汽車已然不可或缺，剛需讓汽車界激烈角逐，汽車的品質也變得越來越高。動力兇悍的凱迪拉克ATSL，在車界獨佔鰲頭。「家用之王」大眾Polo，同級別車型中無人能及。隨著車輛成為了家庭必不可少的必需品，只有找準合適的定位才能取得成功。正如凌渡和藍鳥。
今天分享的嘉賓是老司機小黃，他曾使用過大眾凌渡，為了將來結婚，最近提了日產藍鳥，他1個月就把車子開了1300公裡，究竟是什麼原因讓他選擇了日產藍鳥？能比得上大眾凌渡那麼好嗎？下面就聽他的真實心聲。
先開凌渡
外表：外觀很滿意啊，最初買它是衝著它的顏值。首先大燈全系LED大燈，配置日間行車燈，整車線條順暢，整車設計看起來特別動感，小鴨尾以及雙邊兩齣式排氣裝潢，進一步提升了運動感。
內飾比較簡單在這個價位上的轎跑來說還是比較好的。座椅是皮的多媒體控制臺布局，符合我的審美觀，內飾格調中規中矩吧，一貫的大眾風格，多媒體控制臺8英寸將就夠用，雖然是新車，裡面幾乎沒什麼味道，音響也很OK。
空間家用足夠了，五個人不會感到擁擠。第一排我170身高180斤的胖子開無壓力，非常寬敞，大高個估計也不會買A級轎車的，還可以前排放倒放長得東西也沒問題，車尾箱的空間還可以，為了拍照，專門清理了一下。
舒適性也還不錯，除了那個。車內噪音控制的不錯，空調溫度升溫降溫也挺快的，迅速過減速帶坑窪道路時，懸架也能夠及時地吸收道路震感，座位包裹性很好，很舒服。
動力對我來講夠了，想超個車什麼沒問題，足夠了。油門踩的不是很重，但也能感覺到特別到強勁，1.4T高功率版除了在滿載的情景下有點肉，其他還好，高速超車挺輕鬆，120碼2400轉左右，100碼在兩千轉。
駕駛感受還不錯，簡單，女生也soeasy。穩穩地開，雨雪天開沒有問題，指向精準，用不著手忙腳亂，像我媳婦這種「馬路殺手」開起來也毫不費力，超車自信點沒問題，推背感也比較強烈。
再開藍鳥
顏值：對顏值抱有疑惑的，趕緊先去看看實車吧。近半米長得示寬燈也是，可惜不是日間行車燈，整個車看來看去，前臉和尾部總覺得小氣，不如昂克賽拉，的確能感覺到「漆」的厚重，這個是只可意會的。
內飾日本車不想描述，買三大件送一個殼子。內飾挺好的，只是炫酷版的沒有中央控制臺液晶屏，不過也都是塑料的，只不過看著還算好，一直是城鄉結合的跑，老家是坑窪道路，也沒出現異響。
副駕位置也是特別充裕的空間。我身高一米七八，駕駛位感覺有點緊湊，特別頭頂空間不太大，第二排可以，不過第二排除了門板外，基本沒有其他儲物空間了，車尾箱很大可以裝很多東西以後出門不用擔心東西放不了。
和福特福克斯，等其他車相比較，家人的舒適感要差點。隔音到位，絕對到位，後減震器稍微有點硬，過個減速帶啥的砰砰地響，尤其是後一排，180坐進去頭都抬不起來，尾箱很大，可以裝兩個180的人。
動力方面表現總體來說比較不錯。嘛嘛地嘞，仔細觀察轉速表，只有1500轉以上動力才來，排量不算大，動力前期還行後期就不怎麼樣了，但是起步太肉了，超車瞬間加速也不行。
個人感覺比新本田思域駕駛感受感覺稍差。精準度特別準確，懸架真心夠硬，方向盤略重對比家裡的德系車，指向精準、無虛位，路感特別清晰，剎車不重，線性很好，不會讓你感覺很有壓力，可以很輕鬆的駕馭。
結語:
大眾凌渡：外觀太美了，太喜歡了，這款車的操控效果確實不錯開起很舒服。日產藍鳥：偏運動的車，肯定舒適性不夠強，湊活用，動力得益於調教的成功吧，日常買菜絕對夠用了。我給大眾凌渡 89分，日產藍鳥 95分，日產藍鳥對我來說再適合不過了，完美的操控感真的讓我不得不愛。我承認，大眾凌渡也相當給力，但除了日產藍鳥沒有誰能讓我感到滿足。現在日產藍鳥的名聲越來越火，我個人覺得開它出門是相當有檔次的，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。經過駕駛，我心情可以用四個字形容：都挺不錯！那麼，手握14萬，大眾凌渡和日產藍鳥內行人會選誰，車主：勢均力敵。大家有何見解呢？