顏值高空間大,日產"省油王"升級

2020-12-01 易車網

先來說說奇駿的整體外觀吧。奇駿的中網格柵寬大,並且搭配「日產」標識,讓車輛的車頭造型顯得飽滿,兩側銳利的前大燈造型,內部燈組錯落有致,點亮時炯炯有神。肌肉線條依舊是日產獨到的整體設計,妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致!另外,再配上18寸的五幅式的雙色輪轂,讓其運動氣息更加強烈了。尾部整體設計通過線條的運用,讓車尾設計的立體感進一步加強,車尾貫穿式尾燈同樣獨特,特別是剎車燈,與前日間燈互相呼應。

一進入內飾品質,內飾做工非常精細,用料也是十分的精細。該車採用了比較運動的方向盤,瞬間提升了整車的檔次。中控採用塑料,皮質材質,用料和做工看起來中規中矩,配備一塊9.0英寸中控的液晶屏,顯示清晰且設計也比較也很大,前排還配備有手動空調控制系統,自由調試最舒適的空間氛圍。皮座椅看起來就很有質感。

奇駿的車長4675mm,車身寬度達到了1830mm,軸距2706mm,中規中矩的數據,在同級別的車型中,奇駿的軸距排在11位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的,車內的高度和寬度都很理想,後排腿部空間不會覺得侷促,在同級中屬於中上等水平。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中,奇駿的後備箱容積排在2位。造型十分規整,儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。

奇駿搭載了一臺2.5發動機,最大輸出功率133kW,最大扭矩239Nm。必定帶來令人難以忘懷的操控魅力。奇駿的官方實測零百加速成績為11.5S,在18-25萬SUV車型中排在24位。

奇駿的主/被動安全配置很齊全,包括了牽引力控制(ASR/TCS等)方向盤加熱車道保持前倒車雷達碰撞預警/主動剎車自動駐車兒童座椅接口剎車輔助(EBA/BAS等)剎車防抱死(ABS)陡坡緩降上坡輔助胎壓監測後倒車雷達自動駕駛輔助側安全氣簾發動機啟停LED日間行車燈制動力分配(EBD)車身穩定控制(ESP/DSC等)等配置。

其中,牽引力控制(ASR/TCS等)使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力;方向盤加熱可以在寒冷的季節讓方向盤變得溫暖,讓駕駛者握方向盤時不再覺得寒冷不適;車道保持如果車輛偏離了車道(沒打轉向燈),系統會通過聲音或者是震動來提醒駕駛者,從而避免危險的出現。

另外,我們還可以從實際購買用戶的口碑信息來看下奇駿的情況,如下圖:

