不足可能就會給您補上。在你們雙方都不知情的時候車子依然是正常行駛中。時間長了可能會因為兩種液體化學成分不同而產生反應，給發動機帶來更大的損壞，所以在保養之前必須提示使用的是無水防凍液。
【三】是否需要全民更換呢？
如果是家用車本人認為目前還沒有必要統一更換，因其成本較高更換一次大約在2000元左右，而普通防凍液也就是500元左右，而且更換時必須對整個冷卻系統進行清洗吹乾相當麻煩，所以目前只有高檔車型在使用。我們普通家用車依然是選用水基型防凍液，但必須是質量過關的產品，否則會腐蝕發動機水道的。
總結：無水防凍液雖然是一個新鮮產物，在短時間內很難被人們接受，因為其價格還是高於普通防凍液的，所以車主還在猶豫不決。但本人認為無水防凍液將是未來的趨勢，最主要一點是不會腐蝕發動機水道。
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