在吉利長城長安之後的第四段 川汽對GS4跑車的期望是什麼?

2019年，獨立品牌將在個性化模型方面做出巨大努力。無論是基於性能的汽車還是跨界SUV車型，2019年都可以說是獨立品牌個性化進程的第一年。隨著吉利引進星月、長安汽車引進長安CS85轎車和長城引進哈夫F7x，三大獨立品牌都推出了自己的跨界SUV車型，儘管這三款車型的整體銷量不高。然而，這三種模式對自主品牌的趨勢給予了新的期待，同時也豐富了各種品牌的產品。因此，繼吉利、長安和長城之後，2020年初，川汽也緊隨其後，推出了GS4跑車。

從銷量、口碑和質量來看，Havh6或吉利的約伯和長安的CS系列SUV車型已被國內消費者廣泛認可。現階段，這三大品牌都想繼續突破品牌和產品的強勢，而個性化產品已經成為一個特別重要的突破點。吉利在2019年與克林一起推出了03，同時也推出了跨界SUV星月。與此同時，長安和長城也紛紛效仿。雖然銷量不高，但這對提升他們的品牌形象和完善產品線大有幫助。

舒歌認為，對於獨立的一線品牌來說，跨境SUV銷量並不是第一。第一個因素應該是品牌形象的提升。在推廣年輕、時尚和運動的形象後，它將有助於其他產品的銷售。同時，也有助於品牌在以後的競爭中樹立更年輕的形象，使以後或未來的產品有一個更完整的品牌形象。

CS85 Coupe和haff 7x也有很強的產品動力，但總的來說，它們的銷量相對平均，不是因為產品動力不足，而是因為跨界車的受眾非常少，即使銷量高達每月3000至4000輛，這是一般SUV無法比擬的。因此，即使推出川汽GS4 Coupe，其銷量也不能太大，更別說超過明星等前三名的銷量。

從產品角度來看，GS4 Coupe遵循獨立跨界SUV的建模模式，即從基本的SUV模型進行改造。總體而言，GS4轎跑車的造型與長安CS85轎跑車、哈弗F7x和星月相同。標誌性的後滑造型使其表現出良好的運動感，而誇張的進氣格柵後部造型則展現出個性化和時尚的特徵。新車身的長度、寬度和高度分別為4577/1873/1646毫米和軸距為2680毫米。

在動力方面，GS4 COUPE也完全採用了普通增汽GS4的發動機模型。曾奇GS4 Coupe配備了GS4已經使用的1.5T GDI高壓直噴發動機，最大功率為169馬力，最大扭矩為265牛米。在變速器方面，預計將配備6速手動變速箱或6速自動變速箱。

從動力的角度來看，GS4 Coupe的動力並不比星月等車型落後太多，甚至比上述三大汽車製造商還要差。它的1.5T發動機功率更有限。因此，從這個角度來看，GS4 Coupe的市場定位是集中在個性化和增值的群體，而不是尋求權力的群體。如果追求權力，消費者可能更喜歡選擇像星月或林克05這樣的型號。因此，GS4轎跑車沒有什麼特別的，但一個「普通」的跨境越野車模型。

豐富傳祺產品線，一步步讓傳祺躋身頭部車企

從車型的品牌意義來看，川汽能夠推出一款跨境SUV，顯示了川汽的研發實力。在目前的情況下，許多汽車公司都很難生存，研發資金投入到傳統的SUV車型上，具有較大的市場份額。然而，可能很少有「閒置資金」可以開發跨境越野車。川圻這樣做的能力證明了川圻的力量。然而，GS4 Coupe的發展無疑豐富了產品線，給了消費者更多的選擇，向消費者展示了川汽的實力。這樣，在嚴峻的消費形勢下，川汽的品牌實力得到了消費者的強化和認可。未來，川汽將逐步依靠獨立的龍頭汽車公司，並將變得更加順暢。