隨著技術發展，無人機的應用已經遍地開花，從飛行趣玩到專業影視、農業觀測到安防監控、快遞運輸到災難救援，無數行業領域都能看到它的身影。
憑藉既能執行有人駕駛飛機任務，也能執行有人飛機不宜執行的任務屬性，無人機行業的前景和市場，正在吸引更多的研究人員將注意力轉向無人機的開發與製造。據路透社近日報導，在馬來西亞已有研究人員利用廢棄菠蘿葉，成功打造成無人機框架。
為什麼會選擇用菠蘿葉做材料？
據了解，菠蘿葉無人機項目是馬來西亞普特拉大學（Putra University）的穆罕默德·塔裡克教授（Mohamed Thariq Hameed Sultan）所領導，他們一直在距離吉隆坡65公裡的Hulu Langat地區，為當地農民們尋求將菠蘿廢料變為可持續利用的方法。
因為在2017年該項目啟動之前，Hulu Langat地區的菠蘿在每年一次的收成之後，菠蘿莖菠蘿葉都是被直接丟棄的，而它們大多數最後會被燒掉，除了有點可惜，也對環境造成了汙染。菠蘿種植農民Irwan Ismail還提到：「由於健康問題，由於疫情造成的經濟影響和帶來的監控問題，社會讓人絕望，沒有其他選擇可以增加收入。」
因此研究團隊的進駐和項目發展，農民們也希望無人機項目能鼓勵創新，讓廢物得到利用並藉此提高收入。
比合成纖維更好更便宜，準備搞個大的！
Mohamed Thariq Hameed Sultan教授在路透社的一次研討會上告訴大眾：「我們正在將菠蘿的葉子轉變成一種可用於航空航天的纖維，基本上是發明了一種無人機。」。這自信的姿態，像極了當年喬幫主說iPhone重新定義了手機。
穆罕默德·塔裡克教授表示，與合成纖維製成的無人機相比，這種生物複合材料製成的無人機具有更高的強度重量比，而且價格更便宜、重量更輕、更容易處理。萬一不慎發生炸機受損，其機體掉落後可以埋地下，兩周內就會降解。
具體表現而言，目前做成的原型機已經能夠飛行到1,000米的高度，而且單次充電後，其空中續航能力約為20分鐘，已經跟市面上多數產品沒有差別了。而下一步，研究團隊計劃開發更大的無人機，以容納更大的有效載荷，包括用於農業的和空中檢查的圖像傳感器。
極客君有話說
從結果來看，至少是真的拿出成品了，而且真的有用。後續的持續發展，預計會對當地農業作出不少貢獻，簡化工作提高產量減少汙染都是直接好處。得了，下班我也買個菠蘿回家搗鼓搗鼓。