在很多行業都存在一些山寨產品，一些好產品推出以後，自然就會出現一些山寨模仿的品牌，當然這對正規品牌也是有衝擊的，不過就看雙方的競爭策略了，在汽車領域也是如此。有一家山寨汽車可能很多朋友都不知道，那就是雙環汽車，那個時候還比較早，當時就是通過山寨走的捷徑，希望通過山寨獲得更大市場。
而且它當時也確實做到了，不過在汽車行業中山寨做得比較明顯的就是眾泰了，而且也有不少人願意購買，質量還算可以，但是核心技術方面還是不夠過硬，不同品牌自己的錄像有區別，所以最終的方式也不同。但是談到山寨，眾泰距離雙環汽車還有比較大的距離。
在雙環汽車城裡以後就開始山寨其他品牌的汽車，例如曾經模仿過北京吉普還有切諾基，並且還有一定的銷量，不過當時雙環汽車的一個大問題就是質量沒有保證，質量不穩定也是因為它們在汽車生產方面的實力不足，沒有足夠的技術積累。在後來本田crv開始流行，雙環汽車就推出了來寶srv，外觀上很相似。
當時推出來寶srv以後價格上很親民，而且配置也很豐富，就因為這一點看上去很相似，所以獲得了不錯的銷量，在2004年的時候就能夠獲得一萬多臺的銷量，在曾經的市場情況下能夠獲得這樣的成績確實已經很難得了，後來本田就開始起訴這家公司山寨別人的產品。
後來雙環汽車又推出了新產品，也就是雙環ceo，車子看上去和寶馬x5很相似，也可以說就是山寨寶馬的產品，之後再次被起訴了，後來經過判決不允許雙環ceo的生產，將已經生產出來的汽車進行銷毀，這件事情對雙環汽車的影響很大，公司曾經和本田的訴訟前後持續了十三年時間，最終本田敗訴。
不過最終雙環汽車還是消失了，畢竟現在的汽車公司想要真正實現突破，最關鍵的還是要有核心技術，沒有技術支撐未來是很難獲得更大市場的，之前有人購買過雙環ceo使用過以後發現經常出現嚴重的質量問題，最終沒有辦法就將車子給銷毀了，因為這樣的車子確實不好，開起來問題有很多，這也是很多車企都要思考的，不要一味山寨，有自己的技術創新最關鍵了。