當下的車界江湖血海廝殺，各種「神車」琳琅滿目。「大放異彩」的大眾途嶽，實力與性價比並存。「動力王」凱迪拉克XT4，能力依舊不容小覷，多年來均展露風採。在車型琳琅滿目的今日，一款汽車只有發揮出自身特色並找準切入點才能獲得成功，正如領克01和創界。
恰好撞見老司機蔣先生，他開了4年車，也用過領克01，應該是一位老司機，最近他花了jiage入手一輛雪佛蘭創界，現在已經開了2個月5000公裡，雪佛蘭創界真的很好用嗎？和領克01有哪些差距大的地方？我想大家都想知道，現在我們看看高先生的理解。
先開領克01
外表：顏值不是了，我的大愛，至於其他見仁見智了。前燈其實沒啥設計感，就日行燈有點意思，還有也許是造型過於前衛了，有部分人都接受不了這個顏值，車漆：車漆還是比較厚的，找專業人士看過。
內飾是屬於北歐格調，很適合年輕人的審美。中央控制臺臺大，按鍵反應還可以，個人感覺開車的時候看中控臺還是有點低，能摸到的地方基本都是軟質材料，很滿意，現在絕對沒味了，用上香水才有點感覺。
空間說不上大，但是也絕對不小，正好夠用。置物空間大大提高，這也絕大多suv達不到的，空間對我來看足夠用我1.70米，車內空間家用足夠了，就是後備箱空間不是很大，不過就這麼大的車。
一個吹著舒服，一個聽著賞心悅目，有這些就足夠了。LED大燈跑高速必備，照射亮度和距離滿意，實話說，領克01的隔音性真的十分不錯，後一排還有獨立出風口，應該是比較大氣上檔次的。
並且動力後勁十足，給人源源不斷的感覺。喜歡動力好的車，超車，油門響應快，2.0T，沃爾沃的T4系列，加速7S左右，30萬以內，基本上我想超誰就超誰，具體也不太懂，反正覺得城鎮裡開開是足夠了。
我也不談什麼操控，自己不怎麼專業。南方難得下大雪，江蘇也沒特別爛的路，問題不大，方向盤握感舒服，指向精確，但是高速方向盤很重，重的過分，單手是不行，必須雙手。
再開創界
顏值：外表必須給好評，現在都是看臉的時代。優雅的進氣格柵再搭配上銳利的大燈，看上去就特別的有視覺衝擊力，車頭和車尾的設計都很時髦，側面流暢，出門回頭率略高，17寸鋼圈和輪胎，配有電動天窗和後保雷達。
對於我來看這內飾也沒有多大的問題，我不怎麼注重內飾這方面。整個車裡基本都是塑料包裹，車門，中控的大屏設計也很大，清晰度很好，倒車影像看的特別清楚，煥然一新，有了Rs的點綴，氣氛更活躍了。
所以空間方面打算比較多，這個車輛空間相當的大。儲物空間也許多，我的小物件都有地方擺放了，車裡看著井然有序的，我1.75米，後一排坐上去還是挺寬敞的.並沒有擁擠的感覺，尾箱容積很大，而且座椅支持四六放倒，功能性很完善。
空間大就奠定了舒適的基礎。顛簸程度不大，在車內搖晃程度不會很明顯，整體都還不錯，就是在高速上，隔音還是有代提升，開起來感覺不錯，乘坐空間大，座位舒服。
這套動力系統都能給我一個非常從容的駕駛感受。以前真的不了解1.3T的動力這麼衝，這麼有勁兒，九速變速換擋也很平順，基本感覺不到頓挫，路程還得是那種有點彎路的，上坡的時候沒有讓我開起來很吃力。
車子的駕駛感受給人的感覺就是很沉穩。前方碰撞預警，側盲區預警等都能很人性化的幫助司機，方向盤感覺比較輕，讓人很容易就感覺這是一輛運動SUV，個人感覺都還不錯，就是剎車踏板，感覺有點高。
結語:
領克01：領克的外觀真的特別漂亮，具備了一個轎跑的外形，單手操控也沒問題，還有制動性能也非常優異。雪佛蘭創界：舒適性包括的東西太多，動力馬上送達，加速超車的時候，那種感覺是無法形容的。我給領克0190分，雪佛蘭創界94分，我對雪佛蘭創界各方面的能力很滿意，特別是它富有設計感的外觀讓我為之動容。儘管領克01比起雪佛蘭創界也不差，但只有雪佛蘭創界才是我的最終選擇。很多人都認為雪佛蘭創界很不錯，越來越多的人認可雪佛蘭創界這款車，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。開它到現在，我的感受是十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，18萬怎麼選？領克01、雪佛蘭創界誰層次高？老司機說了實在話。不知各位有何不同的見解呢？
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