難被超越的摩託!雙缸水冷745cc,油耗僅6L+ABS,16萬你會買嗎

2020-12-17 今日試車

放眼而今,摩託車行業已成為炙手可熱的高級市場,很多令人驚嘆的「神車」橫空出世。「性價比之王」豪爵鈴木VE125,獲得無數騎士們舉手稱讚。「彎道王者」UK幽客,俘獲著無數騎士們的心。隨著車型的斷更新迭代,摩託車品牌必須找到各自定位,才有希望在而今立足。正如接來下要和各位分享的這款本田 X-ADV,它是難被超越的摩託!雙缸水冷745cc,油耗僅6L+ABS,16萬你會買嗎。

本田 X-ADV是目前受到市場廣泛眷注的摩託車之一,憑藉大氣的外觀感受,切合了騎行一族對顏值趨之若鶩的要求,因此獲得了騎士們的一致肯定。但是社會發展永不止步,購車人的要求也愈來愈高,外觀、動力、操控等等,如果一款摩託車只固守原來亮點而不多加創新,終究落後於其他品牌。如此受到買車者心儀的它,撇開它所依賴的大氣的外觀感受,還有哪些方面帶它走向成功呢?與同檔次摩託車相比是否更具性價比?接著給各位認真剖析這款明星摩託車——本田 X-ADV。

外觀是本田最新設計語言的完美呈現,整體呈現出一種和諧自然的美感。整個前臉突顯霸氣格調,渲染高貴的氣息,腰線設計讓車身立體感獲得很大加強,車身緊湊,車尾上翹,頭部前傾,整體呈俯衝狀。後車燈設計很有科技含量,布局合理層次明顯。液晶屏滿分,即便是正午陽光也可以顯示清晰,反光鏡平行於整車兩側,配合兩側轉向燈,上下呼應,刻意求工的輪圈更是美不勝收,結實的鋼圈更是造就本田 X-ADV十足的安全感。

關於操控和動力,本田 X-ADV的動力引擎採用了745cc排量的雙缸水冷發動機,且得益於電噴的供油形式,性能獲得升華,68牛米的峰值扭矩,可以發揮出54Ps的最大馬力。變速性能上,受到6擋無級變速鏈傳動變速系統的幫助,加減檔平順且可靠,並在本田突出的調教技能下,激發了發動機及變速系統的潛力。想要體驗這臺車的暴躁一面,只需要輕擰油門,就能爆發強勁動力,這臺摩託車帶給人的樂趣可以說是無窮無盡,綜上,動力輸出完全沒必要擔心。

本田 X-ADV的長寬高數據為2230x910x1345mm,依賴其790毫米的座高,親和力不必多說,騎跨不是很輕鬆,離地間隙也高達170毫米,路沿石基本上可以輕鬆上下,通過性也不必擔心,軸距長度為zhou,無論路況好與不好,對於這輛車來看,都不在話下,關於這款車的舒適度,本田為了提高舒適性可謂是煞費苦心。坐墊方面,實際感覺比較柔和,舒適度感受十分不錯,懸掛在避震方面處理成效非常明顯,無論路面是否平整、坑窪,各種來路不明的震感通通會被排斥在外。

對於油耗方面,綜合油耗低至6L(百公裡)。在市區中以40km/h的速度行駛,經過紅綠燈的情景下,油耗為6.6L,公路行駛油耗可低至5.45L/100km。比較對手,油耗表現競爭力,滿油13.1L,本田 X-ADV的油耗讓我感到非常驚喜。

本田 X-ADV的操控成績可以說處於「一本線」之上。把手設計適手且易上手,變向沒有什麼虛位。剎車比較線性,安全性高,提速快,超車很有信心。歸根結底,可以給車主帶來不錯的駕駛質感。

簡單概括地說,本田 X-ADV在踏板車中能得到這樣的地位,操控只是其中一個方面,動力、外觀方面做得極有良心,很多方面都適合了購車者心理預期。同時等配置應有盡有,對比同類後,能夠發現本田 X-ADV是性價比確實比較高。那麼對於此款摩託車-本田 X-ADV,不知各位有什麼不同的見解呢?

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    ABS+電噴,直列雙缸水冷400cc,3.0萬你會買嗎。春風 400NK是春風品牌旗下的主打摩託車之一,因為其信心十足的操控感受,使得大多數騎士們對運動和操控頗為挑剔的要求獲得滿足,也是如此,順利成功在市場佔有一席之地。
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