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對標Q5 2022寶馬X4最新諜照 經典「大鼻孔」前臉/搭寶馬最新技術
我們從外媒獲取到一組2022款寶馬X4測試諜照曝光，新車採用了標誌性的「大鼻孔」前臉設計語言，新車動力上或將搭載2.0/3.0發動機系統。預計將於2021年到2022年之間銷售。據悉，這已經不是我們第一次獲取到寶馬X4原型車諜照了，根據諜照來看，2022款寶馬X4迎來了中期改款。寶馬正在努力保持其市場主導地位。根據諜照，即將到來的2022 BMW X4改款將是已經成功推出的套件的演變。從諜照中能夠看到，新車將改進調整前後飾板設計，採用了寶馬標誌的「大鼻孔」前臉設計語言，前保險槓兩側嵌有大尺寸進氣口，整體造型攻擊性十足。
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寶馬7系新換代,用加大40%「鼻孔」告訴世人:鼻孔越大越貴
7系作為BMW旗下旗艦車型，在國內維持著穩定的市場地位，根據2018年的數據，寶馬7系在中國的銷量佔世界銷量的一半，寶馬非常重視國內消費者的需求。如果是年輕消費者的話，請駕駛奧迪A8L或奔馳S級，其他人肯定認為你是專職司機，但開BMW 7系的一般不認為你是司機。
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大鼻孔終於上市了!寶馬X7帶來4款車型
V8雙渦輪增壓發動機▶2019年寶馬將在中國推出7款大型豪華車這臺擁有寶馬最大「腎」的車型終於在中國上市了，去年（2018年）寶馬就在洛杉磯車展上推出寶馬X7，作為寶馬的旗艦型SUV，這次帶來了寶馬X7 xDrive40i和 xDriveM50i兩種動力共4款車型，售價區間為100.00-162.80萬元，並且提供6座和7座可選，具體來了解一下。
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寶馬新一代7系長這樣,大鼻孔格柵加持,奔馳S級突然淡定了
而在最近，全新一代寶馬7系的效果圖曝光了，在設計上一向循規蹈矩的它，終於是來了一次巨大的顛覆。 從前臉部分來看，全新一代寶馬7系換用了最新的大鼻孔格柵，這養的設計讓它極具辨識度，甚至連整個風格也得到了改變，加上分體式的大燈和包圍件，全新7系看上去更加的運動和具有侵略性。
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長安E-Rock/奧迪Q4 e-tron/Model Y等重磅車型來襲
奧迪Q4 e-tron只是大眾汽車集團純電動車型戰略的其中一款，它相比已經上市銷售的奧迪e-tron、奧迪e-tron Sportback定位更小售價也更便宜，目標鎖定時下流行的跨界車。比亞迪漢定位一款四門轎跑車，值得一提的是比亞迪漢EV和漢DM採用不同的外觀設計，「漢」系列也是比亞迪首次採用一款車型兩種前臉風格的設計方式。
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「大鼻孔」堪比4系,寶馬iX2續航約400km,這次還是油改電嗎?
作為BBA的代表一員，這兩年，寶馬不僅在傳統燃油車上迎來了升級換代，也推出了旗下多款電動車型，不僅讓旗下新能源產品更加豐富，也加速了寶馬在新能源領域的布局
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史上最大鼻孔寶馬,4系這麼「醜」是故意的?
大鼻孔的原罪就是比例太大了，進氣隔柵本來是寶馬前臉的點睛之筆，是每一款BMW最有標誌性的設計。現在卻大到破壞了原有的和諧，大到你沒辦法把目光從這兩塊板牙上面挪開，就是你嘗試著忽略板牙，欣賞車燈、引擎蓋或兩邊的進氣口多漂亮。
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三角眼上身,尾燈光源改變,中期改款奔馳GLC轎跑SUV諜照曝光
寶馬全新X4已經完成換代上市，全新的內飾和時髦的外觀讓整車競爭力提升一大截，作為唯一指定對標車型，奔馳GLC轎跑SUV換代還早，只能以中期改款來應對。近日外媒曝光了一組GLC轎跑SUV的測試諜照，作為Facelift改款，新車主要對前臉和尾燈進行修改，前臉不出意外的換裝了家族全新的三角眼設計風格，中網變為中間寬的類六邊形，大燈輪廓有變為三角形的趨勢，內部日行燈也有現在的一條燈眉變為上下兩條，遠近光燈光源也變為矩陣式。
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奧迪這場表現更好 新A4L運動性能勝過寶馬325Li
要比運動性能，寶馬的表現一直搶眼，但2020年下半場，奧迪A4L的上場，和寶馬的325Li一起，成了B級運動序列中，很值得關注的兩款車型，設置在動力性能方面，還超越了寶馬325Li。全面的看看這兩款車。
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大鼻孔+分體式大燈,寶馬X8渲染圖曝光,重新定義豪華SUV
都知道寶馬旗艦SUV是寶馬X7，但是您知道嗎？寶馬X8渲染圖已經曝光，近日我們從海外媒體獲悉了寶馬X8的渲染圖，新車依然延續了家族式設計，只不過細節方面進行了優化升級，新車預計將在2022年正式亮相，話不多說，一起來看看吧！
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「大鼻孔」更霸氣,全新BMW X1渲染圖曝光!
