導讀：據《環球時報》英文版11月22日報導，據多家媒體報導，中國的運-20戰略運輸機終於獲得了期待已久的國產發動機，該發動機最近首次公開亮相。專家周日表示，除了減少對進口發動機的依賴外，新發動機有望提高運-20的關鍵性能，包括航程和載重量。
據媒體報導，儘管新進展尚未得到官方確認，但有跡象表明WS-20發動機在過去幾周中取得了重要進展。
本月初，運-20的生產商，中國航空工業下屬的西安飛機工業有限公司發布了一張照片，該照片顯示了一臺具有高涵道比的渦扇發動機，北京《航空知識》雜誌周六報導說，人們以前見過。
該雜誌稱，這個身份不明的發動機很可能是中國自行開發的WS-20，如果這一猜測屬實，那將是WS-20首次在官方媒體上公開露面。
在最近的中央電視臺（CCTV）軍事節目中，中國軍事專家還透露了有關WS-20的一些新信息。報告援引軍事專家宋新志（音譯）的話說，與目前在運-20上使用的俄羅斯發動機D-30相比，中國發動機直徑更大，可以提供更大的推力，使用的燃料更少，並使運-20可以在跑道較短的機場起飛和降落。
央視報導稱，有猜測稱運-20已經開始轉向新發動機。
在中外社交媒體上流傳的一張照片據稱在一次試飛中顯示了配備有四個WS-20發動機的運-20，在星期六引起了軍事愛好者的注意。
一位不願透露姓名的軍事專家周日對《環球時報》表示，由於其更高的涵道比和更大的推力，最終在運-20上使用WS-20發動機將使該運輸機具有更長的航程和更大的貨運能力。
專家預測，使用國產發動機，運-20可以進行遠程或洲際飛行，同時攜帶重型裝備（如主戰坦克）而無需在過境飛機場停下來加油，專家指出，運-20配備了WS -20發動機應視為該運輸機的真正狀態。
專家說，這也將減少中國對進口軍用航空發動機的依賴，並成為中國航空發動機發展的另一個裡程碑，過去這曾經是該國航空業的薄弱環節。
這不是本月與運-20相關的唯一新發展。近日，還有媒體報導，在空中發現了運-20的空中加油機型號，當時一架殲-20隱形戰鬥機明顯正在進行空中加油演習。
一位運-20飛行員今年早些時候在央視上說，運-20將有類似運-20空中加油機和運-20空中預警機的衍生型號。
分析師稱，新發動機也可用於這些運-20衍生型號。
對於運-20來說，這是繁忙的一年，因為幾架此類飛機加入了對抗疫情的戰鬥，首先是今年年初在國內，然後是在世界其他地區。它還參加了包括向中國派遣維護部隊和重型裝備的任務、與俄羅斯在9月進行的Kavkaz-2020戰略軍事演習，以及將在韓戰（1950-1953）中喪生的中國士兵遺骸運回。
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