目前，國內中級車市場的競爭是非常激烈的，特別是對於大部分合資品牌，中級車可以說是品牌實力的體現，是兵家必爭之地。而隨著更多家庭用戶開始選擇中級車，對於商用消費者來說B+級車型就成為了他們的新選擇。而所謂的B+級轎車，就是那些定位於B級轎車，但是車身尺寸以及軸距都要更大一些的車型。
拿福特的兩款中級車蒙迪歐與金牛座來說，雖然都是B級轎車，但是金牛座不管是尺寸還是空間方面都要更大一些。
而目前現款的福特金牛座相比較剛上市時，不僅取消了小排量的1.5T發動機，只保留了動力較強的2.0T發動機，並且還將變速箱升級到8速手自一體變速箱，同時價格也進行了優化。那麼，作為美系B+級轎車的代表，金牛座值得選嗎？
外觀方面，福特金牛座採用了比較大氣的商務化設計風格。前臉部分，聚寶盆樣式的中網配合橫條式的鍍鉻飾條，看上去非非常有高級感。大燈的造型很有特點，並且標配了遠/近光的LED大燈，照明效果出眾。
金牛座車身側面的線條與蒙迪歐完全不是一個風格，平直的腰線以及精緻的車門飾條顯示出穩重的風格，不僅拉伸了車身的視覺效果，同時也更符合商務人士選擇的標準。
來到車內，巨大的豎屏式中控屏無疑是最受關注的。不過，雖然這塊屏幕的尺寸夠大，同時集中的車輛信息也足夠豐富，但是造型方面卻受到不少消費者的吐槽，主要是這樣的中控設計過於山寨，讓不少消費者難以接受。不過內飾的做工、用料方面金牛座還是保持了較高的水準，身體經常觸碰的地方都採用了軟性材質包裹。
金牛座的車身尺寸為5018/1884/1506mm，軸距為2949mm，定位於中型轎車。加大的車身尺寸以及軸距為車型提供了不錯的空間體驗。前排身高1.8米的乘客調整好自己的坐姿後，後排乘客仍然能夠獲得兩拳的腿部空間。並且座椅保持了較高的舒適性，特別是後排乘客的舒適性不錯，適合長途乘坐。
動力方面，福特金牛座取消了之前的1.5T小排量發動機，全部採用了2.0T渦輪增壓發動機的配置，並且變速箱油之前的6AT升級為8AT。發動機最大功率245馬力，最大扭矩390牛·米，官方0-100km/h加速成績為8.5秒。對於一款車長超過5米的車型來說非常難得了。
價格方面，相比較老款的2.0T車型，目前在售的金牛座價格有了不小幅度的降低，並且結合目前不小的市場終端優惠，金牛座最低配車型的價格已經來到了20萬左右，性價比還是非常不錯的。
綜上所述，作為一款定位於商務出行的B+級轎車，福特金牛座的整體體驗還是非常不錯的。外觀設計大氣，空間體驗好，同時2.0T+8AT的動力體驗也不錯，加上目前不錯的價格，是一款比較值得選擇的商務用車。但是目前金牛座的銷量並不是太好，與主流的商務車君越、亞洲龍、邁騰相比有著不小的差距。而這，就是金牛座未來需要在品牌、產品力等方面來找原因了。