相關焦點

  • 顏值高空間大,奇瑞"省油王"升級
    在中控臺還有門把手等處,使用了大量的軟塑材質覆蓋和包裹,摸著手感簡潔,配備一塊8.0英寸液晶屏幕,顯示清晰且設計也比較年輕,前排還配備有手動空調控制系統,自由調試最舒適的空間氛圍。皮質座椅看起來就很設計厚實。
  • 12萬出頭的日產軒逸,空間大油耗低,最大亮點在於座椅
    我想買省油的轎車,顏值的高度和坐著舒服,預算在15萬以內。 對我們普通人來說,買車是為了方便日常的代步,重視經濟和實用性,所以款省油放心的轎車是關鍵。現在來看看這個款日產軒逸。 主要介紹2021款1.6L XL CVT悅享版車型。 優惠後12萬臺以上。
  • 日產驪威VS長城M4 誰是家用空間王第三期
    而空間大小問題就成了大家最關心的事情,通過前兩篇文章的熱度,易車網文化部乘勝追擊,推出了第三篇「誰是家用空間王」。我們本期將用上一期獲勝的東風日產驪威與本次被編輯們稱為黑馬的長城M4進行比拼!評測開始啦.........
  • 本田"省油王"升級,空間大
    在仿木紋中控面板還有門把手等處,使用了大量的塑料,皮質,木製材質覆蓋和包裹,摸著手感質感上乘,8.0英寸的屏幕,畫面設計簡潔,但功能齊全,前排還配備有雙溫區自動空調控制系統,自由調試最舒適的空間氛圍。座位包圍性相對布局很好,能夠把家人牢牢抓住。
  • 日產旗下的這款車不僅顏值高,還省油,很適合女生開
    現在人們的生活水平在不斷提高,收入也比以前高了很多,對很多人來說,開車已經不是男人的專利了,很多女性也喜歡自己的愛車,但是,女人選擇車的時候,一般選擇經濟實用的車,而且還是小型車好,可以在這樣的城市裡自由地來往。
  • 起售價7.78萬元 鄭州日產全新銳騏正式上市
    ##鄭州日產全新銳騏#2021年1月15日,鄭州日產全新創富皮卡新銳騏正式上市。新車售價7.78萬元-11.58萬元,分為汽油/柴油、標箱/長箱、兩驅/四驅等共計34款車型。靜謐空間駕乘更舒適為了提升駕乘感受,新銳騏整車NVH達到堪比圖書館級的靜謐表現。另外,在不同路況下行駛,新銳騏都可做到有效抑制噪音,對於細碎的顛簸震動也起到了很好的過濾,營造出極為舒服的乘坐環境。
  • 先開起亞智跑,15萬又換日產逍客,誰級別高,車主道出差距
    我前幾天跟駕車者小楊聊天,他之前一直開著兄弟的一輛起亞智跑,為了方便,他最近提日產逍客,才4個月他就開了8000公裡,那麼日產逍客的能力究竟如何?和起亞智跑有哪些差距大的地方?接下來,就讓他來告訴我們他的體驗吧!先開智跑外表方面還是可以的。還有前面的LED大燈,晚上看活脫脫像一隻脫韁的小野牛,線條設計的稜角分明,肌肉感比較好,外形好看,車漆太薄了。
  • 手握14萬,大眾凌渡和日產藍鳥內行人會選誰,車主:勢均力敵
    汽車已然不可或缺,剛需讓汽車界激烈角逐,汽車的品質也變得越來越高。動力兇悍的凱迪拉克ATSL,在車界獨佔鰲頭。「家用之王」大眾Polo,同級別車型中無人能及。隨著車輛成為了家庭必不可少的必需品,只有找準合適的定位才能取得成功。正如凌渡和藍鳥。
  • 外觀顏值高,內飾配置多,新奇駿夠「霸氣」!
    實車終於來了,全新的換代日產奇駿外觀顏值比較高,同時內飾配置非常豐富齊全,這次的換代日產奇駿還是比較霸氣的,從近兩年的表現來看,日產奇駿一直受到本田crv和豐田榮放的競爭,尤其是豐田榮放在換代之後,在外觀顏值方面,對於日產奇駿的壓力還是比較大的,同時消費者對於換代日產奇駿的期盼也比較高,可以說這次全新的換代車型並沒有讓消費者失望
  • 跟隨CCRT深入了解東風日產第14代軒逸
