在山東超級卡車工廠油漆部有位一線基層管理人員，他頭上沒有耀眼的光環，也沒有轟轟烈烈、可歌可泣的故事，卻在工作崗位上十八年如一日，勤勤懇懇，辛苦耕耘，用最好的青春年華，演繹了屬於自己的精彩人生。他就是山東超級卡車工廠油漆部計劃調度員鞠玉濤。
嚴謹務實，舍小家為大家
油漆部計劃的編排和執行非常嚴謹，錯了就會影響到整車裝配和入庫，必須保證生產計劃在生產過程中不出任何差錯，目前超卡油漆部承擔著超卡工廠、奧鈴工廠、瑞沃工廠共計四個總裝部的面漆車身噴塗工作，還有四五個其他部門的各種零散訂單，計劃調度員在初步進行超卡總裝計劃編排後，就要根據接收情況進行其餘各單位零散訂單的二次編排。這項工作要綜合油漆部上遊的車身部白皮車身生產進度、部門產能、人員情況、外轉車身的物流和存儲以及總裝部PBS線的調儲能力等多方面，還要處理各種臨時計劃變動，梳理前一晚生產訂單完成情況，策劃安排第二日訂單收尾方式，要趕在部門生產前完成計劃工作。
「濤哥，趕緊來廠裡，訂單推進業務臨時進行了計劃調整，取消了部分訂單，你快來處理處理吧！」 11月的一個周末早晨，超卡工廠車身部計劃調度員一個電話，讓正在吃早飯的鞠玉濤猝不及防，扔下碗筷就趕到了廠裡。取消的這部分訂單，白皮車身還有多少未上線的、有多少已經在線上的，面漆是否已下線，多少車身已經轉到總裝PBS線。60多個訂單，他挨個環節溝通，排查它們分別處於生產的哪個環節、什麼狀態，然後根據排查的結果，該停的停，該撤的撤，一直處理到下午。應對突發情況，鞠玉濤也著急，但著急之餘，他埋頭就幹。非工作時間都要隨時處理計劃問題，更不用說工作時間了，在我和他聊天的短短1個小時，我們之間的對話被急促的手機鈴聲「中斷」了十多次，他指了指手機，露出一臉抱歉的神態。三十多歲的他一溜小跑，去工位上處理各種問題。我問他一天要接打多少個電話，他想了想，「大概五六十個吧，我也沒細數過，反正有問題就得立馬處理。在工作崗位就得第一時間服務生產，保證生產正常運行。」他嗓子有些沙啞，不知是不是說的太多。
精打細算，不浪費一分一毫
「濤哥在我們油漆部是出了名的『精打細算』！」他嚴格把控每天生產線的計劃停線時間，一分鐘也不能多。鞠玉濤說，這眨眨眼的一分鐘，部門就要多負擔90多塊錢的製造成本，一天多一分鐘，一年下來，就是3萬多。在部門的一次改善會議上，鞠玉濤又舉起了手，根據機器人噴塗狀態，每噴塗作業20-30臺面漆車身，就必須要停線12分鐘左右進行清洗，以保證後續機器人噴塗車身達到質量標準要求。但是一旦停線，不僅生產時間延長而且還會造成能源消耗。「生產電泳車身的時候，機器人是不需要進行噴塗作業的，這個時間完全可以進行清洗工作，能不能在排計劃的時候，穿插電泳件，既不耽誤生產，又提高了效率。充分利用清洗機器人間隙，穿插電泳車身，保證生產線連續不斷流」，他的這個提議，得到了部門同事的一致讚許。他說：「我覺得我有這個責任去維護企業的利益，哪怕是不起眼的一點小改善，如果大家都去發現，就能發揮不小的作用。」
幹好一件事容易，堅持幹好一件事就不容易了，憑著對工廠的熱愛和責任感，同事們都笑稱他是得了「強迫症」的人，他卻說為了追求工作的完美，願意得這樣的「強迫症」，這份精神源自於他對工作的熱愛和對自己的嚴格要求，正是這份對工作深深的愛，他先後多次被集團以及事業部評為先進個人、優秀黨員。這些榮耀也激勵著他繼續努力拼搏，為公司的長遠發展貢獻自己的一份力量。
文/油漆部 王榮祿