如今的汽車市場可以說是每天都是在變幻的了，就好比說曾經被嫌棄的國產車搭配現在慢慢的崛起來了，像吉利、長城這些自主品牌可以說是乘著SUV這個大船徹底的崛起了，在這同時名聲不好的一下日系汽車在國內的市場上可以說也是混得是非常不錯的，當然按照目前市場上的形勢來看韓系車和美系車已經逐漸退出我們消費者的視野裡了。像一些高端類型的美系車型來說，它們在市場上的銷量可以說都是非常不好，其實這主要的原因是因為我們消費者在要求上是有所改變才會導致這種發生的的，不過還是會有不少的消費者是十分認可美系車的，這是因為美系車它不僅是品控上可以過關，而且這種類型的汽車看起來特別具有力量感的。而德系車那是因為特別懂車的國人，再加上它那非常可靠的質量完全是被消費者們所認可的了，所以 一個車企能不能活得好不好主要的關鍵是在於：除了汽車品控的優秀之外，還必須要懂得我們消費者的一些喜好。
雖說說如今得國產車已經是完完全全得徹底崛起，不過像邁騰、凱美瑞、雅閣這樣的中型合資轎車來說話，它們依舊是被我們消費者所追捧，雖然合資車就性價比而言得話是不如同一級別國產車的，可是在市場上的銷量在一定程度上還是超過國產車，主要還是因為面子的問題，而且我們也不得不承認它在某一些方面上還是做得非常不錯，不過並不是所有的合資車都能夠受到消費者的認可，就比如我們今天要說的金牛座它就是就是這麼一款被忽視的合資好車，同是它還有一種更耐久得底盤調節，這個配置可以說是相當的優秀。可是它在市場上來才只有幾十輛而已，如此的銷量成績連同級別車型得零頭都沒有，再結合它價格上得優惠，可以說這款車是最慘的合資好，況且它在以下方面的表現也是令人相當的滿意啊。
金牛座它可是作為一款美系車，尤其是在它的底盤調教上可以說是絲毫不輸於同類型得汽車，而且它在品質分明是也是相當的優秀，再加很大安全性能高得配置，那麼它在高速上的時候可以說是相當平穩的，同時這款車還有著非常足夠的安全感，並且在加上它那厚實的車體做工，這也使得這款車在安全性上大大的增強，這可不是一些日系合資車無法比的。此外這款車他還具有可以換擋功能的方向盤，可以說加上這些輔助功能的出現可以說使得它在操縱性上的表現是非常出色，就算是比邁騰都是有過之而不及啊，可以說是最慘的合資好車！
而且它的在外觀表現可以說是力量感非常十足，在前臉的設計上面也非常的完美，這樣的設計還是蠻受到我們國家年輕小夥伴們的喜歡的，可能中年消費者不大喜歡這樣的設計。畢竟現在的年輕消費者喜歡的東西都是有個性還有張揚的。前臉的進氣格柵的設計樣子就像是一個張大嘴巴的河馬一樣，。再加上其他的裝飾，看起來非常的有個性，有著很高的辨識度還有原創度，在內飾方面這款車卻並沒有採取什麼有趣的那種設計元素呢！但是在信息的顯示上面其實還是很全面的啦！然後再安全配置這方面，說句實話這款車的安全配置可以說是非常完美的了！
最後這款車它還擁有兩款不同類型的發動機，使得它在動力上是非常強勁的了，完全可以輕鬆的實現7.9破百，就它的動力強勁性而言，帕薩特、雅閣、邁騰都是不是金牛座的對手，而且它還擁有7升9的燃油經濟性。總的來看，金牛座怒跌3萬至21萬的起步價比邁騰、帕薩特等主流B級車的性價比還高，同時它的行駛品質、品控等方面也表現卓越，不過就其銷量而言，顯然是被消費者忽視了啊，這也難怪乎金牛座太過於憋屈。