為什麼大部分日本人都開很小的汽車？說出來你都不一定會相信
「一寸長一寸強，一寸短一寸險。」這裡指的並不是兵器，而是目前日本國內汽車的現狀，有相當一部分日本人開的是很小的汽車。不過既然出現了並且流行開來，肯定有他的道理。
這種小車叫輕汽車，在汽車工業如此發達的日本本來是不應該出現的，但是隨著歷史的發展，還是在日本國內流行開來，主要還是因為輕汽車非常適應目前日本的現狀
在日本，汽車工業發達導致他們購買汽車所需要的經濟實力並不高，但汽車買來就需要維護，而且每年都需要支出。和普通汽車相比，輕汽車在交稅、維護、保險等諸多方面所需要的花費都比較低。不僅如此，價格也偏低，在和普通汽車爭奪市場的時候更有競爭力。
此外，雖然日本是島國，但是就交通狀況而言，情況不容樂觀，高速公路可能沒有那麼突出，但是街道和城鄉之間的普通道路則是多到令人頭皮發麻。對於日本人來說，汽車已經不是上下班的主要交通工具了，因為在很多城市公共運輸系統非常發達。所以購買汽車主要是為了代步和周末出行，購買普通的汽車倒不如價格稍微便宜的輕汽車，並且輕汽車的油耗也更低。
另一方面，日本國內雖然對車子不限號，也不收取牌照費，但是並沒有像中國那樣有公共停車位。城市內的停車位都是需要購買的，一旦購買就固定，而每個月的車位費就是兩千四百元人民幣，兩年的停車費都夠再買一輛車了。
還有就是和日本人當今的生活態度有關。目前日本已經形成一個成熟的社會，開豪車挎名包的炫耀已經很難看到了，很多日本人關注的不再是錢多錢少，而是怎樣讓自己過得舒服。即便是富人，也是很低調的，如果你在日本開車，有可能和你一起等紅燈的輕汽車車主就是一個富豪
雖然輕汽車在日本興起的時間還不長，但是已經有了一套完善的標準。既然是小型的輕汽車，那麼在排量和乘客攜帶量上和普通汽車有所差異，連司機在內最多四人，並且排量要在660cc以下。長度最大3.4米，寬最多1.48米，高最高2米。載物重量也比普通汽車要小很多，不能超過三百五十公斤。同時在車牌上也有體現，日本國內的普通汽車為白色車牌，而輕汽車是黃色車牌。輕汽車在日本國內盛行，按照目前世界發展趨勢來看，風靡全世界也不一定。