眼下摩託車界的消費市場形勢嚴峻，各懷十八般武藝的摩託車品牌在市場中大放異彩。「全能選手」春風650MT，在銷量與名氣上取得了雙贏。「豪車中的銷量王」川崎Versys-X300，不斷吸引著年輕的購買群體。摩託車技術突飛猛進的今天，摩託車廠商只有發現自身特性，討好消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地。例如接下來所講的這款豪爵鈴木 GSX250R-A，它是高性價比摩託！雙缸水冷248cc，開120照樣穩，2.8萬你會買嗎。
豪爵鈴木 GSX250R-A近年來受到豪爵鈴木的大力關注，勢頭可謂盛氣凌人，它擁有頗具家族式設計風格的外觀構型，以購車人對汽車前衛、時尚的外觀著迷的需求為主，投合了買車者口味，所以，名氣一向很不錯。時代在進步，購車需求由單一變得複雜，發動機技術、變換檔位平順性、提速感受等等，偏科的產品勢必只是「叫好不叫座」。讓人豔羨的它，閃光點遠不止這些，那麼它是否擁有其它長處？其成功是否還有其它秘訣？接下來就著這款熱門摩託車豪爵鈴木 GSX250R-A談談我個人的觀點。
豪爵鈴木 GSX250R-A時髦動感的外觀讓人大飽眼福，凹凸有致的構型設計格調使得過路行人忍不住多看幾眼。銳利的頭部設計，讓整個前臉看起來極具氣勢，側面線條舒展有度，完全展示豪爵鈴木 GSX250R-A獨一無二的精緻美，簡潔的尾部非常大氣，簡簡單單的造型相當討人喜歡。後車燈透顯著一股神秘氣息，幽遠而深邃。特殊的液晶屏不僅能顯許多信息，還提升了檔次感，後視鏡背後立體層次豐富，支持多角度翻轉調節孤標獨步的輪轂構型更是造就獨特美。
在動力呈現方面，豪爵鈴木 GSX250R-A的動力引擎是排量為248cc的雙缸水冷發動機，匹配電噴供油，契合眼下最新的排放標準，最大扭矩達到了23.4牛米，發動機採用低摩擦技藝，功率性能大大提高，可達18.4KW的功率。變速方式選用6擋-鏈傳動模式，變換檔位平滑柔順且相當可靠，加之豪爵鈴木擁有出色的調教能力，發動機和變速體系堪稱黃金動力總成。動力輸出線性，響應及時，沒有拖泥帶水之感，格外適合為了樂趣而選擇摩託車的人，整體而言，動力與操控在同類車型當中具備強大優點。
2085x740x1110mm的車體尺寸比例，堪稱完美，依託790mm的座高，對於一般身高的人來說不算親和，車身的最小離地間隙160毫米，能輕輕鬆鬆地應對國內的大部分路況，1430毫米的軸距數據在跨騎中佔有一定優點，使得前後座椅距離異常寬大。從舒適度來看，可以說，騎行和乘坐的舒適性絕對是豪爵鈴木 GSX250R-A又一亮點，皮質座椅，特別細緻工藝精緻，填充柔和回彈舒適，採用了減震一流的懸掛，有著很不錯的道路掌控能力，每當遇到比較顛簸的非鋪裝路面，在懸架的支持下，駕車者不會感到顛簸。
油耗方面，行駛1236公裡，實際油耗為3.4L/百公裡。市內堵車的情景下，油耗在3.74L左右波動，在郊區道路或者高速道路上，油耗僅為3.09L上下。對於車重數據和馬力數據來說，15L的油箱完全夠用，油耗在同等級中較低，造就豪爵鈴木 GSX250R-A在市場中有良好的口碑。
在操控上，豪爵鈴木 GSX250R-A表現著實比較突出，把手輕便，方向控制精準，讓車子操縱起來相當靈活。油門和剎車反應及時，駕駛安全性高。總體上看，能夠滿足車主的操控要求。
綜合來看，豪爵鈴木 GSX250R-A作為一款跨騎，獲得喝彩無數，除了依託自身獨特的動力外，其他操控、外觀方面表現也傑出，切切實實為購車者的要求著想。同時等配置應有盡有，可知在跨騎中，豪爵鈴木 GSX250R-A性價比還是比較突出的。那麼對於這款摩託車-豪爵鈴木 GSX250R-A，大家覺得如何呢？