運-20
在今年6月份的時候，執行運送解放軍三軍儀仗隊重任的運-20運輸機抵達莫斯科的謝列梅捷沃機場，這是運-20首次抵達俄羅斯，這幾乎是運-20公開直飛最遠的一次，幾乎到了歐洲邊緣。然而作為俄羅斯人認為運-20是借鑑伊爾-76，總是以「師傅」的身份自居，並且說出了一個殘酷評價。當時有俄羅斯人評價「運-20最大的問題還是發動機，這讓它難以追趕俄羅斯和美國在運輸機領域的領先地位。」但是5個月後運-20打破質疑。
伊爾-76
最近軍事論壇上盛傳，中國國產運-20重型運輸機安裝了新型國產渦扇-20航空發動機首飛的消息。根據網友公開的試飛照片，有專業人士通過對比發現這次運-20安裝的發動機尺寸比現役運-20用的俄制D-30KP-2發動機要粗壯很多。其實之前在2014年的時候也曾傳出渦扇-20裝在伊爾-76上裝機試驗，但還是3個D-30KP-2發動機帶一個更大直徑的大涵道比發動機，而這次是4發一起上。
渦扇-20
如果消息被證實，胖妞」完全體誕生，那麼渦扇-20裝機有何重大意義？首先解決了運-20的產能瓶頸，之前需要從俄羅斯進口D-30KP-2發動機，發動機數量會受到一定限制，根本不可能大規模生產運-20，一旦擺脫髮動機製造的掣肘，就能根據自身需求想造多少就造多少。
其次，將極大提高運-20的運載能力和航程，對運-20實現跨洲際遠程飛行、中短程重載飛行有著重要意義。據消息，渦扇-20最大推力能達到160KN（16噸），高於D-30KP-2的127KN和WS-18的132KN，在推力、耗油率、推重比、渦輪前溫度、壽命等指標上都有明顯提高。運-20性能將遠超伊爾-76，並且性能進一步接近美軍的「環球霸王」C-17運輸機。雖然還應該清醒意識到還有一定距離，但我們已經踏出了自主的第一步，其意義不言而喻。
C-17運輸機
而渦扇-20的出現不僅是對運-20有重大意義，而是整個軍用、民用航空發展的關鍵。未來換了航發的運20（A）必將會洐生出一個龐大的家族系列，未來還能作為大型客機、新型雙發重型運輸機、第二代遠程反潛巡邏機、新一代大型空中雷達預警與控制指揮機、遠程加油機等主要動力。甚至還有一種推測，裝上渦扇20後續改進型發動機的新型大飛機，會出現比如我們至今還沒有的＂末日飛機＂，也就是美俄的那種＂空中核指揮機＂。此前關於對中國空軍的設想，都不再是異想天開。對整個空軍而言，是一個巨大的跨越式發展。
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