隨著社會的發展，摩託車日漸成為人們生活的必需品，摩託車製造商更是發力十足，各種好摩託車層出疊現，神車之多屢見不鮮。「大放異彩」的川崎Z900，深深討得小夥子群歡心。「短跑健將」寶馬F 900XR，在同級競品中鶴立雞群。看重改進自身生活品質的今天，可以說摩託車品牌想要獲得成功，應該找準自己的戰略定位。譬如這一款無極 650DS，它是無極一流街車！652cc爆37kw功率，8年只換輪胎，4.0萬值嗎。
無極 650DS是無極重金研發締造的一款街車，憑藉自身啟迪將來的外觀設計，能非常好地投合大家青睞於高顏值車型的要求，所以，不出意外地取得成功。不過，大家的精神生活不斷提升，騎友的購車需求卻越來越多，駕駛體驗、安全係數，假如摩託車品牌不能清楚本身定位只能敗得一塌糊塗。萬眾矚目的它，除了依靠啟迪未來的外觀設計而獲得市場地位之外，那麼它在其他方面表現如何？它其他方面對比同級是否擁有性價比呢？接下來咱們來全面分析這款無極的良心作品——無極 650DS。
外觀是無極最新設計語言的完美體現，整車的設計格調在以前的基礎上更加現代化。層次分明的飾條裝潢著前臉，美感表露無遺，外觀採用飽滿協調的線條設計，帶來很具有街車特點的格調，驚豔的尾部已詮釋了活力氣息，幾處線條處理使得整車立體感十足。構型別致的前大燈有力提高辨識度，數字盤的搭配能夠顯示更多、更全面的信息，手把簡單直接，反光鏡視野寬廣，驚豔的輪胎造型是擊潰消費者視覺防線的最後一環。
駕駛性能方面，無極 650DS使用652cc排量的單缸水冷發動機，供油系統方面，採用主流的電噴方法，60牛米的峰值扭矩，功率方面達到匹配價位的37KW。由於無極 650DS有穩重的5擋--變速系統支撐，能滿足騎友各類駕駛需求，加上無極擁有極高水平的調教技術，讓變速體系與發動機達成黃金匹配。油門輸出線性，反應積極，加速一點也不拖沓，很大滿足了年輕購車群體對於「速度」的追求，綜合來看，在動力和操控方面具有核心特色。
無極 650DS整車的尺寸達到2195x840x1210mm，805mm的座高，使這輛車受眾會比較小，離地間隙也高達170mm，通過性和抓地力表現都特別出眾，軸距尺寸參數是1470mm，在獲得舒適的縱向距離的同時，不失駕駛趣味，針對這款車的舒適性，無極努力將打造成跟家中客廳沙發凳一樣舒適。座椅採用了大量軟材質包圍，兼顧了實用和層次，前懸架和後懸掛均採用了主流的懸架技藝，通過起伏不定的路面時，能給予駕駛者想要的踏實感和安全感。
從各位比較關心的油耗上看，燃油經濟性讓人感覺到驚喜，實測油耗僅為5L。在市區經常起步和停車，油耗也只有5.5L罷了，高速路油耗也比較低，實際測出僅有4.55L。單從油耗表現方面考慮，在街車中確實有較好的表現，還能裝18L油，無極 650DS能有這樣的油耗數據令人敬佩。
無極 650DS的操控感不僅能帶來駕駛質感，還能帶來安穩感。把手不但輕巧，而且握感柔和，轉彎半徑非常好去掌握。變速果斷，突然間的提速有一種大腦落後肢體半拍的感覺。綜上，操控表現在同等車型之中不落下風。
綜合來說，無極 650DS之所以能被競爭者尊重，絕不僅僅由於外觀方面的特色，操控、動力方面也同樣出色，買車者的要求得到了投合與滿足。同時等配置應有盡有，和對手對比，無極 650DS的性價比遠勝其它。那麼對於這款摩託車-無極 650DS，各位是不是有自己獨到的觀點呢？