因汽車已成為大家重要的代步工具，要求旺盛導致汽車市場競爭很猛烈，市面上的好車可謂無窮無盡。「性價比之王」日產逍客，上市至今好評不斷。「國產豪車」哈弗H9，造型設計深得國人歡心。在注重獲取非物質享受的今天，一款汽車只有發揮出自身亮點並找準切入點才能取得成功，正如金牛座和雪鐵龍C6。
今天請到一位老司機小李，他為兄弟開了5個月的福特金牛座，為了換個心境，喜提雪鐵龍C6，"提車5個月就開了10500公裡那麼雪鐵龍C6的能力究竟強不強？兩車對比，究竟差異點在哪裡？一起來聽聽他是怎麼說的吧！
先開金牛座
外表：外觀大氣，氣場不輸A6，喜歡他粗獷的外形，很man。外表看著比較大氣沉穩，造型也特別時尚，車燈造型還行，就是滷素燈的亮度實在可惡，19寸輪轂，很贊。
內飾屬於很沉穩的類型，個人特別喜歡。內飾的外表我很喜歡，很漂亮，就是工藝有點糙，縫隙有點大，但是也很好看，旋鈕檔把提神，目前沒有發現任何異響，繼續保持。
門上的出租空間可以放幾瓶飲料還是挺大的。儲物空間許多，很大，完全能買足要求，空間還是很ok的，我183坐在最後排蹺個二郎腿綽綽有餘，後尾箱一般大吧，第一排左右門的置物空間有很往裡的空間。
買這車是看上舒適性而已，別的真的一般。靜音也比較一般，在高速行駛時，風噪和胎噪的聲音異常的大，總得感覺懸掛厚重結實，一體性高，座椅較舒適，前部蹺起略高，開遠途擱大腿。
動力上稍微有點欠缺。延遲1秒，心裡怕怕的，駕駛的沒信心了都，尤其是S檔，直接飛行模式，有點太彪悍估計用不著，磨合期，高速速度控制在100以內。
很商務的外形，駕駛感受卻很運動。底盤高度中等吧，在城市完全沒有什麼問題，方向盤給人一種很結實的感覺，不會太重，也不會太輕，急剎車有些偏軟，最好提前做好預判。
再開雪鐵龍C6
外表：外表方面根據個人審美。車燈感覺挺不錯，帶轉彎指向輔助，自動大燈挺靈敏，不像一些車型採用的鷹眼設計，總有一種囂張跋扈的犀利感，車漆特別亮我接下來會附上一張車漆的照片，用事實說話，特別的水亮。
這個車輛的內飾設計還是很大氣的。又要下載軟體的，不知道怎麼操作，也可能咱不會玩，不過華為手機不能投射到液晶屏上，有點小遺憾，我覺得異味基本上不有，然後內飾的科技感比較強。
載物空間有點小，不過轎車都差不多。第二排中部著實不適合長時間坐人，中間座椅比較硬，置物閣有點兒單調，放煙和放手機沒有合適的地方，後尾箱深長，可惜略有點高。
總結這個車的最大特點就是舒服。如前面所說，很穩，噪音控制太棒了，多層全車靜音玻璃，簡直與世隔絕的感覺，太靜謐了，軸距夠大，後排的空間比較大。
動力一般，不算肉，也不強。只要你不用來飆車，1.8t的動力還是很滿足了，一二檔變換檔位速度略慢，上了三檔後動力就擋不住，高速還算可以，很穩，靜音也不錯，座椅很7舒服。
操控一般吧，因為這款車的太大了，駕駛起來不是特別的靈活。方向盤很輕，整車很靈敏，開起來很輕鬆，psa的底盤我就不多說了，過小坑小哇的就像彈簧床一樣，另外是高速方向盤會變沉沒有感覺到，可能高速跑得少。
結語:
福特金牛座：外觀大家都看的到，大氣，還是大氣，操控很好，很容易上手。雪鐵龍C6：不專業，只覺得坐著開著都比家裡的沃爾沃舒服，這套動力系統，我覺得不像德系那麼躥，也不像日系那種感覺。我給福特金牛座 89分，雪鐵龍C6 91分，我很喜歡雪鐵龍C6這款好車，突出的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。雖然整體來說和福特金牛座實力相當，但最後讓我感到滿意的還是雪鐵龍C6。當下雪鐵龍C6的評價可謂好評如潮，我個人覺得開它出門是相當有檔次的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。對比兩款車之後，我想說三個字：都很好！那麼，25萬如何選？福特金牛座還是雪鐵龍C6？內行人說了實在話。不知各位有何不同的看法呢？