川崎頂級摩託!高速120一樣穩,998cc四缸水冷,30萬你會買嗎

2020-12-21 龍哥談車

目前摩託車研發和生產水平進入一個高速發展時期，各路「神車」琳琅滿目。「操控之王」臺榮GP1，不斷超越自己，又有了新突破。「公路霸主」小暴龍TNT125，其忠實粉絲遍布男女老少。在琳琅滿目、花樣繁多的摩託車世界，找準自身定位成了摩託車品牌賴以生存的法寶。接下來要分享的這款川崎 Z H2，它是川崎頂級摩託！高速120一樣穩，998cc四缸水冷，30萬你會買嗎。

川崎 Z H2被川崎打造成街車中的佼佼者，仰賴它卓爾不群的動力系統，極力滿足購車者喜歡大馬力車型的要求，正是如此，獲得騎友們的大力讚揚。社會在不斷進步，每一位車友對車的需求都迥然不同，動力總成、駕駛感受、外在體面等，摩託車品牌如果不注重全方位發展，很容易被對手打下擂臺。勢頭旺盛的它，勢必還有著其他亮眼的長處，它還擁有哪些表現卓越的地方？300000的售價是否足夠誠意？下面，我們就對這款川崎 Z H2進行全面的剖析。

初看整車，川崎 Z H2美輪美奐的設計結構映入眼帘，細節被有條不紊升級，顯露著平臺設計者巧奪天工的精湛技藝。車頭獨具辨識度，很有時尚感，的確非常個性化，轉至側面，順暢的線條感讓顏值得到充分驗證，同時尾部裝潢也非常時尚，風格比較特別個性。前大燈氣勢洶洶，強力渲染用車者積極進取的奮鬥精神，"反光鏡外觀新意十足，辨識度略高，時髦的輪轂構型讓川崎 Z H2年輕的氣息躍然紙上。

對於動力，這臺998cc四缸的水冷發動機動力輸出線性柔和，另一方面，匹配了電噴技藝，切合環保標準，最大扭矩達到137牛米，最大限度馬力達191Ps。在6擋有級變速鏈傳動的作用下，能夠帶來絲般順滑的提速效果，在川崎一級調教技能的加持下，變速系統和發動機得到了充分磨合。所以各個檔位切換也比較清晰，動力呈線性輸出。駕駛員獲取激情的駕駛趣味，綜上，動力在街車車型當中很有閃光點。

川崎 Z H2的長寬高數據為2085x810x1130mm，座高達到不錯的830毫米，配合手把和腳蹬的位置，駕駛姿態得當，140毫米的整車離地間隙，城市騎行或是鄉鎮道路通過性表現都十分不錯，在擁有1455mm的軸距下，前後座空間獲得了較好的拉伸。駕乘舒適度這點上，看得出，川崎在締造乘坐舒適度方面下了狠功夫。坐墊設計符合短途代步和遠途。懸架在減震方面處理效果非常明顯，駕駛中碰到不平整路面的時候，底盤和懸架對道路的細節處置得很好，在路感與濾震性能上做了很好的平衡。

油耗方面，油耗數據達到了5.8L/100km的平均值。其中市區路段的表顯油耗為6.38L，公路行駛油耗可低至5.27L/100km。對於車重為239KG的街車而言，滿油19L，油耗在同級別車中競爭力，造就了它被用戶主要眷注及追捧。

操控感受方面，川崎 Z H2著實有特別的特點。握把靈敏而且回饋力度好，轉彎猶如開小汽車一般。油門很有彈性，腳感很好，動力回饋足。總而言之，良好的駕駛質感可讓購車人慕名而來。

經過詳細分析，當前川崎 Z H2之所以可以成為購車者首選之一，除了依靠自身特殊的操控外，同時它還有動力、外觀等方面的出色表現來支持，都非常契合用車者消費者的買車需求。同時等配置應有盡有，即使拿川崎 Z H2與同級車相互比較，川崎 Z H2也具有較高的性價比。那麼對於這輛摩託車-川崎 Z H2，大家有哪些見地呢？

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