    本期《用數據說話》,讓我們一起通過CCRT試驗數據和測試成績來深入解讀—東風日產第14代軒逸。軒逸與藍鳥一脈相承。從1959年第一代藍鳥問世至今,軒逸系列車型已經進化至第14代。·得分亮點:使用費用表現不俗,氣味舒適性表現尚可對於第14代軒逸(下文簡稱為軒逸)來說,在CCRT使用費用方面表現不俗,74.5分的得分比同級別競品-豐田雷凌還要高出0.9分。一方面,軒逸保養周期為5000km,首保免費。從保養周期來看,稍微有些短,保養會略顯頻繁。但是好在軒逸每次的保養費用較低。
  • 東風日產發布動力天團 擦亮「技術日產」金字招牌
    東風日產以全新「敢為」姿態,攜全車系悉數參展,並迎來「日產動力天團」首發亮相,正式宣告「日產智行」智能動力在中國的加速落地。此外,傳承日產80餘年「敢為人所不敢」的挑戰基因,東風日產打造了國內首創館內實車動態體驗空間,以全新的品牌體驗形式——敢為·世界,直觀展現技術日產的品牌魅力,讓消費者現場感受美好人·車·生活!
  • 日產全新SUV來了,比它更大還是7座的!
    例如日產的這款7座SUV——Pathfinder,它既有著漢蘭達般出色的空間布局,還有著親民的價格,而且它的全新一代即將亮相,更有消息指出這款車即將國產!那麼我們今天就來扒一扒這款車,看看它能否成為真正意義上的漢蘭達殺手!
  • [廣州]小車大降價 東風日產瑪馳優惠1.2萬
    瑪馳現車較齊全,有興趣的朋友可以到東風日產經銷商了解情況。網易汽車8月10日報導 編輯從廣州的東風日產經銷商處獲悉,現在瑪馳的優惠幅度有了小幅度提高,現在購買該車型,可以獲得12000元優惠,其中包括了國家惠民補貼3000元。瑪馳現車較齊全,有興趣的朋友可以到東風日產經銷商了解情況。
  • 哈弗也不敢小看,顏值高空間大,網友:性價比王!
    展翼式中控臺採用塑料,皮質材質,用料和做工看起來中規中矩,8.0英寸的大屏,畫面設計簡潔,但功能齊全,前排還配備有雙溫區自動空調控制系統,自由調試最舒適的空間氛圍。前後座椅寬大,乘坐空間尚可,滿足日常家用。
  • 日產的車東風的臉 鄭州日產四驅版帕拉索 自帶自動差速鎖
    不掛經典的日產尼桑車標,而選擇了使用東風車標,鄭州日產旗下的中大型SUV的這個形象,讓圈內大跌眼鏡。不可否認,東風車標的吸引力,較比日產尼桑的車標相比,還有一定的差距,不過,既然東風集團控股了鄭州日產51%的股權,在這款SUV上露露臉,提升一下東風的影響力,這倒也可以理解。
  • 19年駕齡老司機,提車執意喜提日產軒逸,車主想說句大實話
    進入日產軒逸車內,其實一般家用看上去內飾還是可以的,算是中規中矩吧。多媒體採用日產智聯的綁定策劃,車況隨時顯示。中央搭手箱也變大變寬了,整體駕駛艙配置很高端了。內飾也好看,這三個大燈籠一樣的空調出風口。軒逸的空間沒話說,一家人5口之家妥妥的,很寬大。空間特別大,不管是頭頂還是腳的位置空間都特別大。空間還是比較寬大的,無論是搭乘空間還是貯存空間都絕對足夠用。
  • 大運重卡又一性價之王!滿載40噸,10年依然保值,39萬起還省油
    大運重卡又一性價之王!滿載40噸,10年依然保值,39萬起還省油。大運N9H是大運重卡大力推向市場的「一枝花」,憑藉著傑出的省油功效,大運N9H讓所有人對能耗越發挑剔的要求可以實現,也是如此,大運N9H順利成功在市場佔有一席之地。備受購車群體稱讚的大運N9H,定位必然清晰明朗,優勢很明顯,它還有其它成功的心得嗎?其綜合性價比是否值得用戶對它的期待?
  • 日產藍鳥車主為何提車3年8月後才開始吐槽?4個不足引起車主共鳴
    4個不足引起車主共鳴,在我國的汽車市場上,德國有大眾,在美國通用,法國有PSA,日本有日產,豐田是世界上最暢銷的汽車,但在中國豐田的銷售量不及本田的日產,相反,日產是最暢銷的日系車,但是,小型車領域是「百家爭霸之地」,對應的用戶層相對巨大,到今年6月為止,日產軒逸的總銷售臺數已經超過了朗逸,成為A級車銷售臺數的第一號,為了擴大乘用車領域的權威,日產在我國也是特需車「LA」NNIA藍鳥」發售了,被揶揄為