本世紀以來印度航空工業取得了不小的進步，尤其是LCA戰機成功首飛與交付，讓印度的底氣十足，認為自己在航空領域已經進入了國際一流的水平，如今印度更有著下一步的發展計劃，不僅要對LCA戰機進行大改，還要研發自己的五代機，在相關工作方面，印度顯得急不可待！
如今印度國產五代機八字還沒一撇，開始招標讓民企參與生產。實際上就是肥水不流外人田！別看印度成功的研發了LCA戰機，但是該機所需許多技術與部件都是進口的，比如：發動機，雷達等，實際國產化率相當低，這等於大部分錢讓外國賺了，也造成單價過於昂貴的根本原因，如今印度希望改變這種局面，不僅要自研五代機，還要提高國產化率，僅僅依靠國有企業不可能做到這一點，因此打算把部分生產任務交給國內民企負責。
另外一個意思，那就是希望民營企業能夠參與到研發工作當中，不僅為國產戰機的研發出力，還要分擔成本，也因此在相關計劃當中，稱之為：平等合作夥伴，擁有同等的權利，那麼自然也擁有同等的義務，可惜到目前為止，還沒有一家印度私營企業獲得這個機會。
現代軍用飛機的開發和製造一直是嚴格的工作，以前都由國有企業負責，如今在「印度製造」理論之下，印度試圖打破國有企業的壟斷，將私營企業也納入其中，目前除了LCA的量產工作之外，還有一個重要項目：AMCA項目，也就是印度國產五代戰機，將由公私合營企業執行，這是印度軍事工業史上的首例。
現在印度已經開始實施這個構想了，開始選擇私營企業作為合作夥伴，為此將成立新的機構，用於執行這一項目，涉及到現有多家國有單位，也有私營企業參與。
目前來說印度還是信心十足地，表示整個AMCA項目工作已經加快，到2025年推出原型機，飛行測試將於2027-28年開始，比預想還要早一點，可惜它的前景依然是不容樂觀的，主要原因就在於印度是否具備搞這個項目能力呢？吸引私人企業參與倒是好主意，但是印度本身是否具備搞定這款戰機的能力都是一個問題，幾乎沒什麼航空技術開發經歷的私營企業參與，能發揮什麼樣的作用呢？
也許現在的問題不是印度如何制定計劃，而在於如何執行，也許應該腳踏實地地做一做，少說一些美好的構想，才是真正實際的東西！