導讀：無懼山高更不怕比較，哈弗H9多獎在手完虐途達
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縱觀國內硬派SUV市場，它是可靠的，還可以選擇先進的智能設備。它要麼太昂貴，要麼就沒有智能的高級屬性。實際上，對硬核SUV進行了深入研究的「老司機」知道，在這一細分市場中，可靠，聰明和負擔得起的「硬漢」並不難找到。今天，我們將比較Haval H9- 2020模型和合資企業Nissan Tuda模型，它們都是介於20萬和30萬之間的主流硬核越野模型。讓我們看看哪個更強。
每天越野都是正確的，哈弗H9完成濫用行為
作為一款硬派SUV，它的魅力在於能夠「陪伴您穿越高山和海洋，以及穿越人海」。在沒有尖端技術的祝福的情況下如何實現對各種複雜路況的恐懼呢？新升級的哈弗H9-2020已重新調整為2.0T發動機，最大功率為165kW（224PS），最大扭矩為385N·m。與當前模型相比，扭矩增加了30N·m，功率降低了20kW（27PS）。在現場之外，哈弗H9也進行了革命性的升級，不僅配備了「三把鎖」，而且還配備了CCO低速越野巡航系統和「坦克掉頭」功能。縱觀汽車市場，哈弗H9-2020是唯一一款前，中，後三個差速鎖在40萬以內的SUV。同時，由於長城汽車尖端技術的積累，哈弗H9-2020是哈弗品牌的旗艦車型。它以用戶需求為出發點，配備了L2自動駕駛輔助功能，將硬核SUV和自動駕駛「黑色技術」完美地集成在一起，從而在「硬漢」和「高智商」之間取得平衡。它是當之無愧的中國SUV全球領導者的頭銜。
相比之下，基於Nissan Navarre皮卡的Tuda配備了2.5L自然吸氣發動機，其日產代號為QR25，具有C-VTC無級變速氣門正時技術，最大功率為135kW（184PS），峰值扭矩為251N。 ·M，配7速手動變速箱。在功率方面，哈弗H9-2020比圖達強大得多。在變速箱方面，哈弗H9-2020變速箱比圖達變速箱先進，並且換擋更為平穩。儘管Tuda 7AT足夠了，但功率性能還是中等的。至于越野，日產Tuda受到變速箱調整，後輪鼓式制動系統和動力儲備不足的限制。它的終極逃生能力和應付複雜越野路段的能力不及哈弗H9-2020。
哈弗H9 KO Tuda公路上的豪華舒適駕駛體驗
在內飾方面，哈弗H9採用了哈弗品牌-莫裡斯·布朗最新開發的尊貴座椅顏色，座椅鑽石線跡設計，尊貴的電動側踏板，哈曼國際高端品牌揚聲器等，為您提供尊貴的禮賓服務；在最能影響駕駛體驗的NVH方面，哈弗H9-2020的表現也令人印象深刻。即使與許多商用車相比，它也不遜色，並且充分體現了高埠味。與哈弗H9-2020車型不同，圖達的內飾基本上延續了納瓦拉皮卡車的設計，這太「古樸」了。沒有超大的中央控制屏幕，也沒有高科技的車載智能互聯繫統。舞臺的頂部都是硬的（實際上，它主要是用硬塑料製成的），露出粗糙而野性的本質。在豪華方面，它無疑比等級賽失去了哈弗H9-2020。
相比之下，在智能，安全性和舒適性方面，圖達與哈弗H9-2020差距很大。例如，在主動安全方面，哈弗H9-2020配備了ACC自適應巡航，車道保持和主動制動。此外，哈弗H9-2020的中央控制屏幕還支持OTA升級，這在Tuda中不可用。
值得一提的是，在剛剛結束的廣州車展上，哈弗H9榮獲紅檀獎·2019年中國品牌大型SUV保鮮率第一； ZAKER 2019年度新車榜「年度大型獨立SUV」；中國汽車營銷沙龍獲得「最相關越野SUV」三項大獎。毫無疑問，這為哈弗H9鐵桿越野SUV基準位置提供了無可辯駁的論據。可以說，哈弗H9是每個越野愛好者的最佳選擇。它不僅具有較高的越野性能，而且具有更多的安全保證。它也可以用作日常通勤車。如果您想用一塊石頭殺死兩隻鳥，還等什麼呢？
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