我是兆遠BMW X1作為寶馬SUV家族的入門車型，憑藉寶馬品牌的號召力和不錯的定價，在國內深受消費者的喜愛，隨著當前一代BMW X1的產品競爭力不斷下滑，寶馬集團將會在2022年發布第三代BMW X1。日前，我們從海外媒體獲悉了全新BMW X1的渲染圖，新車猶如小號BMW X5一般。
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奧迪又一款成功之作,全新Q9渲染圖曝光,奔馳和寶馬不再寂寞
在國內乃至於全球市場中，BBA如同三足鼎立一般，爭鬥了多年，至今也很難說孰強孰弱，幾乎在所有產品線都有相近的水平，不過唯獨在旗艦SUV市場，奧迪多年來不見「大動作」，讓寶馬X7和奔馳GLS頗感寂寞。好在全新的戰役即將打響，奧迪Q9渲染圖正式曝光，它距離我們已經越來越近了。
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採用大鼻孔+分體式大燈 寶馬SUV家族裡的最新旗艦可能長這樣
日前，網通社從外媒獲得了寶馬X8插電混動版的渲染圖。新車採用最新家族設計風格，大尺寸雙腎格柵極具視覺衝擊力；兩側狹長的頭燈組採用分體式設計，非常個性。動力方面，該車有望搭載由3.0升渦輪增壓直列六缸發動機+電機組成的插電混動系統。據悉，這款新車將於2022年亮相。
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新款寶馬X1並不令人驚訝,鼻孔更大更漂亮,卻動力依然是三缸
談到當下的名牌汽車，不得不提到奔馳、寶馬、奧迪這些品牌，它們雖然都是進口車，但卻有著很好的品質和口碑，還能帶給人們豪華的感覺。其銷量均居國內汽車市場之首，特別是寶馬，在保持自身卓越品質的同時，也不斷推出新產品，如雙門轎跑、旅行版轎車等，能滿足人們不同的駕駛需求，也能適應不同年齡層的人群。
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「大鼻孔」家族再添一員,下一代寶馬4系長這樣你受得了嗎?
這年頭的新車，體型大、空間大，前臉還要大，現在就連格（BI）柵（kong）也要大了。
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實拍:2019款寶馬7系「冰河銀」版,大鼻孔格柵實在太唬人!
我們必須要承認一點，全世界第一款以運動為元素的汽車品牌就是寶馬，這是毋庸置疑的，所以現階段的所有車型的運動型的元素，他們的原型都是來自於寶馬。即便是現階段更貼近市場才能贏得市場肯定的前提下，寶馬也並沒有做出根本性的轉變，直到這款車型的出現，才讓我們意識到，原來寶馬也可以這樣做！
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新的寶馬X1沒有讓人詫異,鼻孔更大顏值更高,但動力依舊有三缸
說起當下的名牌汽車，就不得不提一下奔馳，寶馬，奧迪這幾個牌子了，它們雖然都是進口車，但卻有著很好的質量和口碑，還可以給人帶來豪華的感受。 作為一輛中期的改款車，它採用了目前寶馬家族最新的設計方案，在整體上提升了車子的豪華感受，根據可靠的消息，這輛新款的寶馬X1將在今年內正式推出，此外，這輛車還推出了兩個不同的版本
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大鼻孔+分體式大燈 曝寶馬X8插電混動版渲染圖
日前，網通社從外媒獲得了寶馬X8插電混動版的渲染圖。新車採用最新家族設計風格，大尺寸雙腎格柵極具視覺衝擊力；兩側狹長的頭燈組採用分體式設計，非常個性。動力方面，該車有望搭載由3.0升渦輪增壓直列六缸發動機+電機組成的插電混動系統。據悉，這款新車將於2022年亮相。
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外形設計更霸氣,改款奧迪A8今年下半年發布
這是否意味著在中國的豪華D級轎車市場，奧迪A8L和寶馬7系將迎來新的機會呢？ 近日，隨著奧迪D5 A8的中期改款車型的路測諜照曝光，新一代奔馳S級將率先迎來改款奧迪A8L的反擊。
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寶馬鼻孔為何越來越大?裡面的兩根「鼻毛」到底有啥用?
寶馬鼻孔為何越來越大？裡面的兩根「鼻毛」到底有啥用？，上圖是鈴木凱澤西與悍馬HX的前臉，是不是覺得比較誇張的，但這兩款車的前兩臉還算一般的了，最誇張的就是寶馬X5。寶馬X5寶馬的前臉進氣格柵的形狀大差不差一直都是那樣，變化最大的就是越來越大，從X1開始在現在的X5，是非常明顯的，X5上尤為明顯，從之前的雙腎式格柵到X5是竟然一月成為了