汽車技能突飛猛進的今天，好車讓人眼花繚亂，24.56萬的車哪個好？拿比較熱門的蔚攬和金牛座來看，許多好友也不會闡述，今天給各位帶來的是《蔚攬比照金牛座誰檔次更高？老司機：確實有差距》。
先看蔚攬的外觀，最愜意第七代蔚攬外觀。前臉宜商宜家，比較儒雅，屁股偏運動。自動感應大燈，減少了行駛的難度。大溜背很好看，車漆也挺厚實的，配置很良心。再看金牛座，外觀上也比較耐看，總體上還是可以的。金牛座的外觀可以說是是格外的高端大氣上檔次了，整車的策劃滿滿的時髦動感元素，很中意。買的豪華版，解鎖車時，尤其是晚上或者在地下車庫，LED燈的解鎖車時變化的成效很帥。車漆薄，開門不小心蹭了一下就掉gg了。
進入蔚攬車內，內飾我以為馬馬虎虎吧。大屏構型稍微有一點死板，但是畫面感還是很清晰的，科技展現也還可以，倒車影像、GSP都有。大眾的內飾都一個缺點，塑料感。多種氛圍燈可以選擇，無線充電很給力。除了國產車沒看，30W以內落地的車就數蔚攬空間最大。我自己的身材是182，質量170斤，並不認為空間侷促。貯存盒許多，很便捷，還有眼鏡盒。後尾箱的空間相當大，就是開口有一點小了。
再看金牛座，內飾沒什麼好說的，一般般，沒什麼好評價的個人很喜愛阿特茲那種格調的內飾。空調竟然還是分區的，有一點被驚豔到。基本上手能摸得到的場地都是軟質材料，方向盤也是真皮的，可以。沒有什麼過多的裝潢、只有一個屏幕，流量每月限定200免費，你還不如不送。這樣的空間，給後座人最大的享受。空間車廂內儲物空間還是蠻多的，這點比C5強許多，可以讚一個。點個讚，儲物箱空間也nice。
先開蔚攬，操控很精確，有一種種人車合一的感覺。變向精確，方向盤在不同速度下力度也有所不同，的確格外如意。咱買的不是跑車，在我看來視野廣，開著愜意就可以了。換檔也很平順，操作起來行雲流水，沒有任何一個地方銜接不到位的。我從來都是坐司機位，舒適度OK的啊。過減速帶很穩，顛簸小。這輛車的舒適性也可以，主要是隔音成效好，音響重低音清晰，開開車，聽聽歌，樂享生活。椅子不論從人體工學角度，還是材料材質方方面面都很周全，做起來很安適。
再開金牛座，操控還是比較好的，雖然整車很長。雖說車輛相當大，單操作起來很輕鬆，多功能電子助力方向盤。運動車型，懸掛一般情景下是真的硬。剎車輕踩就有，很線性，很不錯。整體舒適度還是感覺很可以的。底盤結實，過溝過坎毫無壓迫感，避震做的相當好，這個要讚一個。整體還可以，唯一不滿足的就是輪胎噪音比較大了。座包摸起來手感很好，進口真皮，軟硬適中，安適。
總結來說，蔚攬和金牛座的優缺點也蠻明顯的。蔚攬外觀比較成熟、大氣、厚重，也不失風騷，我感覺適合大叔，也適合小鮮肉。內飾我認為也沒有網友說得這麼差，只是感覺層次上不來，這個著實還有許多提高空間的。設計者好的策劃，車內空間利用的很徹底。就是看中了這款車的舒適度。動力，家用可以用，只有肉人，沒有肉車。車身雖然相對大一些，但是整體操控起來還是比較靈活的。
相比之下，金牛座這款車的外觀是比較搶眼的，商務大氣但不死板，還有一份雅。內飾一定是金牛座GE的大賣點。空間大不是靠偷的空間，門板厚實，坐墊充實，空間舒坦。行駛時的感覺異常厚重，長途操縱十分順心。平日代步動力還夠用。整個車會感覺比較好操控。感謝聆聽本期《蔚攬比照金牛座誰檔次更高？老司機：確實有差距》。