新退市制下對A股有什麼影響，於散戶來說是利大於弊？真的嗎？
關於退市制度，在A股一直以來都是名存實亡，做做樣子，真正退市的鳳毛麟角。所以不管再爛的股票，也有個「殼資源」的價值，炒殼的投機行為時有發生，不能為實體經濟和投資者創造任何價值。
12月14日，滬深交易所公布了退市新規的徵求意見稿。新的退市制度明顯比過去30年嚴格得多。說實話，以前那退市制度過於寬鬆，幾乎是象徵性的。
其實一直以來，相較於美股市場，A股的退市率極低。2013年以來，美股每年平均退市的公司數量達到近300家，退市率約為6.24%，而A股退市的公司僅為個位數，2017年的退市率約為0.14%。
退市制度和全面註冊制一定是相輔相成的，沒有退市制度的全面註冊制，對市場有害無益，必須保證市場進出口的正常新陳代謝，才能促使股市欣欣向榮。
站在市場優勝劣汰的角度出發，把優秀企業留下來或持續助力成長企業的發展，這也有利於資本市場資源的有效利用。
至於長期落後企業，尤其是長期績差股等，則是該整合的就積極整合，該清退的就應該及時清退，這也是實現資本市場持續優勝劣汰功能的關鍵所在。
相信大家都聽說過一句話，「流水不腐，戶樞不蠹」，有進有出才能稱之為「活水」。對於股市而言也是一樣，有進有出才能促進市場正常的優勝劣汰，提高市場活力。
這其中的「進」，也就是IPO，不斷有新的有潛力的公司登陸市場；而「出」，就是退市，指的就是不再符合交易所的上市標準而主動或被動終止上市的公司，從A股市場退出，由上市公司重新變回非上市公司。
接下來我們就來看看這個新退市制相對於之前的改了什麼？
第一，優化退市標準，加速出清殭屍企業、實現優勝劣汰。
在前期科創板、創業板試點改革的基礎上，滬深交易所對四類強制退市指標均有完善：財務指標方面，用組合類財務指標替代原先的單一財務指標；交易類指標方面，明確「1元退市」、新增市值退市；規範類指標方面，新增信息披露和規範運作退市；重大違法類指標方面，引入量化的財務造假退市標準，深交所還將設立風險警示板塊。
第二，簡化退市流程、壓縮退市時間，提高退市效率。
取消暫停上市和恢復上市環節；取消了交易類退市情形的退市整理期設置，退市整理期首日不設漲跌幅限制，將退市整理期從原來的30個交易日縮短至15個交易日；將重大違法類退市連續停牌時點從收到行政處罰事先告知書或法院判決之日，延後至收到行政處罰決定書或法院生效判決之日，深交所還將重大違法終止上市程序中上市委員會的兩次審核調整為一次審核。
第三，強化退市監管，過渡期安排給予緩衝期。
在落實嚴格執行退市制度方面，滬深交易所通過新增具體可執行的量化標準，力求將重大財務造假的公司清出市場。對於過渡期安排，滬深交易所按照「區別對待存量和增量公司、不溯及既往」原則，在新老規則銜接上給予市場一定的緩衝期。
最後一些具體的修改：造假年限由3年減少為2年，造假比例由100%降至50%，造假金額由10億元降為5億元，退市新規將新增營業收入指標。
但是對於這個退市制也是有兩個聲音的。
反對股票退市的人主要是考慮到投資者們的利益，股票一旦確認退市，股價會出現大幅殺跌，一旦股票大幅殺跌確實損害中小投資者們利益。
贊同退市的人認為只有完善退市制度，設定退市紅線，只有觸及退市紅線，將會採取退市處理，一定要做到零容忍，強制執行退市決定，不能讓這些垃圾股有翻身機會。
所以為了股市更好地實行退市制度，為了保護好中小投資者們的利益，一定要出臺並完善好賠償機制。
一定要進行全額賠償中小投資者們的利益，不能上市公司犯的錯誤由中小投資者來負責，這是一種不公平，所以一定要出臺賠償機制，哪怕上市公司傾家蕩產也要賠償中小投資利益。
退市制對散戶的影響有哪些？
對於投資者來說，如果屬於價值投資者且長期持有優質企業，那麼股市實現退市常態化，可能會利大於弊，並從很大程度上盤活股票市場的投資活力，刺激股票市場的長期向好。
如果投資者熱衷於低價股投資，或偏愛於博弈股市烏鴉變鳳凰的機會，那麼可能退市常態化會直接增加投資者的虧損風險。
在新的退市制度面前，對散戶的要求更高了，交易難度更大了，風險也比原來更大了。至少散戶進行股票篩選的時候，對業績等基本面要求要比原來高一些。
從制度上降低股民維權的難度，比如加大監管的力度，加大處罰的力度，實現監管部門與執法部門的聯動，保持投訴渠道暢通等等。
退市制下散戶該如何自保？
首先，投資思想要做出改變，避免短線頻繁交易和題材炒作，規避炒小炒差，學會價值投資的方法，注意研究公司的基本面。
第二，散戶的投資難度會越來越大，要講究資產配置和指數投資，雞蛋永遠不要放到同一個籃子裡，儘可能地分散風險。
第三，對於散戶來說，未來最大的風險，就是退市的風險，如何規避踩雷，是散戶入市第一步要考慮的問題，要不斷的學習排雷的技術和知識。
最後，在全面註冊制和健全退市制度的環境下，慢牛和結構性牛市成為了可能，個股會呈現出強者恆強的態勢，垃圾股會被邊緣化。投資要優選賽道，精選龍頭，可最大限度地避免踩雷。
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